|
| MOQ: | 300m2 |
| 価格: | $9.58-$12.68（㎡） |
| 標準梱包: | パレットで運搬しなさい |
| 配達期間: | 3～7営業日 |
| 決済方法: | t/t |
| 供給能力: | 15000m2/月 |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| 学年 | T300/T700 |
| 織り構造 | 2×2ツイル/4Hサテン/5Hサテン |
| 面積密度（g/m²） | カスタムメイド |
| 樹脂のウェットアウト時間 | ≤20s /≤25s /≤30s |
| 伸長 | 1.5％ |
| 材料 | 炭素繊維 |
カーボンファイバーツイルファブリックは、高モジュールの炭素繊維糸から精密織りを介して設計された高性能複合基板です。そのユニークな2×2または3×3のツイル構造は、軽量特性を維持しながら、引張強度とせん断抵抗を高め、航空宇宙、新しいエネルギー車両、高級スポーツ用品、産業機械で広く使用されています。この製品は、プロトタイプの設計から大量生産まで、多様なニーズを満たすためのパラメーターのカスタマイズをサポートしています。
| パラメーターカテゴリ | 詳細な仕様 | 適用可能なシナリオ |
|---|---|---|
| ベース材料タイプ | T300/T700/T800カーボンファイバー（Toray Japan OriginalYarn） | 航空機の構造コンポーネント、レースカーボディ、ドローンフレーム |
| ファイバー仕様 | 3K/6K/12K単一糸（単一糸径：5-7μm、炭素含有量≥95％） | 高強度の負荷を含む部品、精密機器ケース |
| 織りプロセス | 2×2ツイル（標準） / 3×3ツイル（高密度） | 耐衝撃性の部品（例えば、衝突防止ビーム）、装飾パネル |
| 面積重量 | 200-680 g/m²（±5％耐性） | 軽量の需要に対する重量が少ない。構造強化のための高い重量 |
| 幅の範囲 | 50-150 cm（最大200 cmまでカスタマイズ可能） | 大きなコンポーネントのシームレスなスプライシング（例、風力タービンブレード） |
| 厚さ | 0.12-0.6 mm（密度勾配制御技術） | 航空機の皮、ハイエンドの自動車インテリアラミネート |
| 温度抵抗 | -60°C〜 +300°C（最大500°Cの熱ショックまでの短期抵抗） | エンジンコンポーネント、高温産業機器 |
| 認証基準 | ISO 9001/14001、EN 927-5、NASA低スモークおよび非毒性認証 | 宇宙船、医療機器、公共交通機関 |
航空宇宙：航空機の翼の皮、衛星括弧、ロケット燃料タンクの補強
ケーススタディ：特定のドローンモデルは、この製品を使用して、重量を32％減らし、範囲を18％拡張しました。
新しいエネルギー車：バッテリーボックスケーシング、モータードライブシャフト、カーボンファイバーエポキシボディパネル
データ：スポーツカーブランドは、採用後にねじれの剛性を26％改善し、車両エネルギー消費を15％削減しました。
産業機器：風力タービンブレードキャップ、精密機械スピンドル、半導体機器の振動抑制ベース
特徴：高温80°Cで90％以上の機械的性能を維持します。
スポーツ用品：F1ステアリングホイールフレーム、ゴルフクラブシャフト、自転車フレーム
革新：樹脂後の複合材料、衝撃吸収率は35％増加し、国際的な安全基準を満たしています。
織りタイプの比較
| タイプ | 特性 | 推奨使用 |
|---|---|---|
| 2×2ツイル | 強度と柔軟性のバランス。カットして形成しやすい | 一般的な構造部品、家電製品 |
| 3×3ツイル | より高い糸密度;涙抵抗が20％増加した | 重大な負荷を負担する領域、高振動環境 |
厚さの選択アドバイス
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| MOQ: | 300m2 |
| 価格: | $9.58-$12.68（㎡） |
| 標準梱包: | パレットで運搬しなさい |
| 配達期間: | 3～7営業日 |
| 決済方法: | t/t |
| 供給能力: | 15000m2/月 |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| 学年 | T300/T700 |
| 織り構造 | 2×2ツイル/4Hサテン/5Hサテン |
| 面積密度（g/m²） | カスタムメイド |
| 樹脂のウェットアウト時間 | ≤20s /≤25s /≤30s |
| 伸長 | 1.5％ |
| 材料 | 炭素繊維 |
カーボンファイバーツイルファブリックは、高モジュールの炭素繊維糸から精密織りを介して設計された高性能複合基板です。そのユニークな2×2または3×3のツイル構造は、軽量特性を維持しながら、引張強度とせん断抵抗を高め、航空宇宙、新しいエネルギー車両、高級スポーツ用品、産業機械で広く使用されています。この製品は、プロトタイプの設計から大量生産まで、多様なニーズを満たすためのパラメーターのカスタマイズをサポートしています。
| パラメーターカテゴリ | 詳細な仕様 | 適用可能なシナリオ |
|---|---|---|
| ベース材料タイプ | T300/T700/T800カーボンファイバー（Toray Japan OriginalYarn） | 航空機の構造コンポーネント、レースカーボディ、ドローンフレーム |
| ファイバー仕様 | 3K/6K/12K単一糸（単一糸径：5-7μm、炭素含有量≥95％） | 高強度の負荷を含む部品、精密機器ケース |
| 織りプロセス | 2×2ツイル（標準） / 3×3ツイル（高密度） | 耐衝撃性の部品（例えば、衝突防止ビーム）、装飾パネル |
| 面積重量 | 200-680 g/m²（±5％耐性） | 軽量の需要に対する重量が少ない。構造強化のための高い重量 |
| 幅の範囲 | 50-150 cm（最大200 cmまでカスタマイズ可能） | 大きなコンポーネントのシームレスなスプライシング（例、風力タービンブレード） |
| 厚さ | 0.12-0.6 mm（密度勾配制御技術） | 航空機の皮、ハイエンドの自動車インテリアラミネート |
| 温度抵抗 | -60°C〜 +300°C（最大500°Cの熱ショックまでの短期抵抗） | エンジンコンポーネント、高温産業機器 |
| 認証基準 | ISO 9001/14001、EN 927-5、NASA低スモークおよび非毒性認証 | 宇宙船、医療機器、公共交通機関 |
航空宇宙：航空機の翼の皮、衛星括弧、ロケット燃料タンクの補強
ケーススタディ：特定のドローンモデルは、この製品を使用して、重量を32％減らし、範囲を18％拡張しました。
新しいエネルギー車：バッテリーボックスケーシング、モータードライブシャフト、カーボンファイバーエポキシボディパネル
データ：スポーツカーブランドは、採用後にねじれの剛性を26％改善し、車両エネルギー消費を15％削減しました。
産業機器：風力タービンブレードキャップ、精密機械スピンドル、半導体機器の振動抑制ベース
特徴：高温80°Cで90％以上の機械的性能を維持します。
スポーツ用品：F1ステアリングホイールフレーム、ゴルフクラブシャフト、自転車フレーム
革新：樹脂後の複合材料、衝撃吸収率は35％増加し、国際的な安全基準を満たしています。
織りタイプの比較
| タイプ | 特性 | 推奨使用 |
|---|---|---|
| 2×2ツイル | 強度と柔軟性のバランス。カットして形成しやすい | 一般的な構造部品、家電製品 |
| 3×3ツイル | より高い糸密度;涙抵抗が20％増加した | 重大な負荷を負担する領域、高振動環境 |
厚さの選択アドバイス
住所
山東省青島市黄島区浜海街道事務所、小馬村西、国道204号線北側、中国
テレ
86-0532-87165888
