Cuota De Producción: | 200 m2 |
Precio: | $14.37-$19.01(㎡) |
Embalaje Estándar: | Empaliete |
Período De Entrega: | 3-7 días hábiles |
Método De Pago: | T/t |
Capacidad De Suministro: | 500000KGS/Month |
El prepregio de la fibra de carbono es un material compuesto de alto rendimiento que combina fibras de carbono con una matriz de resina termoestable (típicamente epoxi). Prepreg sufre un proceso de curado parcial controlado (escenario B), lo que resulta en un material pegajoso y listo para usar que elimina la aplicación de resina manual. Esto garantiza relaciones consistentes de fibra-resina, propiedades mecánicas superiores y residuos reducidos.
Las fibras de carbono (por ejemplo, T700, T800) se producen mediante pirólisis de precursores de poliacrilonitrilo (PAN), logrando una alta resistencia a la tracción y rigidez.
Las fibras pasan a través de un baño de resina o un sistema de recubrimiento de películas para lograr una saturación de resina uniforme (30-40% de contenido de resina).
Curado parcial en80-120 ° CCrea un estado pegajoso y sin tachuelas para un fácil manejo y almacenamiento.
Se apilan y alinean múltiples capas prepregadas utilizando sistemas automatizados de corte y colocación.
Calor y presión (120-180 ° C, 0.5-2.0 MPa) en autoclaves aseguran el curado de resina completo y la eliminación de vacío.
Almacenar en-18 ° Cpara detener el curado; Descansado durante 24 horas a temperatura ambiente antes de su uso.
Tener puestoPPE (guantes, respiradores)Para evitar la irritación de la fibra y los riesgos de inhalación.
Mantenga controles estrictos de temperatura y presión para evitar la deformación o la formación de vacío.
Limpie los moldes con agentes de liberación (p. Ej., PVA Wax) para garantizar la liberación de piezas.
Parámetro | Detalles |
---|---|
Material | Fibra de carbono a base de sartén + resina epoxi |
Tipo de fibra | T700/T800 (módulo estándar/alto) |
Sistema de resina | Epoxi, fenólico o éster de cianato |
Peso | 160-500 g/m² |
Espesor | 0.05-0.3 mm |
Resistencia a la tracción | 3.000-5,000 MPA |
Módulo elástico | 70-200 GPA |
Resistencia a la compresión | 1,500-3,000 MPA |
Temperatura operativa | -60 ° C a +300 ° C |
Certificaciones | ISO 9001, Reach, ROHS |
Componentes de la aeronave: Paneles de fuselaje, alas y monturas del motor. La rigidez ligera de Prepreg mejora la eficiencia del combustible y la capacidad de carga útil.
Vehículos de rendimiento: Chasis de alta resistencia, brazos de suspensión y paneles corporales de fórmula 1.
Hojas de turbina: Refuerza los bordes de los liderores para soportar cargas de viento altas y ciclos de fatiga.
Marcos de bicicleta: Marcos livianos pero duraderos para bicicletas de carreras.
Raquetas de tenis: Las relaciones optimizadas de rigidez / peso para la potencia y el control.
Robótica y drones: Componentes estructurales que requieren altas relaciones de resistencia / peso.
Prótesis e implantes: Materiales biocompatibles y resistentes a la corrosión para aplicaciones de carga.
Hulls de botes y estructuras en alta mar: Resiste la corrosión del agua salada y el estrés inducido por las ondas.
Cuota De Producción: | 200 m2 |
Precio: | $14.37-$19.01(㎡) |
Embalaje Estándar: | Empaliete |
Período De Entrega: | 3-7 días hábiles |
Método De Pago: | T/t |
Capacidad De Suministro: | 500000KGS/Month |
El prepregio de la fibra de carbono es un material compuesto de alto rendimiento que combina fibras de carbono con una matriz de resina termoestable (típicamente epoxi). Prepreg sufre un proceso de curado parcial controlado (escenario B), lo que resulta en un material pegajoso y listo para usar que elimina la aplicación de resina manual. Esto garantiza relaciones consistentes de fibra-resina, propiedades mecánicas superiores y residuos reducidos.
Las fibras de carbono (por ejemplo, T700, T800) se producen mediante pirólisis de precursores de poliacrilonitrilo (PAN), logrando una alta resistencia a la tracción y rigidez.
Las fibras pasan a través de un baño de resina o un sistema de recubrimiento de películas para lograr una saturación de resina uniforme (30-40% de contenido de resina).
Curado parcial en80-120 ° CCrea un estado pegajoso y sin tachuelas para un fácil manejo y almacenamiento.
Se apilan y alinean múltiples capas prepregadas utilizando sistemas automatizados de corte y colocación.
Calor y presión (120-180 ° C, 0.5-2.0 MPa) en autoclaves aseguran el curado de resina completo y la eliminación de vacío.
Almacenar en-18 ° Cpara detener el curado; Descansado durante 24 horas a temperatura ambiente antes de su uso.
Tener puestoPPE (guantes, respiradores)Para evitar la irritación de la fibra y los riesgos de inhalación.
Mantenga controles estrictos de temperatura y presión para evitar la deformación o la formación de vacío.
Limpie los moldes con agentes de liberación (p. Ej., PVA Wax) para garantizar la liberación de piezas.
Parámetro | Detalles |
---|---|
Material | Fibra de carbono a base de sartén + resina epoxi |
Tipo de fibra | T700/T800 (módulo estándar/alto) |
Sistema de resina | Epoxi, fenólico o éster de cianato |
Peso | 160-500 g/m² |
Espesor | 0.05-0.3 mm |
Resistencia a la tracción | 3.000-5,000 MPA |
Módulo elástico | 70-200 GPA |
Resistencia a la compresión | 1,500-3,000 MPA |
Temperatura operativa | -60 ° C a +300 ° C |
Certificaciones | ISO 9001, Reach, ROHS |
Componentes de la aeronave: Paneles de fuselaje, alas y monturas del motor. La rigidez ligera de Prepreg mejora la eficiencia del combustible y la capacidad de carga útil.
Vehículos de rendimiento: Chasis de alta resistencia, brazos de suspensión y paneles corporales de fórmula 1.
Hojas de turbina: Refuerza los bordes de los liderores para soportar cargas de viento altas y ciclos de fatiga.
Marcos de bicicleta: Marcos livianos pero duraderos para bicicletas de carreras.
Raquetas de tenis: Las relaciones optimizadas de rigidez / peso para la potencia y el control.
Robótica y drones: Componentes estructurales que requieren altas relaciones de resistencia / peso.
Prótesis e implantes: Materiales biocompatibles y resistentes a la corrosión para aplicaciones de carga.
Hulls de botes y estructuras en alta mar: Resiste la corrosión del agua salada y el estrés inducido por las ondas.