Dünyanın İlk Karbon Fiber Metro Treni Qingdao'da Hizmete Girdi

Dünyanın İlk Karbon Fiber Metro Treni Qingdao'da Hizmete Girdi

        10 Ocak 2025'te, Qingdao Metro Grubu ve CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd. (CRRC Sifang), dünyanın ilk karbon fiber metro treni olan "CETROVO 1.0 Carbon Star Rapid Transit"i Qingdao Metro Hattı 1'de ortaklaşa hizmete sundu ve ticari işletmeye başladı. Bu yenilikçi başarı, sadece karbon fiber kompozitlerin metro vagonlarının ana yük taşıyıcı yapılarında ticari uygulamasındaki uluslararası boşluğu doldurmakla kalmıyor, aynı zamanda Çin'in metro trenlerini hafif ve çevre dostu yönlere doğru yükseltmesine de öncülük ediyor.

        "Carbon Star Rapid Transit"in tasarımı, siyah, mor, sarı ve mavinin hakim olduğu bir renk şemasıyla teknolojik bir estetik sergiliyor. Vagonların iç kısmı siyah karbon fiber koltuklar, tutamaklar ve sürücü kabini konsollarıyla donatılmıştır. CRRC Sifang'ın baş tasarımcısı Liu Jinzhu, trenin karoseri ve boji çerçevesi gibi ana yük taşıyıcı yapılarının karbon fiber kompozitlerden yapıldığını ve bu tür malzemelerin metro araçlarının birincil yük taşıyıcı yapılarında küresel olarak ilk ticari yolcu uygulaması olduğunu açıkladı.

        Geleneksel metrolara kıyasla, karbon fiber metro trenleri önemli avantajlar sunuyor. İlk olarak, karbon fiber malzemelerin kullanımı treni daha hafif hale getirerek operasyonel enerji tüketimini azaltıyor. Özellikle, karoseri %25 daha hafif, boji çerçevesi %50 daha hafif ve tüm tren yaklaşık %11 daha hafif olup, operasyonel enerji tüketiminde %7'lik bir azalma sağlıyor. Her trenin yılda yaklaşık 130 ton karbondioksit emisyonunu azaltabileceği tahmin ediliyor, bu da 101 dönümlük ağaç dikimine eşdeğer.

        Enerji tasarrufu faydalarına ek olarak, karbon fiber metro trenleri gelişmiş darbe direncine, daha fazla yorulma direncine ve daha uzun bir yapısal ömre sahiptir. Ayrıca, tren aktif radyal boji teknolojisini bünyesinde barındırarak, virajlarda "gıcırdamayı" önemli ölçüde azaltıyor, viraj geçiş gürültüsünde 15 dB'lik bir azalma ve iç gürültüde 2 dB'lik bir azalma ile daha sessiz bir çalışma sağlıyor. Daha hafif ağırlığı sayesinde, tren daha iyi titreşim sönümleme ve izolasyon sunarak, tekerlek-ray aşınmasını azaltıyor ve tekerlek-ray kuvvetlerinde %15 veya daha fazla azalma sağlayarak, araç tekerlekleri ve rayları için bakım gereksinimlerini önemli ölçüde azaltıyor.

        Özellikle, "Carbon Star Rapid Transit" aynı zamanda karbon fiber trenler için bir SmartCare akıllı bakım platformu oluşturmak üzere dijital ikiz teknolojisini kullanıyor ve arızaların akıllı tespiti, sağlık durumunun akıllı değerlendirilmesi ve bakım programlarının optimizasyonunu sağlıyor. Yeni malzeme ve teknolojilerin benimsenmesiyle, trenin yaşam döngüsü bakım maliyetleri %22 oranında azaltılıyor.

        "Carbon Star Rapid Transit"in geliştirilmesi birkaç yıl sürmüştür. Proje resmi olarak 2021'de başlatıldı ve Haziran 2024'te fabrika tabanlı tip testleri ve 4.000 kilometre stabilite testi tamamlandı, ardından tanıtımı yapıldı. Temmuz'dan Aralık 2024'e kadar, Qingdao Metro Hattı 1'de 20 rutin test ve 36 tip testini içeren altı aylık bir saha denemesi yapıldı ve trenin performansı tam olarak doğrulandı. 21 Aralık 2024'te tren, ticari yolcu denemeleri için uzman incelemelerinden geçti ve 5 Ocak 2025'te bağımsız bir üçüncü taraf güvenlik değerlendirmesinden (ISA) geçti.

        Şu anda, "Carbon Star Rapid Transit" Qingdao Metro Hattı 1'de yolcularla birlikte çalışıyor. Hat 1, Qingdao'nun kentsel raylı toplu taşıma ağ planlamasında önemli bir omurga hattı olup, 60 kilometre uzunluğunda, 41 istasyona sahip ve diğer altı hatla bağlantı sağlıyor. Başlangıçta, "Carbon Star Rapid Transit" Shanli İstasyonu'ndan hareket edecek ve Shanli ve Xingguo Yolu bölümleri arasında mekik modunda çalışacak. Sonraki operasyonlar, Shanli'den Xingguo Yolu bölgesindeki performansa bağlı olarak tüm hattı kapsayacak şekilde genişletilecek.

        Karbon fiber metro treninin başarılı bir şekilde hizmete girmesi, geleneksel metalik malzemeler kullanılarak ağırlık azaltma darboğazını aşmakla kalmamış, Çin'in raylı araç hafifletme teknolojisinde yinelemeli bir yükseltme sağlamış, aynı zamanda tüm karbon fiber kompozit endüstri zincirinin gelişimini etkili bir şekilde teşvik edecek ve raylı ekipman sektöründe yeni üretken güçlerin geliştirilmesi için büyük önem taşıyor. Bu yenilikçi başarı, şüphesiz Qingdao ve küresel metro taşımacılığı sektörü için yeni bir ölçüt belirliyor.