Dettagli dei prodotti

Casa > prodotti >

Alta resistenza fibra di vetro roving tessuta leggera per l'industria aerospaziale automobilistica

prodotti

Tessuto della fibra del carbonio

Alta resistenza fibra di vetro roving tessuta leggera per l'industria aerospaziale automobilistica

MOQ:	2000 kg
prezzo:	$0.56-$0.85（KG）
Imballaggio standard:	Trasporti
Periodo di consegna:	3-7 work days
Metodo di pagamento:	t/t
Capacità di approvvigionamento:	200000 KG/mese

Informazioni dettagliate

Descrizione del prodotto

Informazioni dettagliate

Luogo di origine

Cina

Marca

WGSC

Certificazione

ISO9001

caratteristiche:

Alta resistenza, resistenza al calore, resistenza chimica, ecc.

Resistenza al calore:

-50 a 260℃

Spessore:

0.2 mm-2 mm

Larghezza:

≤ 3200 mm

Resistenza alla trazione:

Vedi la tabella per i dettagli

Combustibili:

0.4-0.8 (%)

Evidenziare:

Fibra di vetro roving tessuta ad alta durata

Matera roving tessuta ad alta resistenza

Fibra di vetro roving tessuta leggera

Descrizione del prodotto

Venzione intrecciata in vetro | Rinforzo composito strutturale per soluzioni automobilistiche e aerospaziali

Attributo	Valore
Larghezza	1040 mm
Lunghezza della fibra	50 mm
Contenuto di umidità	≤0,2%
Contenuto di legante	5%
Peso	300 g/m2
Tipo di fibra	E-vetro

Introduzione del prodotto

Il roving intrecciato in vetro è un materiale di rinforzo composito specializzato realizzato con fibre di vetro continue disposte in una struttura parallela non tessuta. Ingegnerizzato per una resistenza eccezionale, durata e versatilità, è ampiamente utilizzato nelle industrie che richiedono soluzioni leggere ma robuste.

Elevata resistenza alla trazione:3.000-5.000 MPa, sovraperformando materiali tradizionali come l'acciaio in applicazioni sensibili al peso
Resistenza chimica:Resiste ad acidi, alcali e solventi per le prestazioni ambientali difficili
Stabilità termica:Operazione efficace fino a 400 ° C senza degrado significativo
Isolamento elettrico:Proprietà non conduttive Garantire la sicurezza nelle applicazioni elettriche
Leggero:Densità di 1,5-2,0 g/cm³, critico per le industrie aerospaziali e automobilistiche

Processo di produzione

Preparazione delle materie prime:Sabbia di silice di alta purezza, calcare e allumina fuso a 1.500-1.600 ° C
Formazione in fibra:Vetro fuso estruso attraverso boccole di platino in filamenti di diametro di 10-25 µm
Struttura intrecciata:Filamenti raggruppati in fili vaganti e tessuti in tappeti non tessuti da parallelo
Trattamento superficiale:Rivestito con estere in vinile o sizing a base di silano per una maggiore compatibilità della resina
Controllo della qualità:Test certificati ISO 9001 per resistenza alla trazione, uniformità dello spessore e resistenza chimica

Precauzioni di utilizzo

Gestione:Indossare DPI (guanti, occhiali) per evitare irritazione delle fibre; Usa gli strumenti affilati attentamente
Compatibilità della resina:Garantire la compatibilità con resine epossidiche, poliestere o viniliche
Condizioni di cura:Mantenere la pressione di 120-150 ° C e 0,5-1,0 MPa durante la cura
Magazzinaggio:Conservare in aree asciutte e ventilate; Evita l'umidità per prevenire la delaminazione

Specifiche

Parametro	Dettagli
Materiale	Fibre di vetro e c-vetro + dimensionamento estere in vinile
Densità	1,5-2,0 g/cm³
Peso	30-50 g/m²
Spessore	0,2-0,5 mm
Resistenza alla trazione	3.000-5.000 MPA
Stabilità termica	Fino a 400 ° C (non ossidante)
Resistività superficiale	> 10¹² Ω (isolamento elettrico)
Certificazioni	ISO 9001, REACH, ROHS

Applicazioni e casi studio

Aerospaziale

Componenti dell'aeromobile: rafforza i pannelli di fusoliera e i supporti per motori per una durata leggera. Caso: Boeing 787 Dreamliner usa i vagoni intrecciati nelle strutture delle ali per ridurre il peso del 20%.

Automobile

Pannelli del corpo: migliora la forza dei pannelli delle porte EV e dei componenti del telaio. Caso: Tesla Model S usa i vagoni intrecciati nei vassoi della batteria per la resistenza al crash.

Costruzione

Calcestruzzo rinforzato: migliora la capacità di carico di ponti e grattacieli. Caso: le colonne di cemento della Shanghai Tower incorporano i vagoni tessuti per la resilienza sismica.

Energia eolica

Lame della turbina: rafforza i bordi principali per resistere a carichi di vento elevati. Caso: GE Haliade-X Le lame di turbina eolica offshore usano i vagoni tessuti per la resistenza alla fatica.

Elettronica

Proiezione EMI: recinti per circuiti e sensori. Caso: Samsung Galaxy S23 Ultra backplate per protezione elettromagnetica.

Tag:

di fibre di vetro,

panno leggero della vetroresina,

tessuto in fibra di vetro marina

Prodotti raccomandati

video