МОК: | 300 м2 |
цена: | $9.58-$12.68(㎡) |
Стандартная упаковка: | Palletize |
Срок доставки: | 3-7 рабочих дней |
Способ оплаты: | банковский перевод |
Пропускная способность: | 15000 м2/месяц |
Атрибут | Стоимость |
---|---|
Уровень | T300/T700 |
Структура ткани | 2×2 Twill/4H Сатин/5H Сатин |
Плотность площади (г/м2) | Изготовленные на заказ |
Время намокания смолы | ≤ 20 /≤ 25 /≤ 30 |
Удлинение | 10,5% |
Материал | Углеродные волокна |
Ткань из углеродного волокна - это высокопроизводительная композитная подложка, изготовленная из высокомодульных нитей из углеродного волокна с помощью точного ткачества.Его уникальная конструкция 2×2 или 3×3 увеличивает прочность на растяжение и сопротивление сдвигу при сохранении свойств легкого весаЭтот продукт поддерживает настройку параметров для удовлетворения различных потребностей,от проектирования прототипа до серийного производства.
Категория параметров | Подробная спецификация | Применимые сценарии |
---|---|---|
Тип базового материала | T300/T700/T800 углеродные волокна (оригинальная пряжа Toray Japan) | Структурные компоненты воздушных судов, кузова гоночных автомобилей, рамы дронов |
Спецификация волокна | 3K/6K/12K однотонная пряжа (диаметр однотонной пряжи: 5-7μm, содержание углерода ≥95%) | Высокопрочные несущие части, корпуса для высокоточных приборов |
Процесс ткачества | 2×2 (стандартный) / 3×3 (высокая плотность) | Части, устойчивые к ударам (например, балы против столкновений), декоративные панели |
Масса площади | 200-680 г/м2 (± 5% допустимость) | Низкий вес для требований легкого веса; высокий вес для конструктивной арматуры |
Диапазон ширины | 50-150 см (можно настроить до 200 см) | Бесшовная сцепка для крупных компонентов (например, лопастей ветровых турбин) |
Толщина | 0.12-0.6 мм (технология управления градиентом плотности) | Кожи для самолетов, ламинированные изделия для автомобилей высокого класса |
Устойчивость к температуре | -60°C до +300°C (короткосрочная устойчивость к тепловому удару до 500°C) | Компоненты двигателей, высокотемпературное промышленное оборудование |
Стандарты сертификации | ISO 9001/14001, EN 927-5, сертификация НАСА на низкий уровень дыма и нетоксичность | Космические аппараты, медицинские изделия, общественный транспорт |
Аэрокосмическая:Кожухи крыльев самолетов, спутниковые подвески, подкрепления топливных баков для ракет
Исследование случая:Некоторые модели дронов уменьшили вес на 32% и увеличили дальность на 18% с помощью этого продукта.
Новые энергетические транспортные средствакорпусы аккумуляторных коробки, валы привода двигателя, панели корпуса из углеродного волокна-эпоксида
Данные:После внедрения спортивный автомобиль улучшил крутящую жесткость на 26% и снизил потребление энергии автомобиля на 15%.
Промышленное оборудование:Капсулы лопастей ветровых турбин, шпиндели высокоточных станков, основы для подавления вибрации полупроводниковых оборудований
Особенности:Сохраняет более 90% механических характеристик при высоких температурах 80°C.
Спортивное оборудование:Ф1 рулевые колеса, валы для клубов для гольфа, велосипедные рамы
Инновации:Композит после смолы, скорость поглощения удара увеличена на 35%, соответствует международным стандартам безопасности.
Сравнение типа ткани
Тип | Характеристики | Рекомендуемое применение |
---|---|---|
2×2 Твиль | Сбалансирует прочность и гибкость; легко резать и формировать | Общие конструктивные части, потребительская электроника |
3×3 Твиль | Более высокая плотность пряжи; повышенное сопротивление разрыву на 20% | Критические грузоподъемные зоны, среды с высокими вибрациями |
Советы по выбору толщины
МОК: | 300 м2 |
цена: | $9.58-$12.68(㎡) |
Стандартная упаковка: | Palletize |
Срок доставки: | 3-7 рабочих дней |
Способ оплаты: | банковский перевод |
Пропускная способность: | 15000 м2/месяц |
Атрибут | Стоимость |
---|---|
Уровень | T300/T700 |
Структура ткани | 2×2 Twill/4H Сатин/5H Сатин |
Плотность площади (г/м2) | Изготовленные на заказ |
Время намокания смолы | ≤ 20 /≤ 25 /≤ 30 |
Удлинение | 10,5% |
Материал | Углеродные волокна |
Ткань из углеродного волокна - это высокопроизводительная композитная подложка, изготовленная из высокомодульных нитей из углеродного волокна с помощью точного ткачества.Его уникальная конструкция 2×2 или 3×3 увеличивает прочность на растяжение и сопротивление сдвигу при сохранении свойств легкого весаЭтот продукт поддерживает настройку параметров для удовлетворения различных потребностей,от проектирования прототипа до серийного производства.
Категория параметров | Подробная спецификация | Применимые сценарии |
---|---|---|
Тип базового материала | T300/T700/T800 углеродные волокна (оригинальная пряжа Toray Japan) | Структурные компоненты воздушных судов, кузова гоночных автомобилей, рамы дронов |
Спецификация волокна | 3K/6K/12K однотонная пряжа (диаметр однотонной пряжи: 5-7μm, содержание углерода ≥95%) | Высокопрочные несущие части, корпуса для высокоточных приборов |
Процесс ткачества | 2×2 (стандартный) / 3×3 (высокая плотность) | Части, устойчивые к ударам (например, балы против столкновений), декоративные панели |
Масса площади | 200-680 г/м2 (± 5% допустимость) | Низкий вес для требований легкого веса; высокий вес для конструктивной арматуры |
Диапазон ширины | 50-150 см (можно настроить до 200 см) | Бесшовная сцепка для крупных компонентов (например, лопастей ветровых турбин) |
Толщина | 0.12-0.6 мм (технология управления градиентом плотности) | Кожи для самолетов, ламинированные изделия для автомобилей высокого класса |
Устойчивость к температуре | -60°C до +300°C (короткосрочная устойчивость к тепловому удару до 500°C) | Компоненты двигателей, высокотемпературное промышленное оборудование |
Стандарты сертификации | ISO 9001/14001, EN 927-5, сертификация НАСА на низкий уровень дыма и нетоксичность | Космические аппараты, медицинские изделия, общественный транспорт |
Аэрокосмическая:Кожухи крыльев самолетов, спутниковые подвески, подкрепления топливных баков для ракет
Исследование случая:Некоторые модели дронов уменьшили вес на 32% и увеличили дальность на 18% с помощью этого продукта.
Новые энергетические транспортные средствакорпусы аккумуляторных коробки, валы привода двигателя, панели корпуса из углеродного волокна-эпоксида
Данные:После внедрения спортивный автомобиль улучшил крутящую жесткость на 26% и снизил потребление энергии автомобиля на 15%.
Промышленное оборудование:Капсулы лопастей ветровых турбин, шпиндели высокоточных станков, основы для подавления вибрации полупроводниковых оборудований
Особенности:Сохраняет более 90% механических характеристик при высоких температурах 80°C.
Спортивное оборудование:Ф1 рулевые колеса, валы для клубов для гольфа, велосипедные рамы
Инновации:Композит после смолы, скорость поглощения удара увеличена на 35%, соответствует международным стандартам безопасности.
Сравнение типа ткани
Тип | Характеристики | Рекомендуемое применение |
---|---|---|
2×2 Твиль | Сбалансирует прочность и гибкость; легко резать и формировать | Общие конструктивные части, потребительская электроника |
3×3 Твиль | Более высокая плотность пряжи; повышенное сопротивление разрыву на 20% | Критические грузоподъемные зоны, среды с высокими вибрациями |
Советы по выбору толщины