| Méthode De Paiement: | T/T |
| Industrie | Utilisations typiques |
|---|---|
| Marine | Réparations de coques, revêtements de réservoirs et revêtements résistants à la corrosion |
| Automobile | Panneaux structurels, supports de moteur et isolation électrique |
| Énergie éolienne | Renforcement des pales, composants de nacelle |
| Construction | Panneaux d'isolation ignifuges, enveloppes de pipelines |
| Aérospatiale | Intérieurs de cabine, cadres de sièges et outillage composite |
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Matériau | Fibres de verre E + liaison par fil de polyester |
| Plage de poids | 200-1500 g/m² |
| Épaisseur | 0,3-1,2 mm |
| Résistance à la traction (MD) | ≥1200 MPa |
| Résistance à la compression | ≥45 MPa |
| Stabilité thermique | -50°C à +200°C |
| Absorption d'eau | ≤1,2 % (immersion pendant 24 h) |
| Taux d'absorption de la résine | ≤30 s (pour un tapis de 300 g/m²) |
| Méthode De Paiement: | T/T |
| Industrie | Utilisations typiques |
|---|---|
| Marine | Réparations de coques, revêtements de réservoirs et revêtements résistants à la corrosion |
| Automobile | Panneaux structurels, supports de moteur et isolation électrique |
| Énergie éolienne | Renforcement des pales, composants de nacelle |
| Construction | Panneaux d'isolation ignifuges, enveloppes de pipelines |
| Aérospatiale | Intérieurs de cabine, cadres de sièges et outillage composite |
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Matériau | Fibres de verre E + liaison par fil de polyester |
| Plage de poids | 200-1500 g/m² |
| Épaisseur | 0,3-1,2 mm |
| Résistance à la traction (MD) | ≥1200 MPa |
| Résistance à la compression | ≥45 MPa |
| Stabilité thermique | -50°C à +200°C |
| Absorption d'eau | ≤1,2 % (immersion pendant 24 h) |
| Taux d'absorption de la résine | ≤30 s (pour un tapis de 300 g/m²) |