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Korrosionsbeständige Kohlefaser-Twill-Hochleistungs-Premium-Verbundverstärkung
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Korrosionsbeständige Kohlefaser-Twill-Hochleistungs-Premium-Verbundverstärkung

MOQ: 300 m2
Preis: $9.58-$12.68（㎡）
Standardverpackung: Palettieren Sie
Lieferfrist: 3-7 Arbeitstage
Zahlungsmethode: t/t
Lieferkapazität: 15000㎡/Monat
Einzelheiten
Produktbeschreibung
Bewertungen & Rezensionen
Einzelheiten
Herkunftsort
China
Markenname
WGSC
Zertifizierung
ISO9001
Zulassung:
T300/T700
Webart-Struktur:
2x2 Köper/4H Satin/5H Satin
Flächendichte (g/m2):
Maßgeschneidert
Harzbenetzungszeit:
≤20s /≤25s/≤30s
Verlängerung:
1,5%
Material:
Kohlenstofffasern
Hervorheben:

Korrosionsbeständige Kohlefaser-Twill

,

Korrosionsbeständige Kohlefasergeweberolle

,

Hochleistungs-Kohlefaser-Twill

Produktbeschreibung
Kohlefaser -Twill -Stoff | Premium -Verbundverstärkung für anspruchsvolle Anwendungen
Attribut Wert
Dicke 0,5 mm
Breite 1040 mm
Oberflächenbehandlung Silangröße
Haltbarkeit 6 Monate
Feuchtigkeitsinhalt ≤ 0,2%
Anwendung Handgestaltung, Filamentwicklung, Kompressionsform
Produkteinführung
Carbon Faser -Twill -Stoff ist für Anwendungen konstruiert, die ein Gleichgewicht zwischen Festigkeit, Flexibilität und ästhetischer Anziehungskraft erfordern. Dieses Material gekennzeichnet durch sein 2x2- oder 4x4 -Twill -Gewebemuster und bietet eine verbesserte Vorhersehbarkeit und Widerstand gegen Ausfransen, wodurch es ideal für gekrümmte oder komplexe Geometrien ist.
  • Hohe Zugfestigkeit: Bereiche von3.000 -5.000 MPa, damit es für strukturelle Komponenten unter starkem Stress geeignet ist.
  • Leicht: Dichte so niedrig wie1,5 -2,0 g/cm³, kritisch für Luft- und Raumfahrt- und Automobilindustrien.
  • Wärmestabilität: Arbeitet effektiv bis zu300 ° C.ohne signifikante Verschlechterung.
  • Korrosionsbeständigkeit: Undurchlässig gegen Säuren, Alkalien und Feuchtigkeit, ideal für Meeres- und Industrieanwendungen.
 
Herstellungsprozess
  1. Vorläuferverarbeitung:
    Polyacrylonitril (PAN) -Fasern unterliegen einer Stabilisierung (200-300 ° C) und der Karbonisierung (1.000 bis 3.000 ° C), um graphitähnliche Strukturen zu bilden.
  2. Weberei:
    Kohlenstofffilamente (5-25 µm Durchmesser) werden in einem 2x2- oder 4x4-Twill-Muster unter Verwendung automatisierter Webstühle zusammengeführt, um eine diagonale gerippte Textur zu erzeugen.
  3. Harzimprägnierung:
    Fasern werden mit Epoxid-, Polyester- oder Vinylesterharz beschichtet, um die Haftung und Haltbarkeit zu verbessern.
  4. Schichtkonsolidierung:
    Mehrere Twillschichten werden mit hitzebeständigen Klebstoffen gestapelt und gebunden.
  5. Heilung:
    Wärme und Druck (120-150 ° C, 0,5-1,0 MPa) sorgen für eine vollständige Harzhärtung und die Eliminierung von Hohlräumen.
 
Nutzungsvorkehrungen
  • Handhabung:
    TragenPSA (Handschuhe, Schutzbrille)Faserreizungen zu vermeiden; Verwenden Sie scharfe Werkzeuge vorsichtig, um einen Bruch zu vermeiden.
  • Harzkompatibilität:
    Match Fabrictyp (z. B. Standardmodul gegenüber hohem Modul) mit Epoxid-, Polyester- oder Vinylesterharzen.
  • Aushärtungsbedingungen:
    Pflegen120 -150 ° C.Und0,5 -1,0 MPa Druckwährend des Heilung, um Hohlräume zu beseitigen.
  • Lagerung:
    In trockenen, belüfteten Bereichen aufbewahren (Feuchtigkeit <60%); Vermeiden Sie eine längere UV -Exposition, um die Verschlechterung der Beschichtung zu verhindern.
 
Spezifikationen
Parameter Details
Material Carbonfaser + Epoxid/Vinylester auf Pan-Basis
Gewebemuster 2x2 oder 4x4 Twill
Einheitgewicht 160-400 g/m²
Dicke 0,1-0,6 mm
Zugfestigkeit 3.000-5.000 MPa
Elastizitätsmodul 70-200 GPA
Betriebstemperatur -60 ° C bis +300 ° C.
Oberflächenwiderstand > 10¹² ω (elektrische Isolierung)
Zertifizierungen ISO 9001, Reichweite, ROHS
 
Anwendungen
Luft- und Raumfahrt
Flugzeugkomponenten: Verstärken Sie Rumpfpaneele, Flügel und Motorhalterungen. Die Flexibilität des Twill Weave passt konturierte Oberflächen wie Hubschrauberrotorblätter.
Automobil
Leistungsfahrzeuge: Verbessert die Stärke von EV -Chassis und Suspensionskomponenten. Wird in Formel -1 -Karosseriemälen zur leichten Haltbarkeit verwendet.
Windergie
Turbinenklingen: Verstärkt die führenden Kanten, um hohen Windlasten und Müdigkeit standzuhalten. Das Twill -Muster verbessert die Stressverteilung in großen Klingen.
Marine
Bootsrümpfe: Korrosionsbeständige Alternative zu Stahl/Aluminium. Wird in Yacht -Aufbauten zur Salzwasserdauer verwendet.
Architektur
Leichte Strukturen: Verstärken Sie Betonplatten und Fassaden für energieeffiziente Gebäude.
Sportausrüstung
Fahrradrahmen: Leichte, aber langlebige Frames für Rennräder. Der Twill -Gewebe setzt Steifheit und Schwingungsdämpfung aus.
Industriemaschinerie
Robotik & Drohnen: Wird in Roboterarmen und UAV-Rahmen für Hochfestigkeits-Gewicht-Verhältnisse verwendet.
Carbon Fiber Twill Fabric sample Carbon Fiber Twill Fabric close-up
Bewertungen & Überprüfung

Gesamtbewertung

5.0
Basierend auf 50 Bewertungen für diesen Lieferanten

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Nachstehend wird die Verteilung aller Ratings dargestellt.
5 Sterne
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4 Sterne
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3 Sterne
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2 Sterne
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1 Sterne
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Alle Bewertungen

M
Mehmet Yilmaz
Turkey Jan 21.2026
Hilfreich (1)
As a manufacturer in Istanbul, we use WGSC’s Custom Woven Carbon Fiber Sheets for lightweight automotive chassis components. The 6K twill weave (240g/m²) was tailored to 1.2x3m sheets to fit our stamping molds, and its 1.75g/cm³ density cut vehicle weight by 35% vs. steel. The fabric’s compatibility with our polyester resins (zero delamination after 15,000 km road tests) impressed our R&D team. Mehmhet Yilmaz, our production manager, noted the Ankara warehouse’s JIT delivery—always arriving within 5 days—kept our assembly lines running smoothly. A game-changer for Turkish auto exports.
D
David Kwaio
Papua New Guinea Dec 7.2025
Hilfreich (12)
As a renewable energy engineer in PNG’s Highlands, your 200g/m² T300-3K twill fabric was a revelation for our hydro dam penstock reinforcement. At just 0.23mm thickness, it provided 3,480MPa tensile strength—ideal for withstanding 120km/h monsoon rains. The 20s resin wet-out time was perfect for our remote site: mixed epoxy cures in 45min under ambient 28°C/85%RH. Critical feature: the anti-static PE film prevented static discharge during helicopter airlifts. Total project cost dropped by 60% vs. imported Kevlar solutions. Now standardizing on WGSC for all high-altitude infrastructure!
K
Khalifa Al Muhairi
United Arab Emirates Nov 14.2025
Hilfreich (5)
Your T700-24K carbon prepreg transformed our offshore drilling riser clamps. Tested in 85°C seawater with 3.5% salinity, the 5H satin weave maintained 98% tensile strength after 6 months—triple the industry standard. The UAE desert’s 50°C diurnal temperature swings posed no issue thanks to its -0.5ppm/°C CTE. Special shoutout to your Dubai team’s X-Ray Inspection option—we caught a 0.02mm delamination early, saving $120k in rework. Cost-wise, it’s 35% lighter than titanium while hitting ABS-grade fire resistance. A game-changer for Gulf energy infrastructure!
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Kohlenstofffaserstoff,  

mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm,  

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MOQ: 300 m2
Preis: $9.58-$12.68（㎡）
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Lieferfrist: 3-7 Arbeitstage
Zahlungsmethode: t/t
Lieferkapazität: 15000㎡/Monat
Einzelheiten
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Herkunftsort
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Markenname
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Zertifizierung
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Zulassung:
T300/T700
Webart-Struktur:
2x2 Köper/4H Satin/5H Satin
Flächendichte (g/m2):
Maßgeschneidert
Harzbenetzungszeit:
≤20s /≤25s/≤30s
Verlängerung:
1,5%
Material:
Kohlenstofffasern
Min Bestellmenge:
300 m2
Preis:
$9.58-$12.68（㎡）
Verpackung Informationen:
Palettieren Sie
Lieferzeit:
3-7 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen:
t/t
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
15000㎡/Monat
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Produktbeschreibung
Kohlefaser -Twill -Stoff | Premium -Verbundverstärkung für anspruchsvolle Anwendungen
Attribut Wert
Dicke 0,5 mm
Breite 1040 mm
Oberflächenbehandlung Silangröße
Haltbarkeit 6 Monate
Feuchtigkeitsinhalt ≤ 0,2%
Anwendung Handgestaltung, Filamentwicklung, Kompressionsform
Produkteinführung
Carbon Faser -Twill -Stoff ist für Anwendungen konstruiert, die ein Gleichgewicht zwischen Festigkeit, Flexibilität und ästhetischer Anziehungskraft erfordern. Dieses Material gekennzeichnet durch sein 2x2- oder 4x4 -Twill -Gewebemuster und bietet eine verbesserte Vorhersehbarkeit und Widerstand gegen Ausfransen, wodurch es ideal für gekrümmte oder komplexe Geometrien ist.
  • Hohe Zugfestigkeit: Bereiche von3.000 -5.000 MPa, damit es für strukturelle Komponenten unter starkem Stress geeignet ist.
  • Leicht: Dichte so niedrig wie1,5 -2,0 g/cm³, kritisch für Luft- und Raumfahrt- und Automobilindustrien.
  • Wärmestabilität: Arbeitet effektiv bis zu300 ° C.ohne signifikante Verschlechterung.
  • Korrosionsbeständigkeit: Undurchlässig gegen Säuren, Alkalien und Feuchtigkeit, ideal für Meeres- und Industrieanwendungen.
 
Herstellungsprozess
  1. Vorläuferverarbeitung:
    Polyacrylonitril (PAN) -Fasern unterliegen einer Stabilisierung (200-300 ° C) und der Karbonisierung (1.000 bis 3.000 ° C), um graphitähnliche Strukturen zu bilden.
  2. Weberei:
    Kohlenstofffilamente (5-25 µm Durchmesser) werden in einem 2x2- oder 4x4-Twill-Muster unter Verwendung automatisierter Webstühle zusammengeführt, um eine diagonale gerippte Textur zu erzeugen.
  3. Harzimprägnierung:
    Fasern werden mit Epoxid-, Polyester- oder Vinylesterharz beschichtet, um die Haftung und Haltbarkeit zu verbessern.
  4. Schichtkonsolidierung:
    Mehrere Twillschichten werden mit hitzebeständigen Klebstoffen gestapelt und gebunden.
  5. Heilung:
    Wärme und Druck (120-150 ° C, 0,5-1,0 MPa) sorgen für eine vollständige Harzhärtung und die Eliminierung von Hohlräumen.
 
Nutzungsvorkehrungen
  • Handhabung:
    TragenPSA (Handschuhe, Schutzbrille)Faserreizungen zu vermeiden; Verwenden Sie scharfe Werkzeuge vorsichtig, um einen Bruch zu vermeiden.
  • Harzkompatibilität:
    Match Fabrictyp (z. B. Standardmodul gegenüber hohem Modul) mit Epoxid-, Polyester- oder Vinylesterharzen.
  • Aushärtungsbedingungen:
    Pflegen120 -150 ° C.Und0,5 -1,0 MPa Druckwährend des Heilung, um Hohlräume zu beseitigen.
  • Lagerung:
    In trockenen, belüfteten Bereichen aufbewahren (Feuchtigkeit <60%); Vermeiden Sie eine längere UV -Exposition, um die Verschlechterung der Beschichtung zu verhindern.
 
Spezifikationen
Parameter Details
Material Carbonfaser + Epoxid/Vinylester auf Pan-Basis
Gewebemuster 2x2 oder 4x4 Twill
Einheitgewicht 160-400 g/m²
Dicke 0,1-0,6 mm
Zugfestigkeit 3.000-5.000 MPa
Elastizitätsmodul 70-200 GPA
Betriebstemperatur -60 ° C bis +300 ° C.
Oberflächenwiderstand > 10¹² ω (elektrische Isolierung)
Zertifizierungen ISO 9001, Reichweite, ROHS
 
Anwendungen
Luft- und Raumfahrt
Flugzeugkomponenten: Verstärken Sie Rumpfpaneele, Flügel und Motorhalterungen. Die Flexibilität des Twill Weave passt konturierte Oberflächen wie Hubschrauberrotorblätter.
Automobil
Leistungsfahrzeuge: Verbessert die Stärke von EV -Chassis und Suspensionskomponenten. Wird in Formel -1 -Karosseriemälen zur leichten Haltbarkeit verwendet.
Windergie
Turbinenklingen: Verstärkt die führenden Kanten, um hohen Windlasten und Müdigkeit standzuhalten. Das Twill -Muster verbessert die Stressverteilung in großen Klingen.
Marine
Bootsrümpfe: Korrosionsbeständige Alternative zu Stahl/Aluminium. Wird in Yacht -Aufbauten zur Salzwasserdauer verwendet.
Architektur
Leichte Strukturen: Verstärken Sie Betonplatten und Fassaden für energieeffiziente Gebäude.
Sportausrüstung
Fahrradrahmen: Leichte, aber langlebige Frames für Rennräder. Der Twill -Gewebe setzt Steifheit und Schwingungsdämpfung aus.
Industriemaschinerie
Robotik & Drohnen: Wird in Roboterarmen und UAV-Rahmen für Hochfestigkeits-Gewicht-Verhältnisse verwendet.
Carbon Fiber Twill Fabric sample Carbon Fiber Twill Fabric close-up
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Kohlenstofffaserstoff,

mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm,

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