Folhas de tecido de fibra de carbono epóxi leve tecido de fibra de carbono com estabilidade térmica

O prepreg de fibra de carbono é um material composto de alto desempenho que combina fibras de carbono com uma matriz de resina termo-resistente (normalmente epóxi).O prepreg é submetido a um processo de cura parcial controlado (estadiamento B), resultando em um material pegajoso e pronto para uso que elimina a aplicação manual de resina. Isso garante proporções consistentes de fibra-resina, propriedades mecânicas superiores e redução de resíduos.

• Relação excepcional entre força e pesoOferece 5-7 vezes mais resistência do que o aço a 1/4 do peso.
• Distribuição uniforme da resina: Os processos automatizados garantem um alinhamento preciso das fibras e a saturação da resina.
• Estabilidade térmica: Funciona eficazmente até300 °Csem degradação significativa.
• Resistência à corrosão: Impotente a ácidos, álcalis e umidade, ideal para ambientes adversos.
• Personalização: Orientação das fibras ajustável (0°, ±45°, 90°) e sistemas de resinas (epoxi, fenólico) para satisfazer necessidades específicas de desempenho.

1. Preparação de fibras:

   As fibras de carbono (por exemplo, T700, T800) são produzidas por pirólise de precursores de poliacrilonitril (PAN), alcançando uma elevada resistência à tração e rigidez.

2. Impregnação de resina:

   As fibras passam por um banho de resina ou por um sistema de revestimento por película para obter uma saturação uniforme de resina (30-40% de resina).

3. B-Staging:

   Curagem parcial a80-120°Ccria um estado pegajoso, livre de adesivo para fácil manuseio e armazenamento.

4. Consolidação de camadas:

   Múltiplas camadas pré-fabricadas são empilhadas e alinhadas utilizando sistemas automatizados de corte e colocação.

5. Curagem:

   O calor e a pressão (120-180°C, 0,5-2,0 MPa) nos autoclaves garantem o curado completo da resina e a eliminação do vácuo.

• Armazenamento:

  Armazenar em:-18 °Cpara parar o curado; descongelar durante 24 horas à temperatura ambiente antes da utilização.

• Gestão:

  DesgasteEPI (luvas, respiradores)para evitar a irritação das fibras e os riscos de inalação.

• Parâmetros de cura:

  Manter um controlo rigoroso da temperatura e da pressão para evitar a deformação ou a formação de vazio.

• Preparação da superfície:

  Limpe os moldes com agentes de liberação (por exemplo, cera de PVA) para assegurar a liberação parcial.

Componentes de aeronavesA rigidez leve do Prepreg aumenta a eficiência de combustível e a capacidade de carga útil.

Veículos de desempenho: Chassi de alta resistência, braços de suspensão e painéis de carroceria da Fórmula 1.

Turbinas: Reforça as bordas dianteiras para resistir a altas cargas de vento e ciclos de fadiga.

Quadros de bicicletas: Estruturas leves mas duráveis para bicicletas de corrida.

Raquetes de ténis: Relações de rigidez/peso otimizadas para potência e controlo.

Robótica e Drones: Componentes estruturais que exigem altas relações de resistência/peso.

Prótese e Implantes: Materiais biocompativeis e resistentes à corrosão para aplicações de carga.

Cascos de barcos e estruturas offshore: Resiste à corrosão da água salgada e ao stress induzido por ondas.