Véu de tecido de fibra de carbono resistente a produtos químicos para automóveis

O tapete de superfície de fibra de carbono é um material de fibra de carbono não tecido, fabricado a partir de fibras de carbono cortadas através de moldagem em umidade e consolidação a vácuo.textura da superfície lisa, e permeabilidade excepcional, tornando-o ideal para reforçar materiais compósitos.

• Peso leve: Densidade tão baixa quanto 1,5-2 g/cm3, ideal para aplicações aeroespaciais e automotivas.
• Alta relação força/peso: Resistência à tração até 4.800 MPa, superior à fibra de vidro tradicional.
• Conductividade elétrica: Resistividade superficial < 10 Ω, adequada para blindagem EMI e componentes eletrónicos.
• Resistência química: Resiste a ácidos, álcalis e solventes, garantindo durabilidade em ambientes adversos.
• Aplicações: Painéis de automóveis, interiores aeroespaciais, caixas eletrónicas, pás de turbinas eólicas e equipamentos desportivos.

1. Processamento de precursores:
   • O precursor de fibra de carbono à base de PAN é estabilizado a 200-300 °C e carbonizado a 1.000-3.000 °C para obter uma estrutura semelhante à do grafite.
2. Corte e dispersão de fibras:
   • As fibras de carbono (6-7 μm de diâmetro) são cortadas em comprimentos de 30-50 mm e dispersadas em água com ligantes ecológicos.
3. Formação por colocação em estado úmido:
   • As fibras são colocadas em camadas num transportador de malha, assistidas por vácuo para remover o ar e prensadas em tapetes uniformes (30-50 g/m2).
4. Tratamento de superfície:
   • Revestidos com agentes de dimensionamento (por exemplo, silano) para melhorar a adesão e a resistência aos raios UV.
5. Controle de qualidade:
   • Testes certificados ISO 9001 para resistência à tração, resistividade superficial e consistência de espessura.

• Gestão:
  • Evite ferramentas afiadas para evitar que as fibras se quebram; use EPI (luvas, óculos de proteção) durante o corte.
• Compatibilidade com resinas:
  • Assegurar a compatibilidade com resinas epoxi, poliéster ou éster de vinilo para uma ligação ideal.
• Condições de cura:
  • Manter a pressão de 120-150°C e 0,5-1,0 MPa em autoclaves para eliminar os vazios.
• Armazenamento:
  • Armazenar em locais secos e ventilados; evitar a humidade para evitar a delaminação.

• Painéis de carroçaria: Painéis leves para veículos elétricos (por exemplo, BMW i3) para reduzir o peso em 30-50%.
• Revestimento interior: Painéis de amortecimento de ruído para veículos de luxo.

• Interiores de aeronaves: Coberturas de assentos resistentes ao fogo e caixas de cabeças.
• Componentes de foguetes: Tanques de combustível leves e partes estruturais.

• Proteção contra IME: Revestimentos para placas de circuito e sensores.
• Dispensadores de calor: Gestão térmica em smartphones e portáteis.

• Turbinas: Reforço das bordas dianteiras para resistir a fortes ventos.

• Equipamento de protecção: capacetes e molduras para bicicletas (por exemplo, Trek Emonda SLR).