صفائح قماش ألياف الكربون الإيبوكسي خفيفة الوزن قماش منسوج من ألياف الكربون مع ثبات حراري

ألياف الكربون prepreg هي مادة مركبة عالية الأداء تجمع بين ألياف الكربون مع مصفوفة راتنجات حرارية (عادة الايبوكسي). يخضع Prepreg لعملية علاج جزئية خاضعة للرقابة (B-traging) ، مما يؤدي إلى مادة مبهمة وجاهزة للاستخدام التي تلغي تطبيق الراتنج اليدوي. وهذا يضمن نسب راتنجات الألياف المتسقة ، والخصائص الميكانيكية المتفوقة ، وانخفاض النفايات.

• نسبة القوة إلى الوزن الاستثنائي: يسلم 5-7 × قوة أعلى من الصلب عند 1/4 الوزن.
• توزيع الراتنج الموحد: العمليات الآلية تضمن محاذاة الألياف الدقيقة وتشبع الراتنج.
• الاستقرار الحراري: يعمل بشكل فعال حتى300 درجة مئويةدون تدهور كبير.
• مقاومة التآكل: غير محاصر للأحماض ، القلويات ، والرطوبة ، مثالية للبيئات القاسية.
• التخصيص: اتجاه الألياف القابل للتعديل (0 ° ، ± 45 ° ، 90 °) وأنظمة الراتنج (الايبوكسي ، الفينول) لتلبية احتياجات الأداء المحددة.

1. تحضير الألياف:

   يتم إنتاج ألياف الكربون (على سبيل المثال ، T700 ، T800) عن طريق الانحلال الحراري لسلائف polyacrylonitrile (PAN) ، وتحقيق قوة الشد العالية والتصلب.

2. تشريب الراتنج:

   تمر الألياف عبر حمام راتنج أو نظام طلاء الأفلام لتحقيق تشبع راتنج موحد (محتوى راتنج 30-40 ٪).

3. ب:

   المعالجة الجزئية في80 -120 درجة مئويةيخلق حالة مبتذلة وخالية من المسار لسهولة التعامل والتخزين.

4. توحيد الطبقة:

   يتم تكديس طبقات prepreg متعددة ومواءمة باستخدام أنظمة القطع والتنسيب الآلي.

5. علاج:

   الحرارة والضغط (120-180 درجة مئوية ، 0.5-2.0 ميجا باسكال) في AutoClaves تضمن علاج الراتنج الكامل والتخلص من الفراغ.

• تخزين:

  تخزين في-18 درجة مئويةلوقف المعالجة. ذوبان لمدة 24 ساعة في درجة حرارة الغرفة قبل الاستخدام.

• التعامل:

  يرتديPPE (القفازات ، أجهزة التنفس)لتجنب مخاطر تهيج الألياف واستنشاق.

• المعلمات المعالجة:

  الحفاظ على ضوابط درجة حرارة وضغط صارمة لمنع تشويه أو تشكيل باطل.

• تحضير السطح:

  قوالب نظيفة مع عوامل إطلاق (على سبيل المثال ، شمع PVA) لضمان إطلاق الجزء.

مكونات الطائرات: ألواح جسم الطائرة ، أجنحة ، ومحرك يتصاعد. تعزز صلابة Prepreg الخفيفة الوزن كفاءة استهلاك الوقود وقدرة الحمولة النافعة.

مركبات الأداء: الهيكل عالي القوة ، أذرع التعليق ، وألواح جسم الفورمولا 1.

شفرات التوربينات: يعزز الحواف الرائدة لتحمل أحمال الرياح الشديدة ودورات التعب.

إطارات الدراجات: إطارات خفيفة الوزن ولكن متينة لسباق الدراجات.

مضارب التنس: نسب الصلابة إلى الوزن المحسّن للسلطة والتحكم.

الروبوتات والطائرات بدون طيار: المكونات الهيكلية التي تتطلب نسب عالية القوة إلى الوزن.

الأطراف الاصطناعية والزرع: مواد متوافقة حيوية ، مقاومة للتآكل لتطبيقات الحمل.

هياكل القوارب والهياكل الخارجية: يقاوم تآكل المياه المالحة والإجهاد الناجم عن الموجة.