| 産業 | 典型的な用途 |
|---|---|
| 航空宇宙 | 機内パネル,ヘリコプター用ローターブレッド |
| 自動車 | 軽量なシャシー部品,ブレーキディスク,EVバッテリーキャビネット |
| 風力発電 | タービンブレード強化,ナセルの構造層 |
| 海兵隊 | 船体,海上 プラットフォーム デッキ,耐腐蝕 塗装 |
| 建設 | 構造パネル,隔熱板,地震後装備 |
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 材料ベース | 切断されたEガラス糸 +ポリエステル/炭素繊維の縫い |
| グラマージ範囲 | 250~600g/m2 (±5%) |
| 張力強度 (ワップ) | ≥300 N/50mm (ASTM D3776) |
| エラスティックモジュール | 10〜20 GPa |
| 水分吸収 | <0.5% (23°Cで24時間浸水) |
| 樹脂互換性 | 不飽和ポリエステル,エポキシ,ビニールエステル |
| 産業 | 典型的な用途 |
|---|---|
| 航空宇宙 | 機内パネル,ヘリコプター用ローターブレッド |
| 自動車 | 軽量なシャシー部品,ブレーキディスク,EVバッテリーキャビネット |
| 風力発電 | タービンブレード強化,ナセルの構造層 |
| 海兵隊 | 船体,海上 プラットフォーム デッキ,耐腐蝕 塗装 |
| 建設 | 構造パネル,隔熱板,地震後装備 |
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 材料ベース | 切断されたEガラス糸 +ポリエステル/炭素繊維の縫い |
| グラマージ範囲 | 250~600g/m2 (±5%) |
| 張力強度 (ワップ) | ≥300 N/50mm (ASTM D3776) |
| エラスティックモジュール | 10〜20 GPa |
| 水分吸収 | <0.5% (23°Cで24時間浸水) |
| 樹脂互換性 | 不飽和ポリエステル,エポキシ,ビニールエステル |
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