| Metodo di pagamento: | T/T |
| Settore | Usi tipici |
|---|---|
| Nautica | Riparazioni dello scafo, rivestimenti di serbatoi e rivestimenti resistenti alla corrosione |
| Automobilistico | Pannelli strutturali, supporti motore e isolamento elettrico |
| Energia eolica | Rinforzo delle pale, componenti della navicella |
| Costruzioni | Pannelli isolanti ignifughi, involucri per tubazioni |
| Aerospaziale | Interni cabina, telai dei sedili e attrezzature composite |
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Materiale | Fibre di vetro E + legatura in filo di poliestere |
| Intervallo di peso | 200-1500 g/m² |
| Spessore | 0,3-1,2 mm |
| Resistenza alla trazione (MD) | ≥1200 MPa |
| Resistenza alla compressione | ≥45 MPa |
| Stabilità termica | -50°C a +200°C |
| Assorbimento d'acqua | ≤1,2% (immersione 24 ore) |
| Tasso di assorbimento della resina | ≤30 sec (per tappeto da 300 g/m²) |
| Metodo di pagamento: | T/T |
| Settore | Usi tipici |
|---|---|
| Nautica | Riparazioni dello scafo, rivestimenti di serbatoi e rivestimenti resistenti alla corrosione |
| Automobilistico | Pannelli strutturali, supporti motore e isolamento elettrico |
| Energia eolica | Rinforzo delle pale, componenti della navicella |
| Costruzioni | Pannelli isolanti ignifughi, involucri per tubazioni |
| Aerospaziale | Interni cabina, telai dei sedili e attrezzature composite |
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Materiale | Fibre di vetro E + legatura in filo di poliestere |
| Intervallo di peso | 200-1500 g/m² |
| Spessore | 0,3-1,2 mm |
| Resistenza alla trazione (MD) | ≥1200 MPa |
| Resistenza alla compressione | ≥45 MPa |
| Stabilità termica | -50°C a +200°C |
| Assorbimento d'acqua | ≤1,2% (immersione 24 ore) |
| Tasso di assorbimento della resina | ≤30 sec (per tappeto da 300 g/m²) |