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고성능 유리 섬유 직물 시트 내화학성 고강도

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고성능 유리 섬유 직물 시트 내화학성 고강도

모크:	2000KGS
가격:	$0.70-$0.99（KG）
표준 포장:	팰릿 위에 얹으세요
배달 기간:	3-7 일
지불 방법:	T/T
공급 능력:	20000kgs/월

자세한 정보

제품 설명

자세한 정보

원래 장소

중국

브랜드 이름

WGSC

인증

ISO9001

호환 수지:

UP/VE/EP

저항력:

부식 및 화학 저항

너비:

≤2600mm

강도:

높은

무게:

400-1200 (g/m²)

인장 강도:

200-600 (N/50mm)

강조하다:

고성능 유리 섬유 직물 시트

고성능 유리 섬유 천 롤

내화학성 유리 섬유 직물 시트

제품 설명

유리섬유 축조조직

속성	가치
너비	100~3200mm
두께	0.5-3mm
열 저항성	300°C까지
알칼리 함량	≤ 0.8%
산 함량	≤ 0.5%
섬유 종류	E-Glass

제품 소개

유리섬유 축적 직물들은 특화된 복합 강화 재료로 일방적 또는 다중 축적 섬유 조화를 통해그리고 디자인 유연성이 섬유는 높은 견고성, 열 안정성 및 가벼운 용액을 필요로하는 응용 프로그램에서 중요합니다.

단방향/다중축 정렬:방향 강도를 최적화하기 위해 0°, ±45° 또는 90° 방향으로 지향된 섬유
높은 견고성:3,000-5,000 MPa 사이로, 원압 방향에서 전통적인 직물보다 더 잘합니다.
가벼운 무게:밀도는 1.5-2.0g/cm3까지 낮습니다. 항공우주 및 자동차 산업에 이상적입니다.
열 저항:600°C까지의 온도에 견딜 수 있고, 상당한 분해가 없습니다.
화학적 안정성:산, 알칼리 및 용매에 저항하며, 가혹한 환경에서 내구성을 보장합니다.

제조 과정

섬유 제조:E 유리 또는 S 유리 필라멘트 (6~25μm 지름) 는 1500~1600°C에서 녹은 유리로부터 도출된다.
섬유 정렬:필라멘트는 자동 확산 기계를 사용하여 일방적으로 또는 다축 패턴 (0°, ±45°, 90°) 으로 정렬됩니다.
스티치 결합:각 층은 폴리에스터나 나일론 실로 꿰매 섬유의 무결성을 유지하며, 이동을 방지합니다.
표면 처리:크기를 조절하는 물질 (예를 들어, 실라인) 으로 코팅하여 樹脂 접착과 자외선 저항을 강화합니다.
품질 관리:ISO 9001 인증 견고성, 섬유 방향 정확성 및 두께 균일성 테스트

사용 주의 사항

처리:인질 자극을 피하기 위해 PPE (장갑, 안경) 를 착용하고, 깨지지 않도록 날카로운 도구를 조심스럽게 사용하십시오.
합성성:직물 유형 (예: 일반용 E-글라스, 고강성용 S-글라스) 과 에포시, 폴리에스터 또는 비닐 에스테르 樹脂을 일치시킵니다.
치료 조건:진열 중에 120-150°C와 0.5-1.0 MPa의 압력을 유지하여 공백을 제거합니다.
보관:건조하고 통풍되는 곳에 보관하십시오 (습도 < 60%); 코팅의 붕괴를 방지하기 위해 장기간 UV 노출을 피하십시오.

사양

매개 변수	세부 사항
소재	E-글라스, S-글라스 또는 하이브리드 (글라스/카본)
섬유 지향	0°, ±45°, 90° (다중축 옵션)
무게	200~1,200g/m2
두께	0.2-0.8mm
팽창 강도	31000~5000 MPa
탄력 모듈	70~110 GPa
작동 온도	-60°C ~ +600°C (단기: 800°C)
표면 저항성	>1012 Ω (전기 단열)
인증서	ISO 9001, REACH, RoHS

응용 프로그램 및 사례 연구

A. 항공우주

항공기 부품:가벼운 내구성을 위해 몸체 패널, 날개, 엔진 마운트를 강화합니다.

케이스: 보잉 787 드림라인어는 다중축 직물을 날개 구조에 사용해서 무게를 20% 줄입니다.

B. 자동차

시체 패널:EV 문 패널과 차시 부품의 강도를 높입니다.

케이스: 테슬라 모델 S는 충돌 저항을 위해 배터리 트레이에 축적 직물을 사용합니다.

C. 풍력 에너지

터빈 블레이드:높은 바람과 피로에 견딜 수 있도록 앞쪽 가장자리를 강화합니다.

케이스: GE Haliade-X 해상 풍력 터빈 블레이드는 연장 수명을 위해 다자원 섬유를 사용합니다.

D. 해군

보트 선체:강철/알루미늄에 대한 부식 저항 대안

케이스: 베네티 슈퍼 요트들은 15년 이상 소금 물 내구성을 위해 선체 라미네이트에 축적 직물을 사용합니다.

산업용 파이프

압력 용기:화학물질 저장용 FRP 탱크를 강화합니다.

케이스: 도우케미칼의 저장 탱크는 25년 이상 누출 없는 서비스를 위해 E-글라스 축적 직물을 사용합니다.

F. 스포츠 및 안전

보호장치:헬멧과 자동차 안전벨트

태그:

유리 섬유 천 롤,

가벼운 유리 섬유,

선박용 유리 섬유 천

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탄소 섬유 직물

탄소 섬유 필트

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화학 수지

frp 시트

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고성능 유리 섬유 직물 시트 내화학성 고강도

모크:	2000KGS
가격:	$0.70-$0.99（KG）
표준 포장:	팰릿 위에 얹으세요
배달 기간:	3-7 일
지불 방법:	T/T
공급 능력:	20000kgs/월

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중국

브랜드 이름

WGSC

인증

ISO9001

호환 수지:

UP/VE/EP

저항력:

부식 및 화학 저항

너비:

≤2600mm

강도:

높은

무게:

400-1200 (g/m²)

인장 강도:

200-600 (N/50mm)

최소 주문 수량:

2000KGS

가격:

$0.70-$0.99（KG）

포장 세부 사항:

팰릿 위에 얹으세요

배달 시간:

3-7 일

지불 조건:

T/T

공급 능력:

20000kgs/월

강조하다

고성능 유리 섬유 직물 시트

고성능 유리 섬유 천 롤

내화학성 유리 섬유 직물 시트

제품 설명

유리섬유 축조조직

속성	가치
너비	100~3200mm
두께	0.5-3mm
열 저항성	300°C까지
알칼리 함량	≤ 0.8%
산 함량	≤ 0.5%
섬유 종류	E-Glass

제품 소개

단방향/다중축 정렬:방향 강도를 최적화하기 위해 0°, ±45° 또는 90° 방향으로 지향된 섬유
높은 견고성:3,000-5,000 MPa 사이로, 원압 방향에서 전통적인 직물보다 더 잘합니다.
가벼운 무게:밀도는 1.5-2.0g/cm3까지 낮습니다. 항공우주 및 자동차 산업에 이상적입니다.
열 저항:600°C까지의 온도에 견딜 수 있고, 상당한 분해가 없습니다.
화학적 안정성:산, 알칼리 및 용매에 저항하며, 가혹한 환경에서 내구성을 보장합니다.

제조 과정

섬유 제조:E 유리 또는 S 유리 필라멘트 (6~25μm 지름) 는 1500~1600°C에서 녹은 유리로부터 도출된다.
섬유 정렬:필라멘트는 자동 확산 기계를 사용하여 일방적으로 또는 다축 패턴 (0°, ±45°, 90°) 으로 정렬됩니다.
스티치 결합:각 층은 폴리에스터나 나일론 실로 꿰매 섬유의 무결성을 유지하며, 이동을 방지합니다.
표면 처리:크기를 조절하는 물질 (예를 들어, 실라인) 으로 코팅하여 樹脂 접착과 자외선 저항을 강화합니다.
품질 관리:ISO 9001 인증 견고성, 섬유 방향 정확성 및 두께 균일성 테스트

사용 주의 사항

처리:인질 자극을 피하기 위해 PPE (장갑, 안경) 를 착용하고, 깨지지 않도록 날카로운 도구를 조심스럽게 사용하십시오.
합성성:직물 유형 (예: 일반용 E-글라스, 고강성용 S-글라스) 과 에포시, 폴리에스터 또는 비닐 에스테르 樹脂을 일치시킵니다.
치료 조건:진열 중에 120-150°C와 0.5-1.0 MPa의 압력을 유지하여 공백을 제거합니다.
보관:건조하고 통풍되는 곳에 보관하십시오 (습도 < 60%); 코팅의 붕괴를 방지하기 위해 장기간 UV 노출을 피하십시오.

사양

매개 변수	세부 사항
소재	E-글라스, S-글라스 또는 하이브리드 (글라스/카본)
섬유 지향	0°, ±45°, 90° (다중축 옵션)
무게	200~1,200g/m2
두께	0.2-0.8mm
팽창 강도	31000~5000 MPa
탄력 모듈	70~110 GPa
작동 온도	-60°C ~ +600°C (단기: 800°C)
표면 저항성	>1012 Ω (전기 단열)
인증서	ISO 9001, REACH, RoHS

응용 프로그램 및 사례 연구

A. 항공우주

항공기 부품:가벼운 내구성을 위해 몸체 패널, 날개, 엔진 마운트를 강화합니다.

케이스: 보잉 787 드림라인어는 다중축 직물을 날개 구조에 사용해서 무게를 20% 줄입니다.

B. 자동차

시체 패널:EV 문 패널과 차시 부품의 강도를 높입니다.

케이스: 테슬라 모델 S는 충돌 저항을 위해 배터리 트레이에 축적 직물을 사용합니다.

C. 풍력 에너지

터빈 블레이드:높은 바람과 피로에 견딜 수 있도록 앞쪽 가장자리를 강화합니다.

케이스: GE Haliade-X 해상 풍력 터빈 블레이드는 연장 수명을 위해 다자원 섬유를 사용합니다.

D. 해군

보트 선체:강철/알루미늄에 대한 부식 저항 대안

케이스: 베네티 슈퍼 요트들은 15년 이상 소금 물 내구성을 위해 선체 라미네이트에 축적 직물을 사용합니다.

산업용 파이프

압력 용기:화학물질 저장용 FRP 탱크를 강화합니다.

케이스: 도우케미칼의 저장 탱크는 25년 이상 누출 없는 서비스를 위해 E-글라스 축적 직물을 사용합니다.

F. 스포츠 및 안전

보호장치:헬멧과 자동차 안전벨트

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