Tissus tissés en fibre de carbone époxy légers

Le prépreg en fibre de carbone est un matériau composite haute performance combinant des fibres de carbone avec une matrice de résine thermodurcissable (généralement époxy).Le prépreg est soumis à un processus de durcissement partiel contrôlé (étape B)Il s'agit d'un matériau résistant à l'usure, prêt à l'emploi, qui élimine l'application manuelle de résine, ce qui garantit des ratios de fibres et de résine constants, des propriétés mécaniques supérieures et une réduction des déchets.

• Ratio de résistance et de poids exceptionnelIl offre 5-7 fois plus de résistance que l'acier à 1/4 de poids.
• Distribution uniforme de la résine: Les procédés automatisés garantissent un alignement précis des fibres et une saturation en résine.
• Stabilité thermique: fonctionne efficacement jusqu'à300 °Csans dégradation significative.
• Résistance à la corrosion: résistant aux acides, aux alcalis et à l'humidité, idéal pour les environnements difficiles.
• Personnalisabilité: orientation réglable des fibres (0°, ±45°, 90°) et systèmes de résine (époxy, phénolique) pour répondre aux besoins de performance spécifiques.

1. Préparation de fibres:

   Les fibres de carbone (par exemple, T700, T800) sont produites par pyrolyse de précurseurs de polyacrylonitrile (PAN), obtenant une résistance à la traction et une rigidité élevées.

2. Imprégnation par résine:

   Les fibres passent par un bain de résine ou un système de revêtement par film pour obtenir une saturation uniforme de résine (30-40% de résine).

3. La mise en scène B:

   Durcissement partiel à80 à 120°Ccrée un état collant et sans collant pour une manipulation et un stockage faciles.

4. Consolidation des couches:

   Plusieurs couches de prématures sont empilées et alignées à l'aide de systèmes automatisés de découpe et de placement.

5. Le traitement:

   La chaleur et la pression (120-180°C, 0,5-2,0 MPa) dans les autoclaves assurent le durcissement complet de la résine et l'élimination du vide.

• Réservation:

  Conserver à-18 °Cpour arrêter le durcissement; décongeler pendant 24 heures à température ambiante avant utilisation.

• Traitement:

  VêtementsPPE (gants, respirateurs)pour éviter l'irritation des fibres et les risques d'inhalation.

• Paramètres de durcissement:

  Maintenir un contrôle strict de la température et de la pression pour éviter la déformation ou la formation de vides.

• Préparation de la surface:

  Nettoyer les moules avec des agents de libération (par exemple, de la cire PVA) pour assurer la libération partielle.

Composants d'aéronefsLa rigidité légère du Prepreg améliore l'efficacité du carburant et la capacité de charge utile.

Véhicules de haute performance: châssis de haute résistance, bras de suspension et panneaux de carrosserie de Formule 1.

Blades de turbine: Renforce les bords avant pour résister aux fortes charges du vent et aux cycles de fatigue.

Cadres de bicyclettes: Cadres légers mais durables pour vélos de course.

Raquettes de tennis: Ratio rigidité/poids optimisé pour puissance et contrôle.

Robotique et drones: composants structurels nécessitant des rapports de résistance/poids élevés.

Prothèses et implants: Matériaux biocompatibles et résistants à la corrosion destinés à des applications supportantes.

Casques de bateaux et structures offshore: Résistant à la corrosion par l'eau salée et au stress induit par les vagues.