| Способ оплаты: | Т/Т |
| Отрасль | Типичное использование |
|---|---|
| Аэрокосмическая | Панели внутренней отделки самолетов, лопасти вертолетных винтов |
| Автомобильная | Легкие компоненты шасси, тормозные диски и корпуса аккумуляторов электромобилей |
| Энергия ветра | Армирование лопастей турбин, конструктивные слои гондол |
| Морская | Корпуса лодок, палубы морских платформ и антикоррозионные покрытия |
| Строительство | Конструкционные панели, изоляционные плиты и сейсмическое усиление |
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Материал основы | Рубленые пряди E-glass + прошивка из полиэстера/углеродного волокна |
| Диапазон грамматуры | 250-600 г/м² (±5%) |
| Прочность на растяжение (основа) | ≥300 Н/50 мм (ASTM D3776) |
| Модуль упругости | 10-20 ГПа |
| Влагопоглощение | <0,5% (24-часовое погружение при 23°C) |
| Совместимость со смолами | Ненасыщенный полиэфир, эпоксидная смола, винилэфир |
| Способ оплаты: | Т/Т |
| Отрасль | Типичное использование |
|---|---|
| Аэрокосмическая | Панели внутренней отделки самолетов, лопасти вертолетных винтов |
| Автомобильная | Легкие компоненты шасси, тормозные диски и корпуса аккумуляторов электромобилей |
| Энергия ветра | Армирование лопастей турбин, конструктивные слои гондол |
| Морская | Корпуса лодок, палубы морских платформ и антикоррозионные покрытия |
| Строительство | Конструкционные панели, изоляционные плиты и сейсмическое усиление |
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Материал основы | Рубленые пряди E-glass + прошивка из полиэстера/углеродного волокна |
| Диапазон грамматуры | 250-600 г/м² (±5%) |
| Прочность на растяжение (основа) | ≥300 Н/50 мм (ASTM D3776) |
| Модуль упругости | 10-20 ГПа |
| Влагопоглощение | <0,5% (24-часовое погружение при 23°C) |
| Совместимость со смолами | Ненасыщенный полиэфир, эпоксидная смола, винилэфир |
Общий рейтинг
Оценка
Ниже представлено распределение всех рейтингов:Все отзывы