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Alta resistenza fibra di vetro roving tessuta leggera per l'industria aerospaziale automobilistica

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Tessuto della fibra del carbonio

Alta resistenza fibra di vetro roving tessuta leggera per l'industria aerospaziale automobilistica

MOQ:	2000 kg
prezzo:	$0.56-$0.85（KG）
Imballaggio standard:	Trasporti
Periodo di consegna:	3-7 work days
Metodo di pagamento:	t/t
Capacità di approvvigionamento:	200000 KG/mese

Informazioni dettagliate

Descrizione del prodotto

Valutazioni e recensioni

Informazioni dettagliate

Luogo di origine

Cina

Marca

WGSC

Certificazione

ISO9001

caratteristiche:

Alta resistenza, resistenza al calore, resistenza chimica, ecc.

Resistenza al calore:

-50 a 260℃

Spessore:

0.2 mm-2 mm

Larghezza:

≤ 3200 mm

Resistenza alla trazione:

Vedi la tabella per i dettagli

Combustibili:

0.4-0.8 (%)

Evidenziare:

Fibra di vetro roving tessuta ad alta durata

Matera roving tessuta ad alta resistenza

Fibra di vetro roving tessuta leggera

Descrizione del prodotto

Venzione intrecciata in vetro | Rinforzo composito strutturale per soluzioni automobilistiche e aerospaziali

Attributo	Valore
Larghezza	1040 mm
Lunghezza della fibra	50 mm
Contenuto di umidità	≤0,2%
Contenuto di legante	5%
Peso	300 g/m2
Tipo di fibra	E-vetro

Introduzione del prodotto

Il roving intrecciato in vetro è un materiale di rinforzo composito specializzato realizzato con fibre di vetro continue disposte in una struttura parallela non tessuta. Ingegnerizzato per una resistenza eccezionale, durata e versatilità, è ampiamente utilizzato nelle industrie che richiedono soluzioni leggere ma robuste.

Elevata resistenza alla trazione:3.000-5.000 MPa, sovraperformando materiali tradizionali come l'acciaio in applicazioni sensibili al peso
Resistenza chimica:Resiste ad acidi, alcali e solventi per le prestazioni ambientali difficili
Stabilità termica:Operazione efficace fino a 400 ° C senza degrado significativo
Isolamento elettrico:Proprietà non conduttive Garantire la sicurezza nelle applicazioni elettriche
Leggero:Densità di 1,5-2,0 g/cm³, critico per le industrie aerospaziali e automobilistiche

Processo di produzione

Preparazione delle materie prime:Sabbia di silice di alta purezza, calcare e allumina fuso a 1.500-1.600 ° C
Formazione in fibra:Vetro fuso estruso attraverso boccole di platino in filamenti di diametro di 10-25 µm
Struttura intrecciata:Filamenti raggruppati in fili vaganti e tessuti in tappeti non tessuti da parallelo
Trattamento superficiale:Rivestito con estere in vinile o sizing a base di silano per una maggiore compatibilità della resina
Controllo della qualità:Test certificati ISO 9001 per resistenza alla trazione, uniformità dello spessore e resistenza chimica

Precauzioni di utilizzo

Gestione:Indossare DPI (guanti, occhiali) per evitare irritazione delle fibre; Usa gli strumenti affilati attentamente
Compatibilità della resina:Garantire la compatibilità con resine epossidiche, poliestere o viniliche
Condizioni di cura:Mantenere la pressione di 120-150 ° C e 0,5-1,0 MPa durante la cura
Magazzinaggio:Conservare in aree asciutte e ventilate; Evita l'umidità per prevenire la delaminazione

Specifiche

Parametro	Dettagli
Materiale	Fibre di vetro e c-vetro + dimensionamento estere in vinile
Densità	1,5-2,0 g/cm³
Peso	30-50 g/m²
Spessore	0,2-0,5 mm
Resistenza alla trazione	3.000-5.000 MPA
Stabilità termica	Fino a 400 ° C (non ossidante)
Resistività superficiale	> 10¹² Ω (isolamento elettrico)
Certificazioni	ISO 9001, REACH, ROHS

Applicazioni e casi studio

Aerospaziale

Componenti dell'aeromobile: rafforza i pannelli di fusoliera e i supporti per motori per una durata leggera. Caso: Boeing 787 Dreamliner usa i vagoni intrecciati nelle strutture delle ali per ridurre il peso del 20%.

Automobile

Pannelli del corpo: migliora la forza dei pannelli delle porte EV e dei componenti del telaio. Caso: Tesla Model S usa i vagoni intrecciati nei vassoi della batteria per la resistenza al crash.

Costruzione

Calcestruzzo rinforzato: migliora la capacità di carico di ponti e grattacieli. Caso: le colonne di cemento della Shanghai Tower incorporano i vagoni tessuti per la resilienza sismica.

Energia eolica

Lame della turbina: rafforza i bordi principali per resistere a carichi di vento elevati. Caso: GE Haliade-X Le lame di turbina eolica offshore usano i vagoni tessuti per la resistenza alla fatica.

Elettronica

Proiezione EMI: recinti per circuiti e sensori. Caso: Samsung Galaxy S23 Ultra backplate per protezione elettromagnetica.

Valutazioni e recensioni

Valutazione complessiva

5.0

Basato su 50 recensioni per questo fornitore

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Di seguito è riportata la distribuzione di tutte le valutazioni

5 stelle

4 stelle

3 stelle

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1 stelle

Tutte le recensioni

Industrial Corrosion Resistant Fiberglass Resin Cloth Glass Fiber Axial Fabrics

Philippines Dec 1.2025

È utile. (5)

I never thought a fabric could transform our boatyard! Switching to WGSC's ±45° biaxial fiberglass (EBX800/225) for our outrigger canoe repairs slashed production costs by 35%. The chopped strand mat layer eliminated delamination issues we’d struggled with for years. Local fishermen rave about the lightweight yet durable hulls – even in saltwater! Your QC team’s detailed inspection reports (with 98.7% tensile strength compliance) gave us peace of mind. Plus, your 3-day delivery from Guangzhou to Manila kept our clients’ vessels sailing on schedule.

Chemical Resistant Eco Friendly Carbon Fiber Cloth Fabric Carbon Fiber Prepreg Roll

United Arab Emirates Nov 14.2025

È utile. (5)

Your T700-24K carbon prepreg transformed our offshore drilling riser clamps. Tested in 85°C seawater with 3.5% salinity, the 5H satin weave maintained 98% tensile strength after 6 months—triple the industry standard. The UAE desert’s 50°C diurnal temperature swings posed no issue thanks to its -0.5ppm/°C CTE. Special shoutout to your Dubai team’s X-Ray Inspection option—we caught a 0.02mm delamination early, saving $120k in rework. Cost-wise, it’s 35% lighter than titanium while hitting ABS-grade fire resistance. A game-changer for Gulf energy infrastructure!

High Performance Fire Resistant Basalt Fiber Roving Continuous Basalt Fiber

United Arab Emirates Nov 1.2025

È utile. (4)

Your basalt roving revolutionized our offshore pipeline insulation. Exposed to 650°C flare stacks, the BF-1200 tex variant maintained structural integrity for 18 months—triple the lifespan of traditional ceramic coatings. The UAE desert’s extreme temperature swings (day/night delta of 50°C) proved no match for its thermal stability. Special kudos to your Dubai team’s JIT delivery: 48-hour turnaround from order to rig-site deployment. Cost-wise, it’s 40% cheaper than imported solutions while meeting ADNOC’s stringent specs. A game-changer for Gulf energy projects

Tag:

di fibre di vetro,

panno leggero della vetroresina,

tessuto in fibra di vetro marina

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Alta resistenza fibra di vetro roving tessuta leggera per l'industria aerospaziale automobilistica

MOQ:	2000 kg
prezzo:	$0.56-$0.85（KG）
Imballaggio standard:	Trasporti
Periodo di consegna:	3-7 work days
Metodo di pagamento:	t/t
Capacità di approvvigionamento:	200000 KG/mese

Informazioni dettagliate

Descrizione del prodotto

Informazioni dettagliate

Luogo di origine

Cina

Marca

WGSC

Certificazione

ISO9001

caratteristiche:

Alta resistenza, resistenza al calore, resistenza chimica, ecc.

Resistenza al calore:

-50 a 260℃

Spessore:

0.2 mm-2 mm

Larghezza:

≤ 3200 mm

Resistenza alla trazione:

Vedi la tabella per i dettagli

Combustibili:

0.4-0.8 (%)

Quantità di ordine minimo:

2000 kg

Prezzo:

$0.56-$0.85（KG）

Imballaggi particolari:

Trasporti

Tempi di consegna:

3-7 work days

Termini di pagamento:

t/t

Capacità di alimentazione:

200000 KG/mese

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Fibra di vetro roving tessuta ad alta durata

Matera roving tessuta ad alta resistenza

Fibra di vetro roving tessuta leggera

Descrizione del prodotto

Venzione intrecciata in vetro | Rinforzo composito strutturale per soluzioni automobilistiche e aerospaziali

Attributo	Valore
Larghezza	1040 mm
Lunghezza della fibra	50 mm
Contenuto di umidità	≤0,2%
Contenuto di legante	5%
Peso	300 g/m2
Tipo di fibra	E-vetro

Introduzione del prodotto

Elevata resistenza alla trazione:3.000-5.000 MPa, sovraperformando materiali tradizionali come l'acciaio in applicazioni sensibili al peso
Resistenza chimica:Resiste ad acidi, alcali e solventi per le prestazioni ambientali difficili
Stabilità termica:Operazione efficace fino a 400 ° C senza degrado significativo
Isolamento elettrico:Proprietà non conduttive Garantire la sicurezza nelle applicazioni elettriche
Leggero:Densità di 1,5-2,0 g/cm³, critico per le industrie aerospaziali e automobilistiche

Processo di produzione

Preparazione delle materie prime:Sabbia di silice di alta purezza, calcare e allumina fuso a 1.500-1.600 ° C
Formazione in fibra:Vetro fuso estruso attraverso boccole di platino in filamenti di diametro di 10-25 µm
Struttura intrecciata:Filamenti raggruppati in fili vaganti e tessuti in tappeti non tessuti da parallelo
Trattamento superficiale:Rivestito con estere in vinile o sizing a base di silano per una maggiore compatibilità della resina
Controllo della qualità:Test certificati ISO 9001 per resistenza alla trazione, uniformità dello spessore e resistenza chimica

Precauzioni di utilizzo

Gestione:Indossare DPI (guanti, occhiali) per evitare irritazione delle fibre; Usa gli strumenti affilati attentamente
Compatibilità della resina:Garantire la compatibilità con resine epossidiche, poliestere o viniliche
Condizioni di cura:Mantenere la pressione di 120-150 ° C e 0,5-1,0 MPa durante la cura
Magazzinaggio:Conservare in aree asciutte e ventilate; Evita l'umidità per prevenire la delaminazione

Specifiche

Parametro	Dettagli
Materiale	Fibre di vetro e c-vetro + dimensionamento estere in vinile
Densità	1,5-2,0 g/cm³
Peso	30-50 g/m²
Spessore	0,2-0,5 mm
Resistenza alla trazione	3.000-5.000 MPA
Stabilità termica	Fino a 400 ° C (non ossidante)
Resistività superficiale	> 10¹² Ω (isolamento elettrico)
Certificazioni	ISO 9001, REACH, ROHS

Applicazioni e casi studio

Aerospaziale

Automobile

Pannelli del corpo: migliora la forza dei pannelli delle porte EV e dei componenti del telaio. Caso: Tesla Model S usa i vagoni intrecciati nei vassoi della batteria per la resistenza al crash.

Costruzione

Calcestruzzo rinforzato: migliora la capacità di carico di ponti e grattacieli. Caso: le colonne di cemento della Shanghai Tower incorporano i vagoni tessuti per la resilienza sismica.

Energia eolica

Lame della turbina: rafforza i bordi principali per resistere a carichi di vento elevati. Caso: GE Haliade-X Le lame di turbina eolica offshore usano i vagoni tessuti per la resistenza alla fatica.

Elettronica

Proiezione EMI: recinti per circuiti e sensori. Caso: Samsung Galaxy S23 Ultra backplate per protezione elettromagnetica.

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