|
| الـ MOQ: | 200 درجة مئوية |
| السعر: | $14.37-$19.01（㎡） |
| العبوة القياسية: | نقالة |
| فترة التسليم: | 3-7 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | T/T |
| قدرة التوريد: | 500000 كلغ / شهر |
ألياف الكربون prepreg هي مادة مركبة عالية الأداء تجمع بين ألياف الكربون مع مصفوفة راتنجات حرارية (عادة الايبوكسي). يخضع Prepreg لعملية علاج جزئية خاضعة للرقابة (B-traging) ، مما يؤدي إلى مادة مبهمة وجاهزة للاستخدام التي تلغي تطبيق الراتنج اليدوي. وهذا يضمن نسب راتنجات الألياف المتسقة ، والخصائص الميكانيكية المتفوقة ، وانخفاض النفايات.
يتم إنتاج ألياف الكربون (على سبيل المثال ، T700 ، T800) عن طريق الانحلال الحراري لسلائف polyacrylonitrile (PAN) ، وتحقيق قوة الشد العالية والتصلب.
تمر الألياف عبر حمام راتنج أو نظام طلاء الأفلام لتحقيق تشبع راتنج موحد (محتوى راتنج 30-40 ٪).
المعالجة الجزئية في80 -120 درجة مئويةيخلق حالة مبتذلة وخالية من المسار لسهولة التعامل والتخزين.
يتم تكديس طبقات prepreg متعددة ومواءمة باستخدام أنظمة القطع والتنسيب الآلي.
الحرارة والضغط (120-180 درجة مئوية ، 0.5-2.0 ميجا باسكال) في AutoClaves تضمن علاج الراتنج الكامل والتخلص من الفراغ.
تخزين في-18 درجة مئويةلوقف المعالجة. ذوبان لمدة 24 ساعة في درجة حرارة الغرفة قبل الاستخدام.
يرتديPPE (القفازات ، أجهزة التنفس)لتجنب مخاطر تهيج الألياف واستنشاق.
الحفاظ على ضوابط درجة حرارة وضغط صارمة لمنع تشويه أو تشكيل باطل.
قوالب نظيفة مع عوامل إطلاق (على سبيل المثال ، شمع PVA) لضمان إطلاق الجزء.
| المعلمة | تفاصيل |
|---|---|
| مادة | ألياف الكربون القائمة على عموم + راتنج الايبوكسي |
| نوع الألياف | T700/T800 (المعامل القياسي/العالي) |
| نظام الراتنج | الإيبوكسي أو الفينول أو استرات الزرقاء |
| وزن | 160-500 جم/م² |
| سماكة | 0.05-0.3 مم |
| قوة الشد | 3،000-5000 ميجا باسكال |
| معامل مرن | 70-200 GPA |
| قوة الضغط | 1500-3000 ميجا باسكال |
| درجة حرارة التشغيل | -60 درجة مئوية إلى +300 درجة مئوية |
| الشهادات | ISO 9001 ، REACH ، ROHS |
مكونات الطائرات: ألواح جسم الطائرة ، أجنحة ، ومحرك يتصاعد. تعزز صلابة Prepreg الخفيفة الوزن كفاءة استهلاك الوقود وقدرة الحمولة النافعة.
مركبات الأداء: الهيكل عالي القوة ، أذرع التعليق ، وألواح جسم الفورمولا 1.
شفرات التوربينات: يعزز الحواف الرائدة لتحمل أحمال الرياح الشديدة ودورات التعب.
إطارات الدراجات: إطارات خفيفة الوزن ولكن متينة لسباق الدراجات.
مضارب التنس: نسب الصلابة إلى الوزن المحسّن للسلطة والتحكم.
الروبوتات والطائرات بدون طيار: المكونات الهيكلية التي تتطلب نسب عالية القوة إلى الوزن.
الأطراف الاصطناعية والزرع: مواد متوافقة حيوية ، مقاومة للتآكل لتطبيقات الحمل.
هياكل القوارب والهياكل الخارجية: يقاوم تآكل المياه المالحة والإجهاد الناجم عن الموجة.
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | 200 درجة مئوية |
| السعر: | $14.37-$19.01（㎡） |
| العبوة القياسية: | نقالة |
| فترة التسليم: | 3-7 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | T/T |
| قدرة التوريد: | 500000 كلغ / شهر |
ألياف الكربون prepreg هي مادة مركبة عالية الأداء تجمع بين ألياف الكربون مع مصفوفة راتنجات حرارية (عادة الايبوكسي). يخضع Prepreg لعملية علاج جزئية خاضعة للرقابة (B-traging) ، مما يؤدي إلى مادة مبهمة وجاهزة للاستخدام التي تلغي تطبيق الراتنج اليدوي. وهذا يضمن نسب راتنجات الألياف المتسقة ، والخصائص الميكانيكية المتفوقة ، وانخفاض النفايات.
يتم إنتاج ألياف الكربون (على سبيل المثال ، T700 ، T800) عن طريق الانحلال الحراري لسلائف polyacrylonitrile (PAN) ، وتحقيق قوة الشد العالية والتصلب.
تمر الألياف عبر حمام راتنج أو نظام طلاء الأفلام لتحقيق تشبع راتنج موحد (محتوى راتنج 30-40 ٪).
المعالجة الجزئية في80 -120 درجة مئويةيخلق حالة مبتذلة وخالية من المسار لسهولة التعامل والتخزين.
يتم تكديس طبقات prepreg متعددة ومواءمة باستخدام أنظمة القطع والتنسيب الآلي.
الحرارة والضغط (120-180 درجة مئوية ، 0.5-2.0 ميجا باسكال) في AutoClaves تضمن علاج الراتنج الكامل والتخلص من الفراغ.
تخزين في-18 درجة مئويةلوقف المعالجة. ذوبان لمدة 24 ساعة في درجة حرارة الغرفة قبل الاستخدام.
يرتديPPE (القفازات ، أجهزة التنفس)لتجنب مخاطر تهيج الألياف واستنشاق.
الحفاظ على ضوابط درجة حرارة وضغط صارمة لمنع تشويه أو تشكيل باطل.
قوالب نظيفة مع عوامل إطلاق (على سبيل المثال ، شمع PVA) لضمان إطلاق الجزء.
| المعلمة | تفاصيل |
|---|---|
| مادة | ألياف الكربون القائمة على عموم + راتنج الايبوكسي |
| نوع الألياف | T700/T800 (المعامل القياسي/العالي) |
| نظام الراتنج | الإيبوكسي أو الفينول أو استرات الزرقاء |
| وزن | 160-500 جم/م² |
| سماكة | 0.05-0.3 مم |
| قوة الشد | 3،000-5000 ميجا باسكال |
| معامل مرن | 70-200 GPA |
| قوة الضغط | 1500-3000 ميجا باسكال |
| درجة حرارة التشغيل | -60 درجة مئوية إلى +300 درجة مئوية |
| الشهادات | ISO 9001 ، REACH ، ROHS |
مكونات الطائرات: ألواح جسم الطائرة ، أجنحة ، ومحرك يتصاعد. تعزز صلابة Prepreg الخفيفة الوزن كفاءة استهلاك الوقود وقدرة الحمولة النافعة.
مركبات الأداء: الهيكل عالي القوة ، أذرع التعليق ، وألواح جسم الفورمولا 1.
شفرات التوربينات: يعزز الحواف الرائدة لتحمل أحمال الرياح الشديدة ودورات التعب.
إطارات الدراجات: إطارات خفيفة الوزن ولكن متينة لسباق الدراجات.
مضارب التنس: نسب الصلابة إلى الوزن المحسّن للسلطة والتحكم.
الروبوتات والطائرات بدون طيار: المكونات الهيكلية التي تتطلب نسب عالية القوة إلى الوزن.
الأطراف الاصطناعية والزرع: مواد متوافقة حيوية ، مقاومة للتآكل لتطبيقات الحمل.
هياكل القوارب والهياكل الخارجية: يقاوم تآكل المياه المالحة والإجهاد الناجم عن الموجة.
العنوان
غرب قرية شياوما، مكتب شارع بينهاي، منطقة هوانغداو، مدينة تشينغداو، مقاطعة شاندونغ؛ شمال الطريق السريع الوطني 204، الصين
هاتف
86-0532-87165888
البريد الإلكتروني
sales@wgsc-fiber.com
التصنيف العام
لقطة تقييم
فيما يلي توزيع جميع التصنيفاتجميع المراجعات