दुनिया की पहली कार्बन फाइबर मेट्रो ट्रेन क़िंगदाओ में शुरू

क़िंगदाओ में दुनिया की पहली कार्बन फाइबर सबवे ट्रेन लॉन्च की गई

        10 जनवरी, 2025 को, क़िंगदाओ मेट्रो ग्रुप और सीआरआरसी क़िंगदाओ सिफ़ांग कं, लिमिटेड (सीआरआरसी सिफ़ांग) ने संयुक्त रूप से दुनिया की पहली कार्बन फाइबर सबवे ट्रेन, "सीईटीआरओवीओ 1.0 कार्बन स्टार रैपिड ट्रांज़िट" को क़िंगदाओ मेट्रो लाइन 1 पर लॉन्च किया, जो इसके वाणिज्यिक संचालन को चिह्नित करता है। यह अभिनव उपलब्धि न केवल सबवे कारों की मुख्य भार-वहन संरचनाओं में कार्बन फाइबर कंपोजिट के वाणिज्यिक अनुप्रयोग में अंतर्राष्ट्रीय अंतर को भरती है, बल्कि चीन की सबवे ट्रेनों को हल्के और हरित दिशाओं की ओर अपग्रेड करने का नेतृत्व भी करती है।

        "कार्बन स्टार रैपिड ट्रांज़िट" का डिज़ाइन एक तकनीकी सौंदर्य प्रस्तुत करता है, जिसमें काले, बैंगनी, पीले और नीले रंग का प्रभुत्व है। डिब्बों के अंदर काले कार्बन फाइबर सीटें, हैंडरेल और ड्राइवर के केबिन कंसोल लगे हैं। सीआरआरसी सिफ़ांग के मुख्य डिज़ाइनर लियू जिनझू ने समझाया कि ट्रेन की मुख्य भार-वहन संरचनाएं, जैसे कि कारबॉडी और बोगी फ्रेम, कार्बन फाइबर कंपोजिट से बनी हैं, जो वैश्विक स्तर पर सबवे वाहन प्राथमिक भार-वहन संरचनाओं में ऐसे पदार्थों का पहला वाणिज्यिक यात्री अनुप्रयोग है।

        पारंपरिक सबवे की तुलना में, कार्बन फाइबर सबवे ट्रेनें महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करती हैं। सबसे पहले, कार्बन फाइबर पदार्थों का उपयोग ट्रेन को हल्का बनाता है, जिससे परिचालन ऊर्जा की खपत कम होती है। विशेष रूप से, कारबॉडी 25% हल्की है, बोगी फ्रेम 50% हल्का है, और पूरी ट्रेन लगभग 11% हल्की है, जिसके परिणामस्वरूप परिचालन ऊर्जा की खपत में 7% की कमी आती है। अनुमान है कि प्रत्येक ट्रेन सालाना लगभग 130 टन कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को कम कर सकती है, जो 101 एकड़ पेड़ों के रोपण के बराबर है।

        ऊर्जा-बचत लाभों के अलावा, कार्बन फाइबर सबवे ट्रेनें बेहतर प्रभाव प्रतिरोध, अधिक थकान प्रतिरोध और एक लंबा संरचनात्मक जीवनकाल प्रदर्शित करती हैं। इसके अतिरिक्त, ट्रेन सक्रिय रेडियल बोगी तकनीक को शामिल करती है, जो वक्रों पर बातचीत करते समय "चीख़ने" को काफी कम करती है, वक्र मार्ग शोर में 15 डीबी की कमी और शांत संचालन के लिए आंतरिक शोर में 2 डीबी की कमी होती है। अपने हल्के वजन के कारण, ट्रेन बेहतर कंपन अवशोषण और अलगाव प्रदान करती है, जिससे पहिया-रेल घिसाव कम होता है और पहिया-रेल बलों में 15% या उससे अधिक की कमी होती है, जिससे वाहन पहियों और पटरियों के रखरखाव की आवश्यकताओं में काफी कमी आती है।

        विशेष रूप से, "कार्बन स्टार रैपिड ट्रांज़िट" कार्बन फाइबर ट्रेनों के लिए एक स्मार्टकेयर इंटेलिजेंट रखरखाव प्लेटफ़ॉर्म स्थापित करने के लिए डिजिटल ट्विन तकनीक का भी उपयोग करता है, जो दोषों का बुद्धिमान पता लगाने, स्वास्थ्य स्थिति का बुद्धिमान मूल्यांकन और रखरखाव शेड्यूल के अनुकूलन को सक्षम करता है। नए पदार्थों और तकनीकों को अपनाकर, ट्रेन की जीवनचक्र रखरखाव लागत 22% कम हो जाती है।

        "कार्बन स्टार रैपिड ट्रांज़िट" का विकास कई वर्षों से चला आ रहा है। परियोजना को आधिकारिक तौर पर 2021 में लॉन्च किया गया था और जून 2024 में फ़ैक्टरी-आधारित प्रकार परीक्षण और 4,000 किलोमीटर की स्थिरता परीक्षण पूरा किया गया, जिसके बाद इसका अनावरण किया गया। जुलाई से दिसंबर 2024 तक, क़िंगदाओ मेट्रो लाइन 1 पर छह महीने का फ़ील्ड ट्रायल आयोजित किया गया, जिसमें 20 नियमित परीक्षण और 36 प्रकार के परीक्षण शामिल थे, जिसने ट्रेन के प्रदर्शन को पूरी तरह से मान्य किया। 21 दिसंबर, 2024 को, ट्रेन ने वाणिज्यिक यात्री परीक्षणों के लिए विशेषज्ञ समीक्षाएँ पारित कीं, और 5 जनवरी, 2025 को, इसने एक स्वतंत्र तृतीय-पक्ष सुरक्षा मूल्यांकन (आईएसए) पारित किया।

        वर्तमान में, "कार्बन स्टार रैपिड ट्रांज़िट" क़िंगदाओ मेट्रो लाइन 1 पर यात्रियों के साथ संचालित हो रही है। लाइन 1 क़िंगदाओ की शहरी रेल ट्रांज़िट नेटवर्क योजना में एक प्रमुख रीढ़ की हड्डी है, जो 41 स्टेशनों के साथ 60 किलोमीटर तक फैली हुई है और छह अन्य लाइनों के साथ इंटरचेंज प्रदान करती है। प्रारंभ में, "कार्बन स्टार रैपिड ट्रांज़िट" शानली स्टेशन से प्रस्थान करेगी और शानली और ज़िंगगुओ रोड खंडों के बीच एक शटल मोड में संचालित होगी। बाद के संचालन को शानली से ज़िंगगुओ रोड क्षेत्र में प्रदर्शन के आधार पर पूरी लाइन को कवर करने के लिए विस्तारित किया जाएगा।

        कार्बन फाइबर सबवे ट्रेन के सफल लॉन्च ने न केवल पारंपरिक धात्विक पदार्थों का उपयोग करके वजन कम करने की बाधा को तोड़ा है, चीन की रेल वाहन लाइटिंग तकनीक में एक पुनरावृत्ति उन्नयन प्राप्त किया है, बल्कि यह पूरे कार्बन फाइबर कंपोजिट उद्योग श्रृंखला के विकास को प्रभावी ढंग से उत्तेजित करेगा, जो रेल उपकरण क्षेत्र में नई उत्पादक शक्तियों को विकसित करने के लिए बहुत महत्व रखता है। यह अभिनव उपलब्धि निस्संदेह क़िंगदाओ और वैश्विक सबवे परिवहन क्षेत्र के लिए एक नया बेंचमार्क स्थापित करती है।