logo
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Nhà > các sản phẩm >
Cuộn dệt sợi carbon bền, cường độ cao, một chiều

Cuộn dệt sợi carbon bền, cường độ cao, một chiều

MOQ: 300㎡
giá bán: $9.15-$12.39(㎡)
bao bì tiêu chuẩn: Pallet hóa
Thời gian giao hàng: 3-7 ngày làm việc
phương thức thanh toán: T/T
Khả năng cung cấp: 15000㎡/tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
WGSC
Chứng nhận
ISO9001
Thể loại:
T300/T700
cấu trúc dệt:
Đơn giản
Mật độ Areal (G/M -M²):
Làm theo yêu cầu
Nhựa ướt thời gian:
≤20S /≤25S /≤30s
Kiểu dệt:
Đơn giản
Tinh dân điện:
Mức thấp
Làm nổi bật:

Cuộn dệt sợi carbon cường độ cao

,

Tấm sợi carbon một chiều cường độ cao

,

Cuộn dệt sợi carbon bền

Mô tả sản phẩm
Vải dệt đồng bằng sợi carbon: Củng cố tổng hợp mạnh mẽ cho hàng không vũ trụ
Thuộc tính Giá trị
Loại sợi E-Glass
Chiều rộng 1040mm
Độ bền kéo ≥30n/50mm
Màu sắc Trắng
Khả năng tương thích nhựa Polyester, vinyl ester, epoxy
Loại chất kết dính Nhũ tương
Giới thiệu sản phẩm

Vải dệt bằng sợi carbon là một vật liệu composite nhẹ, có độ bền cao được làm bằng cách xen kẽ các sợi sợi carbon theo mô hình quá dưới đơn giản. Cấu trúc thống nhất này đảm bảo tính chất cơ học cân bằng và độ bền đặc biệt.

  • Độ bền kéo cao: Phạm vi từ3.000-5.000 MPa, Lý tưởng cho các ứng dụng cấu trúc đòi hỏi trọng lượng tối thiểu.
  • Nhẹ: Mật độ thấp như1,5-2,0 g/cm³, Quan trọng cho các ngành công nghiệp hàng không vũ trụ và ô tô.
  • Kháng ăn mòn: Không thấm nước với axit, kiềm và dung môi, làm cho nó phù hợp cho môi trường khắc nghiệt.
  • Ổn định nhiệt: Hoạt động hiệu quả lên đến400 ° C.mà không bị suy thoái đáng kể.
  • Độ dẫn điện: Các tính chất không dẫn đến đảm bảo an toàn trong các ứng dụng điện tử và hàng không vũ trụ.
 
Quá trình sản xuất
  1. Xử lý tiền thân: Sợi polyacrylonitrile (PAN) được ổn định tại200-300 ° C.và cacbon hóa tại1.000-3.000 ° C.để hình thành các cấu trúc giống như than chì.
  2. Hình thành sợi: Các sợi carbon (đường kính 5-25M) được gói thành các TOWS (ví dụ: 3K, 6K, 12K) cho tính đồng nhất.
  3. Dệt: Các TOW được xen kẽ theo mẫu dệt đơn giản (0 °/90 °) bằng máy dệt tự động để tạo cấu trúc bảng kiểm tra chặt chẽ.
  4. Xử lý bề mặt: Được phủ các chất kích thước (ví dụ, silane) để tăng cường độ bám dính nhựa và kháng tia cực tím.
  5. Kiểm soát chất lượng: Thử nghiệm được chứng nhận ISO 9001 cho độ bền kéo, độ đồng nhất độ dày và căn chỉnh sợi.
 
Phòng ngừa sử dụng
  • Xử lý: MặcPPE (găng tay, kính bảo hộ)để tránh kích ứng sợi; Sử dụng các công cụ sắc nét thận trọng để ngăn ngừa vỡ.
  • Khả năng tương thích nhựa: Loại vải khớp (ví dụ, mô đun tiêu chuẩn so với mô đun cao) với nhựa Epoxy, polyester hoặc vinyl este.
  • Điều kiện chữa bệnh: Duy trì120-150 ° C.Áp suất 0,5-1,0 MPaTrong quá trình bảo dưỡng để loại bỏ các khoảng trống.
  • Kho: Lưu trữ trong các khu vực khô, thông gió (độ ẩm <60%); Tránh tiếp xúc với tia cực tím kéo dài để ngăn chặn sự xuống cấp của lớp phủ.
 
Thông số kỹ thuật
Vật liệu Sợi carbon dựa trên PAN + Kích thước epoxy
Tỉ trọng 1,5-2,0 g/cm³
Cân nặng 200-500 g/m2
Độ dày 0,2-0,6 mm
Độ bền kéo 3.000-5.000 MPa
Mô đun đàn hồi GPA 70-200
Hoạt động temp -60 ° C đến +400 ° C (ngắn hạn: 600 ° C)
Điện trở suất bề mặt > 10¹² (cách điện điện)
Chứng nhận ISO 9001, Reach, Rohs
 
Ứng dụng & Nghiên cứu trường hợp
A. Hàng không vũ trụ
Thành phần máy bay
Củng cố các tấm thân máy bay, cánh và gắn động cơ cho độ bền nhẹ.
Trường hợp: Boeing 787 Dreamliner sử dụng vải dệt trơn trong các cấu trúc cánh để giảm 20%trọng lượng.
B. Ô tô
Tấm cơ thể
Tăng cường sức mạnh của các tấm cửa EV và các thành phần khung gầm.
Trường hợp: Tesla Model S sử dụng vải dệt trơn trong các khay pin cho khả năng chống va chạm.
C. năng lượng gió
Lưỡi dao tuabin
Củng cố các cạnh hàng đầu để chịu được tải gió lớn và mệt mỏi.
Trường hợp: Ge Haliade-X Tua bin gió ngoài khơi sử dụng dệt đơn giản cho tuổi thọ kéo dài.
D. Hàng hải
Thuyền Thuyền
Thay thế chống ăn mòn cho thép/nhôm.
Trường hợp: Benetti Superyachts sử dụng vải dệt trơn trong các lớp vỏ trong hơn 15 năm độ bền của nước mặn.
E. Đường ống công nghiệp
Tàu áp lực
Củng cố bể FRP để lưu trữ hóa học.
Trường hợp: Các bể chứa của Dow Chemical sử dụng polyester được gia cố dệt đơn giản cho hơn 25 năm dịch vụ không bị rò rỉ.
F. Thể thao & An toàn
Thiết bị bảo vệ
Mũ bảo hiểm và đai an toàn ô tô.
Cuộn dệt sợi carbon bền, cường độ cao, một chiều 0 Cuộn dệt sợi carbon bền, cường độ cao, một chiều 1
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Cuộn dệt sợi carbon bền, cường độ cao, một chiều
MOQ: 300㎡
giá bán: $9.15-$12.39(㎡)
bao bì tiêu chuẩn: Pallet hóa
Thời gian giao hàng: 3-7 ngày làm việc
phương thức thanh toán: T/T
Khả năng cung cấp: 15000㎡/tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
WGSC
Chứng nhận
ISO9001
Thể loại:
T300/T700
cấu trúc dệt:
Đơn giản
Mật độ Areal (G/M -M²):
Làm theo yêu cầu
Nhựa ướt thời gian:
≤20S /≤25S /≤30s
Kiểu dệt:
Đơn giản
Tinh dân điện:
Mức thấp
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
300㎡
Giá bán:
$9.15-$12.39(㎡)
chi tiết đóng gói:
Pallet hóa
Thời gian giao hàng:
3-7 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:
T/T
Khả năng cung cấp:
15000㎡/tháng
Làm nổi bật

Cuộn dệt sợi carbon cường độ cao

,

Tấm sợi carbon một chiều cường độ cao

,

Cuộn dệt sợi carbon bền

Mô tả sản phẩm
Vải dệt đồng bằng sợi carbon: Củng cố tổng hợp mạnh mẽ cho hàng không vũ trụ
Thuộc tính Giá trị
Loại sợi E-Glass
Chiều rộng 1040mm
Độ bền kéo ≥30n/50mm
Màu sắc Trắng
Khả năng tương thích nhựa Polyester, vinyl ester, epoxy
Loại chất kết dính Nhũ tương
Giới thiệu sản phẩm

Vải dệt bằng sợi carbon là một vật liệu composite nhẹ, có độ bền cao được làm bằng cách xen kẽ các sợi sợi carbon theo mô hình quá dưới đơn giản. Cấu trúc thống nhất này đảm bảo tính chất cơ học cân bằng và độ bền đặc biệt.

  • Độ bền kéo cao: Phạm vi từ3.000-5.000 MPa, Lý tưởng cho các ứng dụng cấu trúc đòi hỏi trọng lượng tối thiểu.
  • Nhẹ: Mật độ thấp như1,5-2,0 g/cm³, Quan trọng cho các ngành công nghiệp hàng không vũ trụ và ô tô.
  • Kháng ăn mòn: Không thấm nước với axit, kiềm và dung môi, làm cho nó phù hợp cho môi trường khắc nghiệt.
  • Ổn định nhiệt: Hoạt động hiệu quả lên đến400 ° C.mà không bị suy thoái đáng kể.
  • Độ dẫn điện: Các tính chất không dẫn đến đảm bảo an toàn trong các ứng dụng điện tử và hàng không vũ trụ.
 
Quá trình sản xuất
  1. Xử lý tiền thân: Sợi polyacrylonitrile (PAN) được ổn định tại200-300 ° C.và cacbon hóa tại1.000-3.000 ° C.để hình thành các cấu trúc giống như than chì.
  2. Hình thành sợi: Các sợi carbon (đường kính 5-25M) được gói thành các TOWS (ví dụ: 3K, 6K, 12K) cho tính đồng nhất.
  3. Dệt: Các TOW được xen kẽ theo mẫu dệt đơn giản (0 °/90 °) bằng máy dệt tự động để tạo cấu trúc bảng kiểm tra chặt chẽ.
  4. Xử lý bề mặt: Được phủ các chất kích thước (ví dụ, silane) để tăng cường độ bám dính nhựa và kháng tia cực tím.
  5. Kiểm soát chất lượng: Thử nghiệm được chứng nhận ISO 9001 cho độ bền kéo, độ đồng nhất độ dày và căn chỉnh sợi.
 
Phòng ngừa sử dụng
  • Xử lý: MặcPPE (găng tay, kính bảo hộ)để tránh kích ứng sợi; Sử dụng các công cụ sắc nét thận trọng để ngăn ngừa vỡ.
  • Khả năng tương thích nhựa: Loại vải khớp (ví dụ, mô đun tiêu chuẩn so với mô đun cao) với nhựa Epoxy, polyester hoặc vinyl este.
  • Điều kiện chữa bệnh: Duy trì120-150 ° C.Áp suất 0,5-1,0 MPaTrong quá trình bảo dưỡng để loại bỏ các khoảng trống.
  • Kho: Lưu trữ trong các khu vực khô, thông gió (độ ẩm <60%); Tránh tiếp xúc với tia cực tím kéo dài để ngăn chặn sự xuống cấp của lớp phủ.
 
Thông số kỹ thuật
Vật liệu Sợi carbon dựa trên PAN + Kích thước epoxy
Tỉ trọng 1,5-2,0 g/cm³
Cân nặng 200-500 g/m2
Độ dày 0,2-0,6 mm
Độ bền kéo 3.000-5.000 MPa
Mô đun đàn hồi GPA 70-200
Hoạt động temp -60 ° C đến +400 ° C (ngắn hạn: 600 ° C)
Điện trở suất bề mặt > 10¹² (cách điện điện)
Chứng nhận ISO 9001, Reach, Rohs
 
Ứng dụng & Nghiên cứu trường hợp
A. Hàng không vũ trụ
Thành phần máy bay
Củng cố các tấm thân máy bay, cánh và gắn động cơ cho độ bền nhẹ.
Trường hợp: Boeing 787 Dreamliner sử dụng vải dệt trơn trong các cấu trúc cánh để giảm 20%trọng lượng.
B. Ô tô
Tấm cơ thể
Tăng cường sức mạnh của các tấm cửa EV và các thành phần khung gầm.
Trường hợp: Tesla Model S sử dụng vải dệt trơn trong các khay pin cho khả năng chống va chạm.
C. năng lượng gió
Lưỡi dao tuabin
Củng cố các cạnh hàng đầu để chịu được tải gió lớn và mệt mỏi.
Trường hợp: Ge Haliade-X Tua bin gió ngoài khơi sử dụng dệt đơn giản cho tuổi thọ kéo dài.
D. Hàng hải
Thuyền Thuyền
Thay thế chống ăn mòn cho thép/nhôm.
Trường hợp: Benetti Superyachts sử dụng vải dệt trơn trong các lớp vỏ trong hơn 15 năm độ bền của nước mặn.
E. Đường ống công nghiệp
Tàu áp lực
Củng cố bể FRP để lưu trữ hóa học.
Trường hợp: Các bể chứa của Dow Chemical sử dụng polyester được gia cố dệt đơn giản cho hơn 25 năm dịch vụ không bị rò rỉ.
F. Thể thao & An toàn
Thiết bị bảo vệ
Mũ bảo hiểm và đai an toàn ô tô.
Cuộn dệt sợi carbon bền, cường độ cao, một chiều 0 Cuộn dệt sợi carbon bền, cường độ cao, một chiều 1