| วิธีการจ่ายเงิน: | ที/ที |
| อุตสาหกรรม | การใช้งานทั่วไป |
|---|---|
| ทางทะเล | การซ่อมแซมตัวเรือ การบุถัง และสารเคลือบกันสนิม |
| ยานยนต์ | แผงโครงสร้าง ฐานเครื่องยนต์ และฉนวนไฟฟ้า |
| พลังงานลม | การเสริมแรงใบพัด ส่วนประกอบของนาเซล |
| การก่อสร้าง | แผ่นฉนวนกันไฟ การห่อท่อ |
| การบินและอวกาศ | ภายในห้องโดยสาร โครงเบาะ และเครื่องมือคอมโพสิต |
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| วัสดุ | เส้นใย E-glass + การผูกด้ายโพลีเอสเตอร์ |
| ช่วงน้ำหนัก | 200-1500 g/m² |
| ความหนา | 0.3-1.2 มม. |
| ความต้านทานแรงดึง (MD) | ≥1200 MPa |
| ความต้านทานแรงอัด | ≥45 MPa |
| ความเสถียรทางความร้อน | -50°C ถึง +200°C |
| การดูดซึมน้ำ | ≤1.2% (การแช่ 24 ชม.) |
| อัตราการดูดซึมเรซิน | ≤30 วินาที (สำหรับแผ่น 300 g/m²) |
| วิธีการจ่ายเงิน: | ที/ที |
| อุตสาหกรรม | การใช้งานทั่วไป |
|---|---|
| ทางทะเล | การซ่อมแซมตัวเรือ การบุถัง และสารเคลือบกันสนิม |
| ยานยนต์ | แผงโครงสร้าง ฐานเครื่องยนต์ และฉนวนไฟฟ้า |
| พลังงานลม | การเสริมแรงใบพัด ส่วนประกอบของนาเซล |
| การก่อสร้าง | แผ่นฉนวนกันไฟ การห่อท่อ |
| การบินและอวกาศ | ภายในห้องโดยสาร โครงเบาะ และเครื่องมือคอมโพสิต |
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| วัสดุ | เส้นใย E-glass + การผูกด้ายโพลีเอสเตอร์ |
| ช่วงน้ำหนัก | 200-1500 g/m² |
| ความหนา | 0.3-1.2 มม. |
| ความต้านทานแรงดึง (MD) | ≥1200 MPa |
| ความต้านทานแรงอัด | ≥45 MPa |
| ความเสถียรทางความร้อน | -50°C ถึง +200°C |
| การดูดซึมน้ำ | ≤1.2% (การแช่ 24 ชม.) |
| อัตราการดูดซึมเรซิน | ≤30 วินาที (สำหรับแผ่น 300 g/m²) |