Primeiro trem de metrô de fibra de carbono do mundo lançado em Qingdao

Primeiro Trem Metropolitano de Fibra de Carbono do Mundo Lançado em Qingdao

        Em 10 de janeiro de 2025, o Qingdao Metro Group e a CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd. (CRRC Sifang) lançaram em conjunto o primeiro trem metropolitano de fibra de carbono do mundo, "CETROVO 1.0 Carbon Star Rapid Transit", na Linha 1 do Metrô de Qingdao, marcando sua operação comercial. Essa conquista inovadora não apenas preenche a lacuna internacional na aplicação comercial de compósitos de fibra de carbono nas estruturas principais de suporte de carga de vagões de metrô, mas também lidera a atualização dos trens de metrô da China em direção a direções leves e verdes.

        O design do "Carbon Star Rapid Transit" exala uma estética tecnológica, com um esquema de cores dominado por preto, roxo, amarelo e azul. O interior das carruagens é equipado com assentos, corrimãos e consoles da cabine do motorista em fibra de carbono preta. Liu Jinzhu, designer-chefe da CRRC Sifang, explicou que as principais estruturas de suporte de carga do trem, como a carroceria e a estrutura do bogie, são feitas de compósitos de fibra de carbono, marcando a primeira aplicação comercial de passageiros desses materiais em estruturas primárias de suporte de carga de veículos de metrô em todo o mundo.

        Em comparação com os metrôs tradicionais, os trens de metrô de fibra de carbono oferecem vantagens significativas. Em primeiro lugar, o uso de materiais de fibra de carbono torna o trem mais leve, reduzindo o consumo de energia operacional. Especificamente, a carroceria é 25% mais leve, a estrutura do bogie é 50% mais leve e todo o trem é aproximadamente 11% mais leve, resultando em uma redução de 7% no consumo de energia operacional. Estima-se que cada trem possa reduzir as emissões de dióxido de carbono em cerca de 130 toneladas anualmente, o equivalente ao plantio de 101 acres de árvores.

        Além dos benefícios de economia de energia, os trens de metrô de fibra de carbono exibem maior resistência ao impacto, maior resistência à fadiga e uma vida útil estrutural mais longa. Além disso, o trem incorpora tecnologia de bogie radial ativo, reduzindo significativamente o "chiado" ao negociar curvas, com uma diminuição de 15 dB no ruído de passagem em curvas e uma redução de 2 dB no ruído interno para uma operação mais silenciosa. Devido ao seu peso mais leve, o trem oferece melhor amortecimento e isolamento de vibrações, levando a menos desgaste roda-trilho e uma redução de 15% ou mais nas forças roda-trilho, diminuindo significativamente os requisitos de manutenção para rodas e trilhos de veículos.

        Notavelmente, o "Carbon Star Rapid Transit" também utiliza tecnologia de gêmeo digital para estabelecer uma plataforma de manutenção inteligente SmartCare para trens de fibra de carbono, permitindo a detecção inteligente de falhas, avaliação inteligente do estado de saúde e otimização dos cronogramas de manutenção. Ao adotar novos materiais e tecnologias, os custos de manutenção do ciclo de vida do trem são reduzidos em 22%.

        O desenvolvimento do "Carbon Star Rapid Transit" durou vários anos. O projeto foi lançado oficialmente em 2021 e concluiu testes de tipo baseados em fábrica e 4.000 quilômetros de testes de estabilidade em junho de 2024, seguido por sua apresentação. De julho a dezembro de 2024, foi realizado um teste de campo de seis meses na Linha 1 do Metrô de Qingdao, envolvendo 20 testes de rotina e 36 testes de tipo, validando totalmente o desempenho do trem. Em 21 de dezembro de 2024, o trem passou por avaliações de especialistas para testes comerciais de passageiros e, em 5 de janeiro de 2025, passou por uma avaliação de segurança independente de terceiros (ISA).

        Atualmente, o "Carbon Star Rapid Transit" está operando com passageiros na Linha 1 do Metrô de Qingdao. A Linha 1 é uma importante linha principal no planejamento da rede de transporte ferroviário urbano de Qingdao, estendendo-se por 60 quilômetros com 41 estações e fornecendo intercâmbios com outras seis linhas. Inicialmente, o "Carbon Star Rapid Transit" partirá da Estação Shanli e operará em modo de transporte entre as seções Shanli e Xingguo Road. As operações subsequentes serão expandidas para cobrir toda a linha com base no desempenho na área de Shanli a Xingguo Road.

        O lançamento bem-sucedido do trem de metrô de fibra de carbono não apenas rompeu o gargalo da redução de peso usando materiais metálicos tradicionais, alcançando uma atualização iterativa na tecnologia de redução de peso de veículos ferroviários da China, mas também estimulará efetivamente o desenvolvimento de toda a cadeia da indústria de compósitos de fibra de carbono, tendo grande significado para o cultivo de novas forças produtivas no setor de equipamentos ferroviários. Essa conquista inovadora, sem dúvida, estabelece um novo marco para Qingdao e para o setor global de transporte de metrô.