| مقدار تولیدی: | 300 |
| قیمت: | $9.58-$12.68(㎡) |
| بسته بندی استاندارد: | پالت کردن |
| دوره تحویل: | 3-7 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T |
| ظرفیت عرضه: | 15000㎡/ماه |
| ویژگی | ارزش |
|---|---|
| درجه | T300/T700 |
| ساختار بافت | 2×2 تویل/4H ساتن/5H ساتن |
| تراکم مساحت (g/m2) | به سفارشی |
| زمان خیس شدن رزین | ≤20s /≤25s/≤30s |
| کشش | 1.5 درصد |
| مواد | فیبر کربن |
پارچه فیبر کربن یک بستر کامپوزیتی با عملکرد بالا است که از نخ های فیبر کربن با مدول بالا از طریق بافت دقیق ساخته شده است.ساختار منحصر به فرد 2 × 2 یا 3 × 3 twill آن باعث افزایش مقاومت کشش و مقاومت برش در حالی که حفظ خواص سبک وزناین محصول از سفارشی سازی پارامترها برای پاسخگویی به نیازهای متنوع پشتیبانی می کند.از طراحی نمونه اولیه تا تولید انبوه.
| دسته بندی پارامتر | مشخصات دقیق | سناریوهای قابل استفاده |
|---|---|---|
| نوع مواد پایه | T300/T700/T800 فیبر کربن (پوش اصلی تورای ژاپن) | قطعات ساختاری هواپیما، بدن خودروهای مسابقه ای، قاب های هواپیماهای بدون سرنشین |
| مشخصات فیبر | پارچه ی تک پارچه ای 3K/6K/12K (قطر یک پارچه: 5-7μm، محتوای کربن ≥95%) | قطعات تحمل کننده ی سنگین، محفظه های ابزار دقیق |
| فرآیند بافتن | 2×2 twill (استانداردی) / 3×3 twill (سفتی بالا) | قطعات مقاوم در برابر ضربه (به عنوان مثال، پرتوهای ضد برخورد) ، پانل های تزئینی |
| وزن ناحیه | 200 تا 680 گرم در متر مربع (± 5٪ تحمل) | وزن کم برای نیازهای سبک؛ وزن بالا برای تقویت ساختاری |
| دامنه عرض | 50 تا 150 سانتی متر (ممکن است تا 200 سانتی متر سفارشی شود) | جفت گیری بدون درهم برای اجزای بزرگ (به عنوان مثال، تیغه های توربین بادی) |
| ضخامت | 0.12-0.6 mm (تکنولوژی کنترل گرادینت تراکم) | پوست هواپیمایی، لمینت داخلی خودروهای پیشرفته |
| مقاومت در برابر دما | -60 °C تا +300 °C (مقاومت کوتاه مدت تا 500 °C شوک حرارتی) | قطعات موتور، تجهیزات صنعتی با دمای بالا |
| استانداردهای صدور گواهینامه | گواهینامه ایزو 9001/14001، EN 927-5، ناسا کم دود و غیر سمی | فضاپیماها، تجهیزات پزشکی، حمل و نقل عمومی |
هوافضا:پوست بال هواپیما، براکت های ماهواره ای، تقویت مخزن سوخت موشک
مطالعه موردی:یک مدل از هواپیماهای بدون سرنشین با استفاده از این محصول وزن آن را 32 درصد کاهش داده و برد آن را 18 درصد افزایش داده است.
وسایل نقلیه انرژی جدید:محفظه های جعبه باتری، آستین های محرک موتور، پنل های بدن فیبر کربن و اپوکسی
اطلاعات:یک برند خودروهای ورزشی پس از تصویب، سفتی خمشی را 26٪ بهبود بخشیده و مصرف انرژی خودرو را 15٪ کاهش داده است.
تجهیزات صنعتی:کلاهک های تیغه های توربین بادی، اسپندل های ماشین آلات دقیق، پایه های خنک کننده لرزش تجهیزات نیمه هادی
ویژگی:بیش از ۹۰ درصد عملکرد مکانیکی را در دمای بالای ۸۰ درجه سانتیگراد حفظ می کند.
تجهیزات ورزشی:فریم های چرخ فرمان F1، میله های گلف، فریم های دوچرخه
نوآوری:ترکیب بعد از رزین، میزان جذب ضربه 35 درصد افزایش یافت، که مطابق با استانداردهای ایمنی بین المللی است.
مقایسه نوع بافت
| نوع | ویژگی ها | استفاده های توصیه شده |
|---|---|---|
| 2×2 Twill | تعادل قدرت و انعطاف پذیری؛ آسان برای برش و شکل | قطعات ساختاری عمومی، الکترونیک مصرفی |
| 3×3 Twill | تراکم نخ بالاتر؛ مقاومت در برابر پارگی 20٪ افزایش یافته است | مناطق حساس باردار، محیط های ارتعاش بالا |
توصیه برای انتخاب ضخامت
| مقدار تولیدی: | 300 |
| قیمت: | $9.58-$12.68(㎡) |
| بسته بندی استاندارد: | پالت کردن |
| دوره تحویل: | 3-7 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T |
| ظرفیت عرضه: | 15000㎡/ماه |
| ویژگی | ارزش |
|---|---|
| درجه | T300/T700 |
| ساختار بافت | 2×2 تویل/4H ساتن/5H ساتن |
| تراکم مساحت (g/m2) | به سفارشی |
| زمان خیس شدن رزین | ≤20s /≤25s/≤30s |
| کشش | 1.5 درصد |
| مواد | فیبر کربن |
پارچه فیبر کربن یک بستر کامپوزیتی با عملکرد بالا است که از نخ های فیبر کربن با مدول بالا از طریق بافت دقیق ساخته شده است.ساختار منحصر به فرد 2 × 2 یا 3 × 3 twill آن باعث افزایش مقاومت کشش و مقاومت برش در حالی که حفظ خواص سبک وزناین محصول از سفارشی سازی پارامترها برای پاسخگویی به نیازهای متنوع پشتیبانی می کند.از طراحی نمونه اولیه تا تولید انبوه.
| دسته بندی پارامتر | مشخصات دقیق | سناریوهای قابل استفاده |
|---|---|---|
| نوع مواد پایه | T300/T700/T800 فیبر کربن (پوش اصلی تورای ژاپن) | قطعات ساختاری هواپیما، بدن خودروهای مسابقه ای، قاب های هواپیماهای بدون سرنشین |
| مشخصات فیبر | پارچه ی تک پارچه ای 3K/6K/12K (قطر یک پارچه: 5-7μm، محتوای کربن ≥95%) | قطعات تحمل کننده ی سنگین، محفظه های ابزار دقیق |
| فرآیند بافتن | 2×2 twill (استانداردی) / 3×3 twill (سفتی بالا) | قطعات مقاوم در برابر ضربه (به عنوان مثال، پرتوهای ضد برخورد) ، پانل های تزئینی |
| وزن ناحیه | 200 تا 680 گرم در متر مربع (± 5٪ تحمل) | وزن کم برای نیازهای سبک؛ وزن بالا برای تقویت ساختاری |
| دامنه عرض | 50 تا 150 سانتی متر (ممکن است تا 200 سانتی متر سفارشی شود) | جفت گیری بدون درهم برای اجزای بزرگ (به عنوان مثال، تیغه های توربین بادی) |
| ضخامت | 0.12-0.6 mm (تکنولوژی کنترل گرادینت تراکم) | پوست هواپیمایی، لمینت داخلی خودروهای پیشرفته |
| مقاومت در برابر دما | -60 °C تا +300 °C (مقاومت کوتاه مدت تا 500 °C شوک حرارتی) | قطعات موتور، تجهیزات صنعتی با دمای بالا |
| استانداردهای صدور گواهینامه | گواهینامه ایزو 9001/14001، EN 927-5، ناسا کم دود و غیر سمی | فضاپیماها، تجهیزات پزشکی، حمل و نقل عمومی |
هوافضا:پوست بال هواپیما، براکت های ماهواره ای، تقویت مخزن سوخت موشک
مطالعه موردی:یک مدل از هواپیماهای بدون سرنشین با استفاده از این محصول وزن آن را 32 درصد کاهش داده و برد آن را 18 درصد افزایش داده است.
وسایل نقلیه انرژی جدید:محفظه های جعبه باتری، آستین های محرک موتور، پنل های بدن فیبر کربن و اپوکسی
اطلاعات:یک برند خودروهای ورزشی پس از تصویب، سفتی خمشی را 26٪ بهبود بخشیده و مصرف انرژی خودرو را 15٪ کاهش داده است.
تجهیزات صنعتی:کلاهک های تیغه های توربین بادی، اسپندل های ماشین آلات دقیق، پایه های خنک کننده لرزش تجهیزات نیمه هادی
ویژگی:بیش از ۹۰ درصد عملکرد مکانیکی را در دمای بالای ۸۰ درجه سانتیگراد حفظ می کند.
تجهیزات ورزشی:فریم های چرخ فرمان F1، میله های گلف، فریم های دوچرخه
نوآوری:ترکیب بعد از رزین، میزان جذب ضربه 35 درصد افزایش یافت، که مطابق با استانداردهای ایمنی بین المللی است.
مقایسه نوع بافت
| نوع | ویژگی ها | استفاده های توصیه شده |
|---|---|---|
| 2×2 Twill | تعادل قدرت و انعطاف پذیری؛ آسان برای برش و شکل | قطعات ساختاری عمومی، الکترونیک مصرفی |
| 3×3 Twill | تراکم نخ بالاتر؛ مقاومت در برابر پارگی 20٪ افزایش یافته است | مناطق حساس باردار، محیط های ارتعاش بالا |
توصیه برای انتخاب ضخامت