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Fibra de vidrio roving tejida de alta durabilidad y peso ligero para automoción y aeroespacial

Fibra de vidrio roving tejida de alta durabilidad y peso ligero para automoción y aeroespacial

Cuota De Producción: 2000 kilos
Precio: $0.56-$0.85(KG)
Embalaje Estándar: Empaliete
Período De Entrega: 3-7 días hábiles
Método De Pago: T/t
Capacidad De Suministro: 200000 KGS/mes
Información Detallada
Lugar de origen
China
Nombre de la marca
WGSC
Certificación
ISO9001
Las características:
Alta resistencia, resistencia al calor, resistencia química, etc.
Resistencia al calor:
-50 a 260℃
El grosor:
0.2 mm-2 mm
Ancho:
≤ 3200 mm
Resistencia a la tracción:
Véase el cuadro para más detalles
Combustibles:
0.4-0.8 (%)
Resaltar:

Fibra de vidrio roving tejida de alta durabilidad

,

Manta roving tejida de alta durabilidad

,

Fibra de vidrio roving tejida ligera

Descripción del Producto
Roving tejido de vidrio | Refuerzo compuesto estructural para soluciones automotrices y aeroespaciales
Atributo Valor
Ancho 1040 mm
Longitud de fibra 50 mm
Contenido de humedad ≤0.2%
Contenido de carpeta 5%
Peso 300 g/m2
Tipo de fibra Espejo electrónico
Introducción al producto

El rojo tejido de vidrio es un material de refuerzo compuesto especializado hecho de fibras de vidrio continuas dispuestas en una estructura paralela no tejida. Diseñado para una fuerza, durabilidad y versatilidad excepcionales, se usa ampliamente en industrias que requieren soluciones livianas pero robustas.

  • Alta resistencia a la tracción:3.000-5,000 MPa, superando los materiales tradicionales como el acero en aplicaciones sensibles a peso
  • Resistencia química:Resiste ácidos, álcalis y solventes para el rendimiento del entorno duro
  • Estabilidad térmica:Operación efectiva de hasta 400 ° C sin degradación significativa
  • Aislamiento eléctrico:Las propiedades no conductivas garantizan la seguridad en aplicaciones eléctricas
  • Ligero:Densidad de 1.5-2.0 g/cm³, crítica para las industrias aeroespaciales y automotrices
 
Proceso de fabricación
  1. Preparación de la materia prima:Arena de sílice de alta pureza, piedra caliza y alúmina se derritió a 1.500-1,600 ° C
  2. Formación de fibra:Vidrio fundido extruido a través de bujes de platino en filamentos de 10-25 µm de diámetro
  3. Estructura tejida:Filamentos agrupados en hilos itinerantes y tejidos en esteras no tejidas paralelas
  4. Tratamiento de la superficie:Recubierto con éster de vinilo o cedgos a base de silano para una mejor compatibilidad de resina
  5. Control de calidad:Pruebas certificadas por ISO 9001 para resistencia a la tracción, uniformidad de espesor y resistencia química
 
Precauciones de uso
  • Manejo:Use PPE (guantes, gafas) para evitar la irritación de la fibra; Use herramientas nítidas con cuidado
  • Compatibilidad de resina:Asegurar la compatibilidad con resinas epoxi, poliéster o éster de vinilo
  • Condiciones de curado:Mantener 120-150 ° C y 0.5-1.0 MPa de presión durante el curado
  • Almacenamiento:Almacenar en áreas secas y ventiladas; Evite la humedad para evitar la delaminación
 
Presupuesto
Parámetro Detalles
Material Fibras de vidrio E o class C + dimensionamiento de éster de vinilo
Densidad 1.5-2.0 g/cm³
Peso 30-50 g/m²
Espesor 0.2-0.5 mm
Resistencia a la tracción 3.000-5,000 MPA
Estabilidad térmica Hasta 400 ° C (no oxidante)
Resistividad de la superficie > 10¹² Ω (aislamiento eléctrico)
Certificaciones ISO 9001, Reach, ROHS
 
Aplicaciones y estudios de casos
Aeroespacial

Componentes de la aeronave: refuerza los paneles de fuselaje y los montajes del motor para una durabilidad ligera. Caso: Boeing 787 Dreamliner utiliza el artillo tejido en estructuras de ala para reducir el peso en un 20%.

Automotor

Paneles del cuerpo: mejora la resistencia de los paneles de las puertas de EV y los componentes del chasis. Caso: Tesla Model S utiliza roving tejido en bandejas para la resistencia al choque.

Construcción

Concreto reforzado: mejora la capacidad de carga de los puentes y los altos subidos. Caso: las columnas de concreto de la Torre de Shanghai incorporan un rojo tejido para la resiliencia sísmica.

Energía eólica

Hojas de turbina: refuerza los bordes de los literas para soportar cargas de viento altas. Caso: GE Haliade-X en alta mar turbina eólica Las cuchillas usan el artillo tejido para la resistencia a la fatiga.

Electrónica

Broteo de EMI: recintos para placas de circuito y sensores. Caso: Samsung Galaxy S23 Ultra Backplate para protección electromagnética.

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DETALLES DE LOS PRODUCTOS
Fibra de vidrio roving tejida de alta durabilidad y peso ligero para automoción y aeroespacial
Cuota De Producción: 2000 kilos
Precio: $0.56-$0.85(KG)
Embalaje Estándar: Empaliete
Período De Entrega: 3-7 días hábiles
Método De Pago: T/t
Capacidad De Suministro: 200000 KGS/mes
Información Detallada
Lugar de origen
China
Nombre de la marca
WGSC
Certificación
ISO9001
Las características:
Alta resistencia, resistencia al calor, resistencia química, etc.
Resistencia al calor:
-50 a 260℃
El grosor:
0.2 mm-2 mm
Ancho:
≤ 3200 mm
Resistencia a la tracción:
Véase el cuadro para más detalles
Combustibles:
0.4-0.8 (%)
Cantidad de orden mínima:
2000 kilos
Precio:
$0.56-$0.85(KG)
Detalles de empaquetado:
Empaliete
Tiempo de entrega:
3-7 días hábiles
Condiciones de pago:
T/t
Capacidad de la fuente:
200000 KGS/mes
Resaltar

Fibra de vidrio roving tejida de alta durabilidad

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Manta roving tejida de alta durabilidad

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Fibra de vidrio roving tejida ligera

Descripción del Producto
Roving tejido de vidrio | Refuerzo compuesto estructural para soluciones automotrices y aeroespaciales
Atributo Valor
Ancho 1040 mm
Longitud de fibra 50 mm
Contenido de humedad ≤0.2%
Contenido de carpeta 5%
Peso 300 g/m2
Tipo de fibra Espejo electrónico
Introducción al producto

El rojo tejido de vidrio es un material de refuerzo compuesto especializado hecho de fibras de vidrio continuas dispuestas en una estructura paralela no tejida. Diseñado para una fuerza, durabilidad y versatilidad excepcionales, se usa ampliamente en industrias que requieren soluciones livianas pero robustas.

  • Alta resistencia a la tracción:3.000-5,000 MPa, superando los materiales tradicionales como el acero en aplicaciones sensibles a peso
  • Resistencia química:Resiste ácidos, álcalis y solventes para el rendimiento del entorno duro
  • Estabilidad térmica:Operación efectiva de hasta 400 ° C sin degradación significativa
  • Aislamiento eléctrico:Las propiedades no conductivas garantizan la seguridad en aplicaciones eléctricas
  • Ligero:Densidad de 1.5-2.0 g/cm³, crítica para las industrias aeroespaciales y automotrices
 
Proceso de fabricación
  1. Preparación de la materia prima:Arena de sílice de alta pureza, piedra caliza y alúmina se derritió a 1.500-1,600 ° C
  2. Formación de fibra:Vidrio fundido extruido a través de bujes de platino en filamentos de 10-25 µm de diámetro
  3. Estructura tejida:Filamentos agrupados en hilos itinerantes y tejidos en esteras no tejidas paralelas
  4. Tratamiento de la superficie:Recubierto con éster de vinilo o cedgos a base de silano para una mejor compatibilidad de resina
  5. Control de calidad:Pruebas certificadas por ISO 9001 para resistencia a la tracción, uniformidad de espesor y resistencia química
 
Precauciones de uso
  • Manejo:Use PPE (guantes, gafas) para evitar la irritación de la fibra; Use herramientas nítidas con cuidado
  • Compatibilidad de resina:Asegurar la compatibilidad con resinas epoxi, poliéster o éster de vinilo
  • Condiciones de curado:Mantener 120-150 ° C y 0.5-1.0 MPa de presión durante el curado
  • Almacenamiento:Almacenar en áreas secas y ventiladas; Evite la humedad para evitar la delaminación
 
Presupuesto
Parámetro Detalles
Material Fibras de vidrio E o class C + dimensionamiento de éster de vinilo
Densidad 1.5-2.0 g/cm³
Peso 30-50 g/m²
Espesor 0.2-0.5 mm
Resistencia a la tracción 3.000-5,000 MPA
Estabilidad térmica Hasta 400 ° C (no oxidante)
Resistividad de la superficie > 10¹² Ω (aislamiento eléctrico)
Certificaciones ISO 9001, Reach, ROHS
 
Aplicaciones y estudios de casos
Aeroespacial

Componentes de la aeronave: refuerza los paneles de fuselaje y los montajes del motor para una durabilidad ligera. Caso: Boeing 787 Dreamliner utiliza el artillo tejido en estructuras de ala para reducir el peso en un 20%.

Automotor

Paneles del cuerpo: mejora la resistencia de los paneles de las puertas de EV y los componentes del chasis. Caso: Tesla Model S utiliza roving tejido en bandejas para la resistencia al choque.

Construcción

Concreto reforzado: mejora la capacidad de carga de los puentes y los altos subidos. Caso: las columnas de concreto de la Torre de Shanghai incorporan un rojo tejido para la resiliencia sísmica.

Energía eólica

Hojas de turbina: refuerza los bordes de los literas para soportar cargas de viento altas. Caso: GE Haliade-X en alta mar turbina eólica Las cuchillas usan el artillo tejido para la resistencia a la fatiga.

Electrónica

Broteo de EMI: recintos para placas de circuito y sensores. Caso: Samsung Galaxy S23 Ultra Backplate para protección electromagnética.

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