| Método De Pago: | T/T |
| Industria | Usos típicos |
|---|---|
| Marina | Reparaciones de casco, revestimientos de tanques y revestimientos resistentes a la corrosión. |
| Automotor | Paneles estructurales, soportes de motor y aislamiento eléctrico. |
| Energía Eólica | Refuerzo de pala, componentes de góndola. |
| Construcción | Paneles aislantes ignífugos, envolturas de tuberías |
| Aeroespacial | Interiores de cabina, armazones de asientos y herramientas compuestas. |
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Material | Fibras de vidrio E + encuadernación con hilo de poliéster. |
| Rango de peso | 200-1500 g/m² |
| Espesor | 0,3-1,2 milímetros |
| Resistencia a la tracción (DM) | ≥1200MPa |
| Fuerza compresiva | ≥45MPa |
| Estabilidad térmica | -50°C a +200°C |
| Absorción de agua | ≤1,2% (inmersión 24h) |
| Tasa de absorción de resina | ≤30 segundos (para tapete de 300 g/m²) |
| Método De Pago: | T/T |
| Industria | Usos típicos |
|---|---|
| Marina | Reparaciones de casco, revestimientos de tanques y revestimientos resistentes a la corrosión. |
| Automotor | Paneles estructurales, soportes de motor y aislamiento eléctrico. |
| Energía Eólica | Refuerzo de pala, componentes de góndola. |
| Construcción | Paneles aislantes ignífugos, envolturas de tuberías |
| Aeroespacial | Interiores de cabina, armazones de asientos y herramientas compuestas. |
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Material | Fibras de vidrio E + encuadernación con hilo de poliéster. |
| Rango de peso | 200-1500 g/m² |
| Espesor | 0,3-1,2 milímetros |
| Resistencia a la tracción (DM) | ≥1200MPa |
| Fuerza compresiva | ≥45MPa |
| Estabilidad térmica | -50°C a +200°C |
| Absorción de agua | ≤1,2% (inmersión 24h) |
| Tasa de absorción de resina | ≤30 segundos (para tapete de 300 g/m²) |