| MOQ: | 300 m2 |
| Preis: | $9.58-$12.68(㎡) |
| Standardverpackung: | Palettieren Sie |
| Lieferfrist: | 3-7 Arbeitstage |
| Zahlungsmethode: | t/t |
| Lieferkapazität: | 15000㎡/Monat |
| Attribut | Wert |
|---|---|
| Grad | T300/T700 |
| Struktur der Gewebe | 2 × 2 Twill/4H Satin/5H Satin |
| Flächendichte (g/m²) | Mass angefertigt |
| Harznasszeit | ≤ 20 s /≤25s /≤ 30s |
| Verlängerung | 1,5% |
| Material | Kohlefaser |
Kohlefaser-Ködergewebe ist ein Hochleistungs-Verbundsubstrat, das durch Präzisionsweben aus Kohlefasern mit hohem Modulus entwickelt wurde. Seine einzigartige 2 × 2 oder 3 × 3-Twill-Struktur verbessert die Zugfestigkeit und den Scherfestigkeit und die Aufrechterhaltung leichter Eigenschaften, wodurch sie in der Luft- und Raumfahrt, neuen Energiefahrzeugen, High-End-Sportgeräten und Industriemaschinen häufig eingesetzt wird. Dieses Produkt unterstützt die Anpassung von Parametern, um den unterschiedlichen Anforderungen zu erfüllen, vom Prototypdesign bis zur Massenproduktion.
| Parameterkategorie | Detaillierte Spezifikationen | Anwendbare Szenarien |
|---|---|---|
| Grundmaterialtyp | T300/T700/T800 Kohlefaser (Toray Japan Originalgarn) | Flugzeugstrukturkomponenten, Rennwagenkörper, Drohnenrahmen |
| Faserspezifikation | 3K/6k/12k Einzelgarn (Einzelgarndurchmesser: 5-7 & mgr; m, Kohlenstoffgehalt ≥ 95%) | Hochfeste tragende Teile, Präzisionsinstrumentengehäuse |
| Webenprozess | 2 × 2 Twill (Standard) / 3 × 3 Twill (hohe Dichte) | Impact-resistente Teile (z. B. Anti-Kollisionsstrahlen), dekorative Panels |
| Flächengewicht | 200-680 g/m² (± 5% Toleranz) | Niedriges Gewicht für leichte Anforderungen; hohes Gewicht für die strukturelle Verstärkung |
| Breite | 50-150 cm (anpassbar bis zu 200 cm) | Nahtloses Spleißen für große Komponenten (z. B. Windturbinenklingen) |
| Dicke | 0,12-0,6 mm (Dichtegradientenkontrolltechnologie) | Flugzeughäute, High-End-Kfz-Innenlaminate |
| Temperaturwiderstand | -60 ° C bis +300 ° C (Kurzzeitwiderstand bis zu 500 ° C Wärmeschock) | Motorkomponenten, Hochtemperatur-Industriegeräte |
| Zertifizierungsstandards | ISO 9001/14001, EN 927-5, NASA Low-Smoke und ungiftige Zertifizierung | Raumschiff, Medizinprodukte, öffentliche Verkehrsmittel |
Luft- und Raumfahrt:Flugzeugflügelhäute, Satellitenhalterungen, Verstärkung des Raketenkraftstofftanks
Fallstudie:Ein bestimmtes Drohnenmodell reduzierte das Gewicht um 32% und erweiterte den Bereich um 18% mit diesem Produkt.
Neue Energiefahrzeuge:Batteriekastenhülsen, Motorantriebswellen, Karo-Faser-Epoxy-Körperpaneelen
Daten:Eine Sportwagenmarke verbesserte die Torsionssteifigkeit um 26% und verringerte nach der Einführung den Energieverbrauch des Fahrzeugs um 15%.
Industrieausrüstung:Windturbinenblattkappen, Präzisionsmaschinen-Maschinen-Spindeln, Halbleiterausrüstung Vibrationsdämpfungsbasen
Besonderheit:Hält über 90% mechanische Leistung bei 80 ° C hohen Temperaturen.
Sportausrüstung:F1 Lenkradrahmen, Golfclubwellen, Fahrradrahmen
Innovation:Die Absorptionsrate nach dem Riesin-Verbundwerkstoff stieg um 35%und erfüllte die internationalen Sicherheitsstandards.
Vergleich des Typs Typ
| Typ | Eigenschaften | Empfohlene Verwendungen |
|---|---|---|
| 2 × 2 Twill | Gleicht Stärke und Flexibilität aus; leicht zu schneiden und zu formen | Allgemeine Strukturteile, Unterhaltungselektronik |
| 3 × 3 Twill | Höhere Garndichte; Tränenwiderstand stieg um 20% | Kritische Bereiche tragende Bereiche, Hochvibrationsumgebungen |
Auswahl von Dicken
| MOQ: | 300 m2 |
| Preis: | $9.58-$12.68(㎡) |
| Standardverpackung: | Palettieren Sie |
| Lieferfrist: | 3-7 Arbeitstage |
| Zahlungsmethode: | t/t |
| Lieferkapazität: | 15000㎡/Monat |
| Attribut | Wert |
|---|---|
| Grad | T300/T700 |
| Struktur der Gewebe | 2 × 2 Twill/4H Satin/5H Satin |
| Flächendichte (g/m²) | Mass angefertigt |
| Harznasszeit | ≤ 20 s /≤25s /≤ 30s |
| Verlängerung | 1,5% |
| Material | Kohlefaser |
Kohlefaser-Ködergewebe ist ein Hochleistungs-Verbundsubstrat, das durch Präzisionsweben aus Kohlefasern mit hohem Modulus entwickelt wurde. Seine einzigartige 2 × 2 oder 3 × 3-Twill-Struktur verbessert die Zugfestigkeit und den Scherfestigkeit und die Aufrechterhaltung leichter Eigenschaften, wodurch sie in der Luft- und Raumfahrt, neuen Energiefahrzeugen, High-End-Sportgeräten und Industriemaschinen häufig eingesetzt wird. Dieses Produkt unterstützt die Anpassung von Parametern, um den unterschiedlichen Anforderungen zu erfüllen, vom Prototypdesign bis zur Massenproduktion.
| Parameterkategorie | Detaillierte Spezifikationen | Anwendbare Szenarien |
|---|---|---|
| Grundmaterialtyp | T300/T700/T800 Kohlefaser (Toray Japan Originalgarn) | Flugzeugstrukturkomponenten, Rennwagenkörper, Drohnenrahmen |
| Faserspezifikation | 3K/6k/12k Einzelgarn (Einzelgarndurchmesser: 5-7 & mgr; m, Kohlenstoffgehalt ≥ 95%) | Hochfeste tragende Teile, Präzisionsinstrumentengehäuse |
| Webenprozess | 2 × 2 Twill (Standard) / 3 × 3 Twill (hohe Dichte) | Impact-resistente Teile (z. B. Anti-Kollisionsstrahlen), dekorative Panels |
| Flächengewicht | 200-680 g/m² (± 5% Toleranz) | Niedriges Gewicht für leichte Anforderungen; hohes Gewicht für die strukturelle Verstärkung |
| Breite | 50-150 cm (anpassbar bis zu 200 cm) | Nahtloses Spleißen für große Komponenten (z. B. Windturbinenklingen) |
| Dicke | 0,12-0,6 mm (Dichtegradientenkontrolltechnologie) | Flugzeughäute, High-End-Kfz-Innenlaminate |
| Temperaturwiderstand | -60 ° C bis +300 ° C (Kurzzeitwiderstand bis zu 500 ° C Wärmeschock) | Motorkomponenten, Hochtemperatur-Industriegeräte |
| Zertifizierungsstandards | ISO 9001/14001, EN 927-5, NASA Low-Smoke und ungiftige Zertifizierung | Raumschiff, Medizinprodukte, öffentliche Verkehrsmittel |
Luft- und Raumfahrt:Flugzeugflügelhäute, Satellitenhalterungen, Verstärkung des Raketenkraftstofftanks
Fallstudie:Ein bestimmtes Drohnenmodell reduzierte das Gewicht um 32% und erweiterte den Bereich um 18% mit diesem Produkt.
Neue Energiefahrzeuge:Batteriekastenhülsen, Motorantriebswellen, Karo-Faser-Epoxy-Körperpaneelen
Daten:Eine Sportwagenmarke verbesserte die Torsionssteifigkeit um 26% und verringerte nach der Einführung den Energieverbrauch des Fahrzeugs um 15%.
Industrieausrüstung:Windturbinenblattkappen, Präzisionsmaschinen-Maschinen-Spindeln, Halbleiterausrüstung Vibrationsdämpfungsbasen
Besonderheit:Hält über 90% mechanische Leistung bei 80 ° C hohen Temperaturen.
Sportausrüstung:F1 Lenkradrahmen, Golfclubwellen, Fahrradrahmen
Innovation:Die Absorptionsrate nach dem Riesin-Verbundwerkstoff stieg um 35%und erfüllte die internationalen Sicherheitsstandards.
Vergleich des Typs Typ
| Typ | Eigenschaften | Empfohlene Verwendungen |
|---|---|---|
| 2 × 2 Twill | Gleicht Stärke und Flexibilität aus; leicht zu schneiden und zu formen | Allgemeine Strukturteile, Unterhaltungselektronik |
| 3 × 3 Twill | Höhere Garndichte; Tränenwiderstand stieg um 20% | Kritische Bereiche tragende Bereiche, Hochvibrationsumgebungen |
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