| Ödeme yöntemi: | T/T |
| Endüstri | Tipik Kullanımlar |
|---|---|
| Havacılık | Uçak iç paneli, helikopter rotor bıçağı |
| Otomotiv | Hafif şasi bileşenleri, fren diskleri ve EV pil kabukları |
| Rüzgar Enerjisi | Turbin kanatlarının takviye edilmesi, nacelle yapı katmanları |
| Denizci | Tekne gövdeleri, açık deniz platform güverteleri ve korozyona dayanıklı kaplamalar |
| İnşaat | Yapı panelleri, yalıtım levhaları ve sismik artan ekipman |
| Parametreler | Spesifikasyon |
|---|---|
| Malzeme temeli | E cam parçalanmış iplik + poliester/karbon lif dikiş |
| Grammaç aralığı | 250-600 g/m2 (±5%) |
| Çekim Gücü (Warp) | ≥300 N/50mm (ASTM D3776) |
| Elastik Modül | 10-20 GPa |
| Nem emilişi | < 0,5% (24 saat 23°C'de daldırma) |
| reçine uyumluluğu | Doymamış poliester, epoksi, vinil ester |
| Ödeme yöntemi: | T/T |
| Endüstri | Tipik Kullanımlar |
|---|---|
| Havacılık | Uçak iç paneli, helikopter rotor bıçağı |
| Otomotiv | Hafif şasi bileşenleri, fren diskleri ve EV pil kabukları |
| Rüzgar Enerjisi | Turbin kanatlarının takviye edilmesi, nacelle yapı katmanları |
| Denizci | Tekne gövdeleri, açık deniz platform güverteleri ve korozyona dayanıklı kaplamalar |
| İnşaat | Yapı panelleri, yalıtım levhaları ve sismik artan ekipman |
| Parametreler | Spesifikasyon |
|---|---|
| Malzeme temeli | E cam parçalanmış iplik + poliester/karbon lif dikiş |
| Grammaç aralığı | 250-600 g/m2 (±5%) |
| Çekim Gücü (Warp) | ≥300 N/50mm (ASTM D3776) |
| Elastik Modül | 10-20 GPa |
| Nem emilişi | < 0,5% (24 saat 23°C'de daldırma) |
| reçine uyumluluğu | Doymamış poliester, epoksi, vinil ester |
Genel Puan
Sıralama Fotoğrafı
Aşağıdaki, tüm derecelendirmelerin dağılımıdır.Tüm Yorumlar