2025-07-21
مواد کامپوزیت: موتور نامرئی کارایی و نوآوری در ساخت کشتی
مواد کامپوزیتی، با خواص سبک وزن، قدرت استثنایی، مقاومت در برابر خوردگی و انعطاف پذیری طراحی، در صنعت کشتی سازی انقلابی ایجاد می کنند.از ساختارهای بدنه تا سیستم های راننده، و از پنهان شنوایی تا طرح های سازگار با محیط زیست، نوآوری های کامپوزیت کشتی ها را به سمت عملکرد بالاتر، مصرف انرژی پایین تر و قابلیت های گسترده تری هدایت می کنند.
وزن فوق العاده سبک و قدرت بالا
هول های پلیمر های تقویت شده با فیبر شیشه ای (GFRP) یک چهارم چگالی فولاد را با مقاومت کششی تا 300 MPa به دست می آورند، که باعث کاهش وزن 30٪ تا 60٪ و بهبود بهره وری سوخت 15٪ تا 20٪ می شود.
ساختارهای ساندویچ فوم پلیمر تقویت شده با فیبر کربن (CFRP) برای سیستم عامل های دریایی ظرفیت حمل 500 کیلوگرم / متر مربع را فراهم می کند و به عمق 80 متر آب سازگار است
.دوام در تمام اقيانوس ها
ترکیبات فیبر بازالت (BFRP) در محیط های دریایی مقاومت در برابر خوردگی 10 برابر بهتر از فولاد را نشان می دهند و طول عمر خدمات را به بیش از 30 سال افزایش می دهند
.پوشش های پلی اورتان خود ساز به طور خودکار میکرو ترک ها را ترمیم می کنند و فرکانس نگهداری را 70 درصد کاهش می دهند
.ادغام چند وظیفوی
کامپوزیت های جذب رادار (RAM) مقطع قطعی رادار (RCS) را 90٪ و امضاهای مادون قرمز را 80٪ کاهش می دهند
.کامپوزیت های خفیف کننده، صدای ارتعاش هول را 15 دبیل کاهش می دهند و الزامات مخفی شدن زیردریایی را برآورده می کنند.
.هول و اجزای ساختاری
سفينه هاي جنگي کاملاً ترکيب شده: سوئدویزبیفرگات های کلاس - استفاده از فیبر های کربن شیشه ای ترکیبی، کاهش وزن کل به 625 تن و امکان توانایی های مخفی
.هول هاي تعمير سريع: پمپ های CFRP مقاوم به موج ژاپن با مقاومت فشار 60 MPa یک چهارم وزن پمپ های برنزی را دارند
.سیستم های راننده
پروپلرهای فیبر کربن لرزش را تا ۴۰ درصد کاهش می دهند و بهره وری موتور را تا ۱۸ درصد بهبود می بخشند
.شاخه های محرک CFRP 520 dB از نویز ساختاری را از بین می برند و محیط های فشار بالا در دریای عمیق را پشتیبانی می کنند
.اجزای کارکردی
گنبد های سونار ترکیبی صوتی 95 درصد سرعت انتقال صدا را برای زیردریایی های هسته ای نوع 094 چین به دست می آورند
.استخر های CFRP یکپارچه سیستم های رادار / ارتباطات، کاهش وزن 50٪
.تولید پیشرفته:
قالب گذاری انتقال رزین با فشار بالا (HP-RTM) سرعت تولید 2 m / min را به دست می آورد و شکل های پیچیده بدن را با کاهش 25٪ کاهش می دهد
.تکنولوژی بافندگی سه بعدی باعث تولید سخت کننده های یکپارچه در بدن می شود که قدرت آن را تا ۳۵ درصد افزایش می دهد و ضایعات مواد را تا ۶۰ درصد کاهش می دهد.
.اقتصاد دایره ای:
پلاستیک های دریایی بازیافت شده 30٪ رزین اپوکسی مبتنی بر بیولوژی تولید می کنند که انتشار کربن را 40٪ کاهش می دهد
.هول های کامپوزیت بازنشسته شده که به عنوان صخره های مصنوعی استفاده می شوند هزینه های بازسازی زیست محیطی را 70٪ کاهش می دهند
.ادغام هوشمند:
حسگرهای فیبر نوری جاسازی شده فشار بدنه را با دقت 0.1 میلی متر کنترل می کنند
.الگوریتم های هوش مصنوعی شکل های بدنه را بهینه می کنند، که مقاومت را تا 8 ٪12٪ کاهش می دهد
.موانع فعلی
هزینه: قیمت بدنه های CFRP 3×5× بیشتر از فولاد است؛ هدف <$20/kg تا سال 2030
.استاندارد سازی: استانداردهای طراحی و آزمایش تکه تکه شده مانع از اجرای قابل اعتماد می شوند
.مرز های در حال ظهور
کشتی های فوق العاده بزرگ: کشتی های کانتینری 200 متری از ترکیبی نانومواد CFRP استفاده می کنند و ظرفیت 200،000 تن را هدف قرار می دهند
.
آدرس غرب روستای Xiaoma، دفتر خیابان Binhai، منطقه Huangdao، شهر Qingdao، استان شان دونگ؛ شمال بزرگراه ملی 204، چین تلفن 86-0532-87165888