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耐腐食性のある炭素繊維の高性能複合材の強化
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切り刻まれた繊維のマット

ガラス繊維の生地

カーボン繊維の生地

炭素繊維フィール

ガラス繊維のロービング

バザルト繊維

バザルト繊維の織物

UHMWPEロープ

化学樹脂

frpシート

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耐腐食性のある炭素繊維の高性能複合材の強化

MOQ: 300m2
価格: $9.58-$12.68（㎡）
標準梱包: パレットで運搬しなさい
配達期間: 3～7営業日
決済方法: t/t
供給能力: 15000m2/月
詳細情報
製品説明
評価とレビュー
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
WGSC
証明
ISO9001
グレード:
T300/T700
織り方の構造:
2×2 ツイル/4H サテン/5H サテン
面積密度 (g/m2):
オーダーメイド
レジン ウェットアウト時間:
20秒以下 / 25秒以下 / 30秒以下
伸縮:
1.5%
材料:
炭素繊維
ハイライト:

腐食耐性のある炭素繊維

,

腐食耐性のある炭素繊維の巻物

,

高性能な炭素繊維のツイール

製品説明
カーボン繊維の織物 プレミアム複合材の強化
属性 価値
厚さ 0.5mm
幅 1040mm
表面処理 シラン サイジング
保存期間 6ヶ月
水分含有量 ≤0.2%
適用する 手作業,フィラメントの巻き込み,圧迫型
製品紹介
カーボンファイバー・ツイール・ファブリックは,強度,柔軟性,美学的な魅力のバランスを要求するアプリケーションのために設計されています. 2x2または4x4のツイール織りパターンによって特徴付けられています.この素材は,より上手に敷き詰められ,磨き抵抗性があります.曲線や複雑な幾何学に最適です
  • 高張力: 範囲は31000〜5000MPa重圧下にある構造部品に適しています
  • 軽量: 密度は1.5〜2.0g/cm3航空宇宙および自動車産業にとって極めて重要です.
  • 熱安定性: 効果は最大300 °C大きく劣化しない
  • 耐腐食性: 酸,アルカリ,湿気 に 抵抗 し,海洋 や 産業 用 に 最適 です.
 
製造プロセス
  1. 前駆物加工:
    ポリアクリロニトリル (PAN) 繊維は安定化 (200~300°C) と炭化 (1000~3000°C) を経験し,グラフィットのような構造を形成する.
  2. 織物:
    カーボンフィラメント (直径5-25μm) は,自動織機を使用して2×2または4×4のツイルパターンで交互に交わされ,斜面の肋状の質感を生成する.
  3. 樹脂浸透:
    繊維は,粘着性と耐久性を高めるため,エポキシ,ポリエステル,ビニルエステル樹脂で覆われています
  4. 層統合:
    熱に耐える粘着剤を使って 複数の層を積み重ねて 結合します
  5. 固める:
    熱と圧力 (120〜150°C,0.5-1.0 MPa) は,樹脂の完全な固化と空白の除去を保証する.
 
使用注意事項
  • 処理:
    履きPPE (手袋,ゴーグル)繊維の刺激を避けるため 断裂を防ぐために 鋭い道具を慎重に使用します
  • 樹脂互換性:
    エポキシ,ポリエステル,またはビニルエステル樹脂と織物の種類 (例えば,標準モジュール対高モジュール) をマッチする.
  • 治療 条件:
    維持する120〜150°Cそして0.5 -1.0 MPa 圧力硬化中に 穴を消すため
  • 保存:
    湿度 < 60% の乾燥し換気のある場所に保管し,コーティングの劣化防止のため,UV光線に長時間曝露しないようにします.
 
仕様
パラメータ 詳細
材料 PAN基炭繊維+エポキシ/ビニルエステル
織り 模様 2x2 または 4x4 トワイル
単位重量 160~400g/m2
厚さ 0.1-0.6mm
張力強度 31000〜5000MPa
エラスティックモジュール 70〜200 GPa
動作温度 -60°Cから+300°C
表面抵抗性 >1012 Ω (電気隔熱)
認証 ISO 9001,REACH,RoHS
 
申請
航空宇宙
航空機部品: 機体 板,翼,エンジン 搭載 器具 を 強化 する.ヘリコプター の ローター 刃 の よう な 形状 の 表面 に 適した 柔軟性 を 備える.
自動車
性能の高い車両: EVのシャーシと懸垂部品の強さを向上させる.軽量耐久性のためにF1車のボディパネルに使用される.
風力発電
タービンブレッド: 強い風や疲労に耐えるように先端を強化する. ワイルのパターンは,大きな刃物におけるストレスの分布を改善する.
海兵隊
船体: 鋼/アルミニウムに耐腐蝕性のある代替品.塩水耐久性のためにヨット上層構造に使用されます.
建築
軽量構造物: エネルギー効率の良い建物のためのコンクリートパネルとファサードを強化します.
スポーツ用機器
自転車のフレーム: 軽量 で も 耐久 的 な レース バイク の フレーム.生糸 織り に よっ て 硬さ と 振動 抑制 を 均衡 に 持っ て いる.
工業機械
ロボットとドローン: ロボットアームとUAVのフレームで使用され,重量に対する強度比が高い.
耐腐食性のある炭素繊維の高性能複合材の強化 0 耐腐食性のある炭素繊維の高性能複合材の強化 1
評価とレビュー

総格付け

5.0
このサプライヤーに対する50件のレビューに基づいています

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すべての評価の分布は以下の通りです
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すべてのレビュー

H
High Durability Heat Resistant Continuous Roving Fiberglass ​LFT Direct Roving
Philippines Jan 16.2026
役に立つ (1)
At our marine engineering firm in Subic Bay, WGSC’s J860 LFT Roving revolutionized our offshore buoy mooring systems. The 1200tex profile’s exceptional saltwater resistance (no degradation after 18 months in 3.5% salinity) and 550MPa tensile strength exceeded ABS marine standards. The filament winding process ensured zero fiber breakage during injection molding, and the military-grade packaging survived typhoon-season shipping. Engr. Juan dela Cruz, our project lead, praised the 3-day delivery from Manila warehouses—critical for our 24/7 operations
I
Industrial Corrosion Resistant Fiberglass Resin Cloth Glass Fiber Axial Fabrics
Philippines Dec 1.2025
役に立つ (5)
I never thought a fabric could transform our boatyard! Switching to WGSC's ±45° biaxial fiberglass (EBX800/225) for our outrigger canoe repairs slashed production costs by 35%. The chopped strand mat layer eliminated delamination issues we’d struggled with for years. Local fishermen rave about the lightweight yet durable hulls – even in saltwater! Your QC team’s detailed inspection reports (with 98.7% tensile strength compliance) gave us peace of mind. Plus, your 3-day delivery from Guangzhou to Manila kept our clients’ vessels sailing on schedule.
H
High Performance Fire Resistant Basalt Fiber Roving Continuous Basalt Fiber
Papua New Guinea Nov 2.2025
役に立つ (6)
As a civil engineer in PNG’s Highlands, transporting heavy materials is a nightmare. Your 330 tex basalt yarns were a lifesaver for our suspension bridge retrofit. At just 9μm filament diameter, the woven roving weighed 60% less than steel wire mesh while handling 800kg/m² tensile loads. Local installers loved the UV-resistant spool packaging—no degradation after 3-month jungle storage. Critical for us: the ISO9001-certified ISO 2230 moisture barrier ensured 0% corrosion during monsoon season. Total project cost dropped by 55%, and we’re now standardizing on WGSC for all rural infrastructure.
タグ: 

カーボン繊維の布,  

カーボンファイバー織ロール,  

カーボンファイバー織物

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化学樹脂

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耐腐食性のある炭素繊維の高性能複合材の強化
MOQ: 300m2
価格: $9.58-$12.68（㎡）
標準梱包: パレットで運搬しなさい
配達期間: 3～7営業日
決済方法: t/t
供給能力: 15000m2/月
詳細情報
製品説明
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
WGSC
証明
ISO9001
グレード:
T300/T700
織り方の構造:
2×2 ツイル/4H サテン/5H サテン
面積密度 (g/m2):
オーダーメイド
レジン ウェットアウト時間:
20秒以下 / 25秒以下 / 30秒以下
伸縮:
1.5%
材料:
炭素繊維
最小注文数量:
300m2
価格:
$9.58-$12.68（㎡）
パッケージの詳細:
パレットで運搬しなさい
受渡し時間:
3～7営業日
支払条件:
t/t
供給の能力:
15000m2/月
ハイライト

腐食耐性のある炭素繊維

,

腐食耐性のある炭素繊維の巻物

,

高性能な炭素繊維のツイール

製品説明
カーボン繊維の織物 プレミアム複合材の強化
属性 価値
厚さ 0.5mm
幅 1040mm
表面処理 シラン サイジング
保存期間 6ヶ月
水分含有量 ≤0.2%
適用する 手作業,フィラメントの巻き込み,圧迫型
製品紹介
カーボンファイバー・ツイール・ファブリックは,強度,柔軟性,美学的な魅力のバランスを要求するアプリケーションのために設計されています. 2x2または4x4のツイール織りパターンによって特徴付けられています.この素材は,より上手に敷き詰められ,磨き抵抗性があります.曲線や複雑な幾何学に最適です
  • 高張力: 範囲は31000〜5000MPa重圧下にある構造部品に適しています
  • 軽量: 密度は1.5〜2.0g/cm3航空宇宙および自動車産業にとって極めて重要です.
  • 熱安定性: 効果は最大300 °C大きく劣化しない
  • 耐腐食性: 酸,アルカリ,湿気 に 抵抗 し,海洋 や 産業 用 に 最適 です.
 
製造プロセス
  1. 前駆物加工:
    ポリアクリロニトリル (PAN) 繊維は安定化 (200~300°C) と炭化 (1000~3000°C) を経験し,グラフィットのような構造を形成する.
  2. 織物:
    カーボンフィラメント (直径5-25μm) は,自動織機を使用して2×2または4×4のツイルパターンで交互に交わされ,斜面の肋状の質感を生成する.
  3. 樹脂浸透:
    繊維は,粘着性と耐久性を高めるため,エポキシ,ポリエステル,ビニルエステル樹脂で覆われています
  4. 層統合:
    熱に耐える粘着剤を使って 複数の層を積み重ねて 結合します
  5. 固める:
    熱と圧力 (120〜150°C,0.5-1.0 MPa) は,樹脂の完全な固化と空白の除去を保証する.
 
使用注意事項
  • 処理:
    履きPPE (手袋,ゴーグル)繊維の刺激を避けるため 断裂を防ぐために 鋭い道具を慎重に使用します
  • 樹脂互換性:
    エポキシ,ポリエステル,またはビニルエステル樹脂と織物の種類 (例えば,標準モジュール対高モジュール) をマッチする.
  • 治療 条件:
    維持する120〜150°Cそして0.5 -1.0 MPa 圧力硬化中に 穴を消すため
  • 保存:
    湿度 < 60% の乾燥し換気のある場所に保管し,コーティングの劣化防止のため,UV光線に長時間曝露しないようにします.
 
仕様
パラメータ 詳細
材料 PAN基炭繊維+エポキシ/ビニルエステル
織り 模様 2x2 または 4x4 トワイル
単位重量 160~400g/m2
厚さ 0.1-0.6mm
張力強度 31000〜5000MPa
エラスティックモジュール 70〜200 GPa
動作温度 -60°Cから+300°C
表面抵抗性 >1012 Ω (電気隔熱)
認証 ISO 9001,REACH,RoHS
 
申請
航空宇宙
航空機部品: 機体 板,翼,エンジン 搭載 器具 を 強化 する.ヘリコプター の ローター 刃 の よう な 形状 の 表面 に 適した 柔軟性 を 備える.
自動車
性能の高い車両: EVのシャーシと懸垂部品の強さを向上させる.軽量耐久性のためにF1車のボディパネルに使用される.
風力発電
タービンブレッド: 強い風や疲労に耐えるように先端を強化する. ワイルのパターンは,大きな刃物におけるストレスの分布を改善する.
海兵隊
船体: 鋼/アルミニウムに耐腐蝕性のある代替品.塩水耐久性のためにヨット上層構造に使用されます.
建築
軽量構造物: エネルギー効率の良い建物のためのコンクリートパネルとファサードを強化します.
スポーツ用機器
自転車のフレーム: 軽量 で も 耐久 的 な レース バイク の フレーム.生糸 織り に よっ て 硬さ と 振動 抑制 を 均衡 に 持っ て いる.
工業機械
ロボットとドローン: ロボットアームとUAVのフレームで使用され,重量に対する強度比が高い.
耐腐食性のある炭素繊維の高性能複合材の強化 0 耐腐食性のある炭素繊維の高性能複合材の強化 1
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カーボン繊維の布,

カーボンファイバー織ロール,

カーボンファイバー織物

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