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Korrosionsbeständige Kohlefaser-Twill-Hochleistungs-Premium-Verbundverstärkung

Korrosionsbeständige Kohlefaser-Twill-Hochleistungs-Premium-Verbundverstärkung

MOQ: 300 m2
Preis: $9.58-$12.68(㎡)
Standardverpackung: Palettieren Sie
Lieferfrist: 3-7 Arbeitstage
Zahlungsmethode: t/t
Lieferkapazität: 15000㎡/Monat
Einzelheiten
Herkunftsort
China
Markenname
WGSC
Zertifizierung
ISO9001
Zulassung:
T300/T700
Webart-Struktur:
2x2 Köper/4H Satin/5H Satin
Flächendichte (g/m2):
Maßgeschneidert
Harzbenetzungszeit:
≤20s /≤25s/≤30s
Verlängerung:
1,5%
Material:
Kohlenstofffasern
Hervorheben:

Korrosionsbeständige Kohlefaser-Twill

,

Korrosionsbeständige Kohlefasergeweberolle

,

Hochleistungs-Kohlefaser-Twill

Produktbeschreibung
Kohlefaser -Twill -Stoff | Premium -Verbundverstärkung für anspruchsvolle Anwendungen
Attribut Wert
Dicke 0,5 mm
Breite 1040 mm
Oberflächenbehandlung Silangröße
Haltbarkeit 6 Monate
Feuchtigkeitsinhalt ≤ 0,2%
Anwendung Handgestaltung, Filamentwicklung, Kompressionsform
Produkteinführung
Carbon Faser -Twill -Stoff ist für Anwendungen konstruiert, die ein Gleichgewicht zwischen Festigkeit, Flexibilität und ästhetischer Anziehungskraft erfordern. Dieses Material gekennzeichnet durch sein 2x2- oder 4x4 -Twill -Gewebemuster und bietet eine verbesserte Vorhersehbarkeit und Widerstand gegen Ausfransen, wodurch es ideal für gekrümmte oder komplexe Geometrien ist.
  • Hohe Zugfestigkeit: Bereiche von3.000 -5.000 MPa, damit es für strukturelle Komponenten unter starkem Stress geeignet ist.
  • Leicht: Dichte so niedrig wie1,5 -2,0 g/cm³, kritisch für Luft- und Raumfahrt- und Automobilindustrien.
  • Wärmestabilität: Arbeitet effektiv bis zu300 ° C.ohne signifikante Verschlechterung.
  • Korrosionsbeständigkeit: Undurchlässig gegen Säuren, Alkalien und Feuchtigkeit, ideal für Meeres- und Industrieanwendungen.
 
Herstellungsprozess
  1. Vorläuferverarbeitung:
    Polyacrylonitril (PAN) -Fasern unterliegen einer Stabilisierung (200-300 ° C) und der Karbonisierung (1.000 bis 3.000 ° C), um graphitähnliche Strukturen zu bilden.
  2. Weberei:
    Kohlenstofffilamente (5-25 µm Durchmesser) werden in einem 2x2- oder 4x4-Twill-Muster unter Verwendung automatisierter Webstühle zusammengeführt, um eine diagonale gerippte Textur zu erzeugen.
  3. Harzimprägnierung:
    Fasern werden mit Epoxid-, Polyester- oder Vinylesterharz beschichtet, um die Haftung und Haltbarkeit zu verbessern.
  4. Schichtkonsolidierung:
    Mehrere Twillschichten werden mit hitzebeständigen Klebstoffen gestapelt und gebunden.
  5. Heilung:
    Wärme und Druck (120-150 ° C, 0,5-1,0 MPa) sorgen für eine vollständige Harzhärtung und die Eliminierung von Hohlräumen.
 
Nutzungsvorkehrungen
  • Handhabung:
    TragenPSA (Handschuhe, Schutzbrille)Faserreizungen zu vermeiden; Verwenden Sie scharfe Werkzeuge vorsichtig, um einen Bruch zu vermeiden.
  • Harzkompatibilität:
    Match Fabrictyp (z. B. Standardmodul gegenüber hohem Modul) mit Epoxid-, Polyester- oder Vinylesterharzen.
  • Aushärtungsbedingungen:
    Pflegen120 -150 ° C.Und0,5 -1,0 MPa Druckwährend des Heilung, um Hohlräume zu beseitigen.
  • Lagerung:
    In trockenen, belüfteten Bereichen aufbewahren (Feuchtigkeit <60%); Vermeiden Sie eine längere UV -Exposition, um die Verschlechterung der Beschichtung zu verhindern.
 
Spezifikationen
Parameter Details
Material Carbonfaser + Epoxid/Vinylester auf Pan-Basis
Gewebemuster 2x2 oder 4x4 Twill
Einheitgewicht 160-400 g/m²
Dicke 0,1-0,6 mm
Zugfestigkeit 3.000-5.000 MPa
Elastizitätsmodul 70-200 GPA
Betriebstemperatur -60 ° C bis +300 ° C.
Oberflächenwiderstand > 10¹² ω (elektrische Isolierung)
Zertifizierungen ISO 9001, Reichweite, ROHS
 
Anwendungen
Luft- und Raumfahrt
Flugzeugkomponenten: Verstärken Sie Rumpfpaneele, Flügel und Motorhalterungen. Die Flexibilität des Twill Weave passt konturierte Oberflächen wie Hubschrauberrotorblätter.
Automobil
Leistungsfahrzeuge: Verbessert die Stärke von EV -Chassis und Suspensionskomponenten. Wird in Formel -1 -Karosseriemälen zur leichten Haltbarkeit verwendet.
Windergie
Turbinenklingen: Verstärkt die führenden Kanten, um hohen Windlasten und Müdigkeit standzuhalten. Das Twill -Muster verbessert die Stressverteilung in großen Klingen.
Marine
Bootsrümpfe: Korrosionsbeständige Alternative zu Stahl/Aluminium. Wird in Yacht -Aufbauten zur Salzwasserdauer verwendet.
Architektur
Leichte Strukturen: Verstärken Sie Betonplatten und Fassaden für energieeffiziente Gebäude.
Sportausrüstung
Fahrradrahmen: Leichte, aber langlebige Frames für Rennräder. Der Twill -Gewebe setzt Steifheit und Schwingungsdämpfung aus.
Industriemaschinerie
Robotik & Drohnen: Wird in Roboterarmen und UAV-Rahmen für Hochfestigkeits-Gewicht-Verhältnisse verwendet.
Korrosionsbeständige Kohlefaser-Twill-Hochleistungs-Premium-Verbundverstärkung 0 Korrosionsbeständige Kohlefaser-Twill-Hochleistungs-Premium-Verbundverstärkung 1
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H
High Durability Heat Resistant Continuous Roving Fiberglass ​LFT Direct Roving
Philippines Jan 16.2026
At our marine engineering firm in Subic Bay, WGSC’s J860 LFT Roving revolutionized our offshore buoy mooring systems. The 1200tex profile’s exceptional saltwater resistance (no degradation after 18 months in 3.5% salinity) and 550MPa tensile strength exceeded ABS marine standards. The filament winding process ensured zero fiber breakage during injection molding, and the military-grade packaging survived typhoon-season shipping. Engr. Juan dela Cruz, our project lead, praised the 3-day delivery from Manila warehouses—critical for our 24/7 operations
I
Industrial Corrosion Resistant Fiberglass Resin Cloth Glass Fiber Axial Fabrics
Philippines Dec 1.2025
I never thought a fabric could transform our boatyard! Switching to WGSC's ±45° biaxial fiberglass (EBX800/225) for our outrigger canoe repairs slashed production costs by 35%. The chopped strand mat layer eliminated delamination issues we’d struggled with for years. Local fishermen rave about the lightweight yet durable hulls – even in saltwater! Your QC team’s detailed inspection reports (with 98.7% tensile strength compliance) gave us peace of mind. Plus, your 3-day delivery from Guangzhou to Manila kept our clients’ vessels sailing on schedule.
H
High Performance Fire Resistant Basalt Fiber Roving Continuous Basalt Fiber
Papua New Guinea Nov 2.2025
As a civil engineer in PNG’s Highlands, transporting heavy materials is a nightmare. Your 330 tex basalt yarns were a lifesaver for our suspension bridge retrofit. At just 9μm filament diameter, the woven roving weighed 60% less than steel wire mesh while handling 800kg/m² tensile loads. Local installers loved the UV-resistant spool packaging—no degradation after 3-month jungle storage. Critical for us: the ISO9001-certified ISO 2230 moisture barrier ensured 0% corrosion during monsoon season. Total project cost dropped by 55%, and we’re now standardizing on WGSC for all rural infrastructure.
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EINZELHEITEN ZU DEN PRODUKTEN
Korrosionsbeständige Kohlefaser-Twill-Hochleistungs-Premium-Verbundverstärkung
MOQ: 300 m2
Preis: $9.58-$12.68(㎡)
Standardverpackung: Palettieren Sie
Lieferfrist: 3-7 Arbeitstage
Zahlungsmethode: t/t
Lieferkapazität: 15000㎡/Monat
Einzelheiten
Herkunftsort
China
Markenname
WGSC
Zertifizierung
ISO9001
Zulassung:
T300/T700
Webart-Struktur:
2x2 Köper/4H Satin/5H Satin
Flächendichte (g/m2):
Maßgeschneidert
Harzbenetzungszeit:
≤20s /≤25s/≤30s
Verlängerung:
1,5%
Material:
Kohlenstofffasern
Min Bestellmenge:
300 m2
Preis:
$9.58-$12.68(㎡)
Verpackung Informationen:
Palettieren Sie
Lieferzeit:
3-7 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen:
t/t
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
15000㎡/Monat
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Korrosionsbeständige Kohlefaser-Twill

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Korrosionsbeständige Kohlefasergeweberolle

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Hochleistungs-Kohlefaser-Twill

Produktbeschreibung
Kohlefaser -Twill -Stoff | Premium -Verbundverstärkung für anspruchsvolle Anwendungen
Attribut Wert
Dicke 0,5 mm
Breite 1040 mm
Oberflächenbehandlung Silangröße
Haltbarkeit 6 Monate
Feuchtigkeitsinhalt ≤ 0,2%
Anwendung Handgestaltung, Filamentwicklung, Kompressionsform
Produkteinführung
Carbon Faser -Twill -Stoff ist für Anwendungen konstruiert, die ein Gleichgewicht zwischen Festigkeit, Flexibilität und ästhetischer Anziehungskraft erfordern. Dieses Material gekennzeichnet durch sein 2x2- oder 4x4 -Twill -Gewebemuster und bietet eine verbesserte Vorhersehbarkeit und Widerstand gegen Ausfransen, wodurch es ideal für gekrümmte oder komplexe Geometrien ist.
  • Hohe Zugfestigkeit: Bereiche von3.000 -5.000 MPa, damit es für strukturelle Komponenten unter starkem Stress geeignet ist.
  • Leicht: Dichte so niedrig wie1,5 -2,0 g/cm³, kritisch für Luft- und Raumfahrt- und Automobilindustrien.
  • Wärmestabilität: Arbeitet effektiv bis zu300 ° C.ohne signifikante Verschlechterung.
  • Korrosionsbeständigkeit: Undurchlässig gegen Säuren, Alkalien und Feuchtigkeit, ideal für Meeres- und Industrieanwendungen.
 
Herstellungsprozess
  1. Vorläuferverarbeitung:
    Polyacrylonitril (PAN) -Fasern unterliegen einer Stabilisierung (200-300 ° C) und der Karbonisierung (1.000 bis 3.000 ° C), um graphitähnliche Strukturen zu bilden.
  2. Weberei:
    Kohlenstofffilamente (5-25 µm Durchmesser) werden in einem 2x2- oder 4x4-Twill-Muster unter Verwendung automatisierter Webstühle zusammengeführt, um eine diagonale gerippte Textur zu erzeugen.
  3. Harzimprägnierung:
    Fasern werden mit Epoxid-, Polyester- oder Vinylesterharz beschichtet, um die Haftung und Haltbarkeit zu verbessern.
  4. Schichtkonsolidierung:
    Mehrere Twillschichten werden mit hitzebeständigen Klebstoffen gestapelt und gebunden.
  5. Heilung:
    Wärme und Druck (120-150 ° C, 0,5-1,0 MPa) sorgen für eine vollständige Harzhärtung und die Eliminierung von Hohlräumen.
 
Nutzungsvorkehrungen
  • Handhabung:
    TragenPSA (Handschuhe, Schutzbrille)Faserreizungen zu vermeiden; Verwenden Sie scharfe Werkzeuge vorsichtig, um einen Bruch zu vermeiden.
  • Harzkompatibilität:
    Match Fabrictyp (z. B. Standardmodul gegenüber hohem Modul) mit Epoxid-, Polyester- oder Vinylesterharzen.
  • Aushärtungsbedingungen:
    Pflegen120 -150 ° C.Und0,5 -1,0 MPa Druckwährend des Heilung, um Hohlräume zu beseitigen.
  • Lagerung:
    In trockenen, belüfteten Bereichen aufbewahren (Feuchtigkeit <60%); Vermeiden Sie eine längere UV -Exposition, um die Verschlechterung der Beschichtung zu verhindern.
 
Spezifikationen
Parameter Details
Material Carbonfaser + Epoxid/Vinylester auf Pan-Basis
Gewebemuster 2x2 oder 4x4 Twill
Einheitgewicht 160-400 g/m²
Dicke 0,1-0,6 mm
Zugfestigkeit 3.000-5.000 MPa
Elastizitätsmodul 70-200 GPA
Betriebstemperatur -60 ° C bis +300 ° C.
Oberflächenwiderstand > 10¹² ω (elektrische Isolierung)
Zertifizierungen ISO 9001, Reichweite, ROHS
 
Anwendungen
Luft- und Raumfahrt
Flugzeugkomponenten: Verstärken Sie Rumpfpaneele, Flügel und Motorhalterungen. Die Flexibilität des Twill Weave passt konturierte Oberflächen wie Hubschrauberrotorblätter.
Automobil
Leistungsfahrzeuge: Verbessert die Stärke von EV -Chassis und Suspensionskomponenten. Wird in Formel -1 -Karosseriemälen zur leichten Haltbarkeit verwendet.
Windergie
Turbinenklingen: Verstärkt die führenden Kanten, um hohen Windlasten und Müdigkeit standzuhalten. Das Twill -Muster verbessert die Stressverteilung in großen Klingen.
Marine
Bootsrümpfe: Korrosionsbeständige Alternative zu Stahl/Aluminium. Wird in Yacht -Aufbauten zur Salzwasserdauer verwendet.
Architektur
Leichte Strukturen: Verstärken Sie Betonplatten und Fassaden für energieeffiziente Gebäude.
Sportausrüstung
Fahrradrahmen: Leichte, aber langlebige Frames für Rennräder. Der Twill -Gewebe setzt Steifheit und Schwingungsdämpfung aus.
Industriemaschinerie
Robotik & Drohnen: Wird in Roboterarmen und UAV-Rahmen für Hochfestigkeits-Gewicht-Verhältnisse verwendet.
Korrosionsbeständige Kohlefaser-Twill-Hochleistungs-Premium-Verbundverstärkung 0 Korrosionsbeständige Kohlefaser-Twill-Hochleistungs-Premium-Verbundverstärkung 1