|
| MOQ: | 200m2 |
| 価格: | $14.37-$19.01（㎡） |
| 標準梱包: | パレットで運搬しなさい |
| 配達期間: | 3～7営業日 |
| 決済方法: | t/t |
| 供給能力: | 500000KGS/Month |
炭素繊維プレプレグは,炭素繊維と熱固性樹脂マトリックス (典型的にはエポキシ) を組み合わせた高性能複合材料です.プレプレグは制御された部分固化プロセス (B ステージ) に服します繊維と樹脂の比率が一貫し,機械性能が優れ,廃棄物が少なくなるようにします.
炭素繊維 (T700,T800など) は,ポリアクリロニトリル (PAN) 前駆物のピロリシスにより生産され,高張力強度と硬さを得られる.
繊維は樹脂浴またはフィルムコーティングシステムを通過し,樹脂飽和度が均等 (30-40%の樹脂含有量) を達成する.
部分固化80〜120°C粘り強く 粘りのない状態で 手軽に取り扱ったり 保管したりできます
複数のプリプレッグ層が自動切断と配置システムを使用して積み重ねて並べられます
熱と圧 (120~180°C,0.5-2.0 MPa) は,オートクラブで樹脂の完全固化と空白の除去を保証する.
保存する-18 °C使用前に室温で24時間解凍します.
履きPPE (手袋,呼吸器)繊維の刺激や吸入による危険を避けるため
温度と圧力を厳格に制御して 歪みや空洞形成を防ぐ
片方の放出を確保するために,放出剤 (PVAワックスなど) で模具を清掃する.
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 材料 | PAN基炭繊維+エポキシ樹脂 |
| 繊維の種類 | T700/T800 (標準/高モジュール) |
| 樹脂システム | エポキシ,フェノル,シアナートエステル |
| 体重 | 160〜500g/m2 |
| 厚さ | 0.05-0.3mm |
| 張力強度 | 31000〜5000MPa |
| エラスティックモジュール | 70〜200 GPa |
| 圧縮力 | 1500〜3000 MPa |
| 動作温度 | -60°Cから+300°C |
| 認証 | ISO 9001,REACH,RoHS |
航空機部品:機体板,翼,エンジンマウント.プレプレグの軽量硬さにより,燃料効率と積載能力が向上します.
性能の高い車両: 耐久性のあるシャーシ 懸垂腕 フォーミュラ1ボディパネル
タービンブレッド: 強い風や疲労に耐えられるように前縁を強化する.
自転車のフレーム: 軽量 で も 耐久 性 ある レース バイク の フレーム.
テニスラケット: 性能と制御のための最適化された硬さ/重量比.
ロボットとドローン: 高強度/重量比を必要とする構造部品
義肢 と インプラント: 耐腐蝕性のある生物相容性のある材料
船舶の船体 と 海上 構造物: 塩水の腐食や波によるストレスに耐える.
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| MOQ: | 200m2 |
| 価格: | $14.37-$19.01（㎡） |
| 標準梱包: | パレットで運搬しなさい |
| 配達期間: | 3～7営業日 |
| 決済方法: | t/t |
| 供給能力: | 500000KGS/Month |
炭素繊維プレプレグは,炭素繊維と熱固性樹脂マトリックス (典型的にはエポキシ) を組み合わせた高性能複合材料です.プレプレグは制御された部分固化プロセス (B ステージ) に服します繊維と樹脂の比率が一貫し,機械性能が優れ,廃棄物が少なくなるようにします.
炭素繊維 (T700,T800など) は,ポリアクリロニトリル (PAN) 前駆物のピロリシスにより生産され,高張力強度と硬さを得られる.
繊維は樹脂浴またはフィルムコーティングシステムを通過し,樹脂飽和度が均等 (30-40%の樹脂含有量) を達成する.
部分固化80〜120°C粘り強く 粘りのない状態で 手軽に取り扱ったり 保管したりできます
複数のプリプレッグ層が自動切断と配置システムを使用して積み重ねて並べられます
熱と圧 (120~180°C,0.5-2.0 MPa) は,オートクラブで樹脂の完全固化と空白の除去を保証する.
保存する-18 °C使用前に室温で24時間解凍します.
履きPPE (手袋,呼吸器)繊維の刺激や吸入による危険を避けるため
温度と圧力を厳格に制御して 歪みや空洞形成を防ぐ
片方の放出を確保するために,放出剤 (PVAワックスなど) で模具を清掃する.
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 材料 | PAN基炭繊維+エポキシ樹脂 |
| 繊維の種類 | T700/T800 (標準/高モジュール) |
| 樹脂システム | エポキシ,フェノル,シアナートエステル |
| 体重 | 160〜500g/m2 |
| 厚さ | 0.05-0.3mm |
| 張力強度 | 31000〜5000MPa |
| エラスティックモジュール | 70〜200 GPa |
| 圧縮力 | 1500〜3000 MPa |
| 動作温度 | -60°Cから+300°C |
| 認証 | ISO 9001,REACH,RoHS |
航空機部品:機体板,翼,エンジンマウント.プレプレグの軽量硬さにより,燃料効率と積載能力が向上します.
性能の高い車両: 耐久性のあるシャーシ 懸垂腕 フォーミュラ1ボディパネル
タービンブレッド: 強い風や疲労に耐えられるように前縁を強化する.
自転車のフレーム: 軽量 で も 耐久 性 ある レース バイク の フレーム.
テニスラケット: 性能と制御のための最適化された硬さ/重量比.
ロボットとドローン: 高強度/重量比を必要とする構造部品
義肢 と インプラント: 耐腐蝕性のある生物相容性のある材料
船舶の船体 と 海上 構造物: 塩水の腐食や波によるストレスに耐える.
住所
山東省青島市黄島区浜海街道事務所、小馬村西、国道204号線北側、中国
テレ
86-0532-87165888
