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Rolo de tecido de fibra de carbono de alta resistência durável

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Rolo de tecido de fibra de carbono de alta resistência durável

MOQ:	300 m2
preço:	$9.15-$12.39（㎡）
Embalagem Padrão:	Palletize
Período de entrega:	3-7 dias úteis
Método de pagamento:	T/t
Capacidade de abastecimento:	15000㎡/mês

Informações pormenorizadas

Descrição do produto

Avaliações e Comentários

Informações pormenorizadas

Lugar de origem

China

Marca

WGSC

Certificação

ISO9001

Grau:

T300/T700

Teça a estrutura:

Simples

Densidade Superficial (g/m²):

Fabricados sob medida

Tempo de humedecimento da resina:

≤20s /≤25s/≤30s

Tipo de tecido:

Simples

Conductividade elétrica:

baixa

Destacar:

Rolo de tecido de fibra de carbono de alta resistência

Folha de fibra de carbono unidirecional de alta resistência

Rolo de tecido de fibra de carbono durável

Descrição do produto

Tecido de tecido liso de fibra de carbono: reforço composto de alta resistência para a indústria aeroespacial

Atributo	Valor
Tipo de fibra	E-Glass
Largura	1040 mm
Resistência à tração	≥ 30N/50mm
Cores	Branco
Compatibilidade com resinas	Poliéster, vinil éster, epoxi
Tipo de aglutinante	Emulsão

Introdução ao produto

O tecido de fibra de carbono é um material composto leve e de alta resistência feito por entrelaçamento de fios de fibra de carbono em um padrão simples de cima para baixo.Esta estrutura uniforme garante propriedades mecânicas equilibradas e durabilidade excepcional.

Alta resistência à tração: Variam de3,000-5,000 MPa, ideal para aplicações estruturais que exijam um peso mínimo.
Peso leve: Densidade tão baixa quanto10,5-2,0 g/cm3, crítico para as indústrias aeroespacial e automotiva.
Resistência à corrosão: Impotente a ácidos, álcalis e solventes, tornando-o adequado para ambientes adversos.
Estabilidade térmica: Funciona eficazmente até400°Csem degradação significativa.
Conductividade elétrica: As propriedades não condutoras garantem a segurança em aplicações eletrónicas e aeroespaciais.

Processo de Fabricação

Processamento de precursores: As fibras de poli-acrilonitril (PAN) são estabilizadas a200-300°Ce carbonizado a1,000-3000°Cpara formar estruturas semelhantes ao grafite.
Formação do fio: Filamentos de carbono (5-25 μm de diâmetro) são agrupados em tubos (por exemplo, 3K, 6K, 12K) para uniformidade.
Fabricação de tecidos: Os reboques são entrelaçados num padrão de tecelagem simples (0°/90°) utilizando teares automatizados para criar uma estrutura apertada e de xadrez.
Tratamento de superfície: Revestido com agentes de dimensionamento (por exemplo, silano) para melhorar a adesão da resina e a resistência aos raios UV.
Controle de qualidade: Ensaios certificados ISO 9001 para a resistência à tração, uniformidade da espessura e alinhamento das fibras.

Precauções de utilização

Gestão: UsarEPI (luvas, óculos de proteção)para evitar irritação das fibras; utilizar ferramentas afiadas com cuidado para evitar quebras.
Compatibilidade com resinas: Compare o tipo de tecido (por exemplo, módulo padrão versus módulo elevado) com resinas epóxi, poliéster ou éster de vinilo.
Condições de cura: Manter120-150°Ce0Pressão de 0,5-1,0 MPadurante o curado para eliminar os vazios.
Armazenamento: Conservar em locais secos e ventilados (humidade < 60%); evitar a exposição prolongada aos raios UV para evitar a degradação do revestimento.

Especificações

Materiais	Fibra de carbono à base de PAN + dimensionamento epóxi
Densidade	10,5-2,0 g/cm3
Peso	200-500 g/m2
Espessura	0.2-0.6 mm
Resistência à tração	3,000-5,000 MPa
Modulo elástico	70-200 GPa
Temperatura de funcionamento	-60°C a +400°C (a curto prazo: 600°C)
Resistividade de superfície	> 1012 Ω (isolamento elétrico)
Certificações	ISO 9001, REACH, RoHS

Aplicações e estudos de caso

A. Aeronáutica

Componentes de aeronaves

Reforça os painéis da fuselagem, asas e montagens do motor para durabilidade leve.

Caso: O Boeing 787 Dreamliner usa tecido de tecelagem simples nas estruturas das asas para reduzir o peso em 20%.

B. Automóveis

Painéis de carroçaria

Melhora a resistência dos painéis da porta do veículo e dos componentes do chassi.

Caso: o Tesla Model S usa tecido de tecido simples nas bandejas da bateria para resistência ao choque.

C. Energia eólica

Turbinas

Reforça as bordas dianteiras para resistir a altas cargas de vento e fadiga.

Caso: As pás da turbina eólica offshore GE Haliade-X usam tecido simples para prolongar a vida útil.

D. Marinha

Cascos de barcos

Alternativa à corrosão do aço/alumínio.

Caso: os super iates Benetti usam tecido de tecelagem simples em laminados de casco para 15 anos de durabilidade em água salgada.

E. Tubulação industrial

Naves sob pressão

Reforça tanques de FRP para armazenamento de produtos químicos.

Caso: os tanques de armazenamento da Dow Chemical usam poliéster reforçado com tecido simples para mais de 25 anos de serviço sem vazamento.

F. Desporto e Segurança

Equipamento de protecção

Capacetes e cintos de segurança de automóveis.

Classificações & Revisão

Avaliação Geral

5.0

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3 estrelas

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Todos os comentários

Hans Schmidt

Germany Jan 21.2026

Ajuda (9)

As a supplier to German automakers, we needed a carbon fiber fabric that meets BMW’s strict tolerance standards for EV battery enclosures. WGSC’s Plain Weave Carbon Cloth (240g/m²) delivered: its uniform fiber distribution ensured zero delamination after 10,000 thermal cycles (-40°C to 120°C), and the 12K filament count provided the stiffness required for crash safety. The fabric’s compatibility with our polyurethane resins cut processing time by 25%, and their EU-based distributor offered same-week delivery to our Stuttgart facility. A must-have for automotive lightweighting!

David Kwaio

Papua New Guinea Dec 7.2025

Ajuda (12)

As a renewable energy engineer in PNG’s Highlands, your 200g/m² T300-3K twill fabric was a revelation for our hydro dam penstock reinforcement. At just 0.23mm thickness, it provided 3,480MPa tensile strength—ideal for withstanding 120km/h monsoon rains. The 20s resin wet-out time was perfect for our remote site: mixed epoxy cures in 45min under ambient 28°C/85%RH. Critical feature: the anti-static PE film prevented static discharge during helicopter airlifts. Total project cost dropped by 60% vs. imported Kevlar solutions. Now standardizing on WGSC for all high-altitude infrastructure!

Yuki Tanaka

Japan Oct 8.2025

Ajuda (1)

Our Osaka-based robotics firm uses WGSC’s High-Modulus Carbon Fabric (280g/m², 6K satin weave) for industrial robot arms. The fabric’s superior fatigue resistance (tested to 500,000 cycles) and dimensional stability under vibration have extended our equipment lifespan by 30%. The smooth surface finish also eliminated secondary machining steps—huge for our precision-driven assembly line. Their JIT delivery model (from Nagoya port) and bilingual technical support made integration seamless. Ideal for high-cycle industrial applications!

Tags:

pano da fibra do carbono,

rolo de fibra de carbono,

Tecido de fibras de carbono

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Rolo de tecido de fibra de carbono de alta resistência durável

MOQ:	300 m2
preço:	$9.15-$12.39（㎡）
Embalagem Padrão:	Palletize
Período de entrega:	3-7 dias úteis
Método de pagamento:	T/t
Capacidade de abastecimento:	15000㎡/mês

Informações pormenorizadas

Descrição do produto

Informações pormenorizadas

Lugar de origem

China

Marca

WGSC

Certificação

ISO9001

Grau:

T300/T700

Teça a estrutura:

Simples

Densidade Superficial (g/m²):

Fabricados sob medida

Tempo de humedecimento da resina:

≤20s /≤25s/≤30s

Tipo de tecido:

Simples

Conductividade elétrica:

baixa

Quantidade de ordem mínima:

300 m2

Preço:

$9.15-$12.39（㎡）

Detalhes da embalagem:

Palletize

Tempo de entrega:

3-7 dias úteis

Termos de pagamento:

T/t

Habilidade da fonte:

15000㎡/mês

Destacar

Rolo de tecido de fibra de carbono de alta resistência

Folha de fibra de carbono unidirecional de alta resistência

Rolo de tecido de fibra de carbono durável

Descrição do produto

Tecido de tecido liso de fibra de carbono: reforço composto de alta resistência para a indústria aeroespacial

Atributo	Valor
Tipo de fibra	E-Glass
Largura	1040 mm
Resistência à tração	≥ 30N/50mm
Cores	Branco
Compatibilidade com resinas	Poliéster, vinil éster, epoxi
Tipo de aglutinante	Emulsão

Introdução ao produto

Alta resistência à tração: Variam de3,000-5,000 MPa, ideal para aplicações estruturais que exijam um peso mínimo.
Peso leve: Densidade tão baixa quanto10,5-2,0 g/cm3, crítico para as indústrias aeroespacial e automotiva.
Resistência à corrosão: Impotente a ácidos, álcalis e solventes, tornando-o adequado para ambientes adversos.
Estabilidade térmica: Funciona eficazmente até400°Csem degradação significativa.
Conductividade elétrica: As propriedades não condutoras garantem a segurança em aplicações eletrónicas e aeroespaciais.

Processo de Fabricação

Processamento de precursores: As fibras de poli-acrilonitril (PAN) são estabilizadas a200-300°Ce carbonizado a1,000-3000°Cpara formar estruturas semelhantes ao grafite.
Formação do fio: Filamentos de carbono (5-25 μm de diâmetro) são agrupados em tubos (por exemplo, 3K, 6K, 12K) para uniformidade.
Fabricação de tecidos: Os reboques são entrelaçados num padrão de tecelagem simples (0°/90°) utilizando teares automatizados para criar uma estrutura apertada e de xadrez.
Tratamento de superfície: Revestido com agentes de dimensionamento (por exemplo, silano) para melhorar a adesão da resina e a resistência aos raios UV.
Controle de qualidade: Ensaios certificados ISO 9001 para a resistência à tração, uniformidade da espessura e alinhamento das fibras.

Precauções de utilização

Gestão: UsarEPI (luvas, óculos de proteção)para evitar irritação das fibras; utilizar ferramentas afiadas com cuidado para evitar quebras.
Compatibilidade com resinas: Compare o tipo de tecido (por exemplo, módulo padrão versus módulo elevado) com resinas epóxi, poliéster ou éster de vinilo.
Condições de cura: Manter120-150°Ce0Pressão de 0,5-1,0 MPadurante o curado para eliminar os vazios.
Armazenamento: Conservar em locais secos e ventilados (humidade < 60%); evitar a exposição prolongada aos raios UV para evitar a degradação do revestimento.

Especificações

Materiais	Fibra de carbono à base de PAN + dimensionamento epóxi
Densidade	10,5-2,0 g/cm3
Peso	200-500 g/m2
Espessura	0.2-0.6 mm
Resistência à tração	3,000-5,000 MPa
Modulo elástico	70-200 GPa
Temperatura de funcionamento	-60°C a +400°C (a curto prazo: 600°C)
Resistividade de superfície	> 1012 Ω (isolamento elétrico)
Certificações	ISO 9001, REACH, RoHS

Aplicações e estudos de caso

A. Aeronáutica

Componentes de aeronaves

Reforça os painéis da fuselagem, asas e montagens do motor para durabilidade leve.

Caso: O Boeing 787 Dreamliner usa tecido de tecelagem simples nas estruturas das asas para reduzir o peso em 20%.

B. Automóveis

Painéis de carroçaria

Melhora a resistência dos painéis da porta do veículo e dos componentes do chassi.

Caso: o Tesla Model S usa tecido de tecido simples nas bandejas da bateria para resistência ao choque.

C. Energia eólica

Turbinas

Reforça as bordas dianteiras para resistir a altas cargas de vento e fadiga.

Caso: As pás da turbina eólica offshore GE Haliade-X usam tecido simples para prolongar a vida útil.

D. Marinha

Cascos de barcos

Alternativa à corrosão do aço/alumínio.

Caso: os super iates Benetti usam tecido de tecelagem simples em laminados de casco para 15 anos de durabilidade em água salgada.

E. Tubulação industrial

Naves sob pressão

Reforça tanques de FRP para armazenamento de produtos químicos.

Caso: os tanques de armazenamento da Dow Chemical usam poliéster reforçado com tecido simples para mais de 25 anos de serviço sem vazamento.

F. Desporto e Segurança

Equipamento de protecção

Capacetes e cintos de segurança de automóveis.

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