Para los fabricantes de FRP, la elección entre el material de unión en polvo y el material de unión en emulsión para el tapete de hebras cortadas determina directamente la calidad de la superficie del producto, la velocidad de moldeo y el coste de producción.Muchos clientes de paneles de camiones refrigerados y de construcción de barcos a menudo confunden estos dos tipos de esteras de fibra de vidrio.
La alfombra de unión de emulsión utiliza emulsión de poliéster a base de agua como agente de unión.La alfombra de unión en polvo adopta polvo de poliéster sólido, unidos bajo prensado a alta temperatura sin agua.
El material de emulsiónRápida penetración de resina, buena conformabilidad para piezas curvas complejas, ideal para piezas delgadas de FRP como paneles de pared de caravanas.propenso a pequeñas burbujas si no se seca completamente durante la producción.
El tapete de polvo:Bajo contenido de humedad, riesgo de burbujas cero para laminados gruesos, alta resistencia a la tracción, perfecto para tablas gruesas de compartimientos de camiones, tanques sépticos y estructuras de casco grandes.Resina más lenta mojada en curvas ultra complejas.
Si su fábrica produce productos de FRP de estructura gruesa, el tapete de hebras cortadas en polvo es la opción más rentable.MSDS y informes de ensayo gratuitos.
Póngase en contacto con nosotros a través de WhatsApp o complete el formulario de solicitud de muestras en nuestro sitio web para obtener rollos de prueba gratuitos.
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La alfombra de unión de emulsión utiliza emulsión de poliéster a base de agua como agente de unión.La alfombra de unión en polvo adopta polvo de poliéster sólido, unidos bajo prensado a alta temperatura sin agua.
El material de emulsiónRápida penetración de resina, buena conformabilidad para piezas curvas complejas, ideal para piezas delgadas de FRP como paneles de pared de caravanas.propenso a pequeñas burbujas si no se seca completamente durante la producción.
El tapete de polvo:Bajo contenido de humedad, riesgo de burbujas cero para laminados gruesos, alta resistencia a la tracción, perfecto para tablas gruesas de compartimientos de camiones, tanques sépticos y estructuras de casco grandes.Resina más lenta mojada en curvas ultra complejas.
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