| Zahlungsmethode: | T/T |
| Industrie | Typische Verwendungen |
|---|---|
| Luft- und Raumfahrt | Innenverkleidungen von Flugzeugen, Rotorblätter von Hubschraubern |
| Automobil | Leichte Fahrwerkkomponenten, Bremsscheiben und EV-Batteriegehäuse |
| Windenergie | Turbinenblattverstärkung, Gondel-Strukturschichten |
| Marine | Bootsrümpfe, Decks von Offshore-Plattformen und korrosionsbeständige Beschichtungen |
| Konstruktion | Strukturplatten, Isolierplatten und seismische Nachrüstung |
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Materialbasis | E-Glas-Kurzfasern + Polyester-/Kohlefaser-Vernähung |
| Grammaturbereich | 250-600 g/m² (±5%) |
| Zugfestigkeit (Kette) | ≥300 N/50mm (ASTM D3776) |
| Elastizitätsmodul | 10-20 GPa |
| Feuchtigkeitsaufnahme | <0,5% (24h Eintauchen bei 23°C) |
| Harzkompatibilität | Ungesättigtes Polyester, Epoxid, Vinylester |
| Zahlungsmethode: | T/T |
| Industrie | Typische Verwendungen |
|---|---|
| Luft- und Raumfahrt | Innenverkleidungen von Flugzeugen, Rotorblätter von Hubschraubern |
| Automobil | Leichte Fahrwerkkomponenten, Bremsscheiben und EV-Batteriegehäuse |
| Windenergie | Turbinenblattverstärkung, Gondel-Strukturschichten |
| Marine | Bootsrümpfe, Decks von Offshore-Plattformen und korrosionsbeständige Beschichtungen |
| Konstruktion | Strukturplatten, Isolierplatten und seismische Nachrüstung |
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Materialbasis | E-Glas-Kurzfasern + Polyester-/Kohlefaser-Vernähung |
| Grammaturbereich | 250-600 g/m² (±5%) |
| Zugfestigkeit (Kette) | ≥300 N/50mm (ASTM D3776) |
| Elastizitätsmodul | 10-20 GPa |
| Feuchtigkeitsaufnahme | <0,5% (24h Eintauchen bei 23°C) |
| Harzkompatibilität | Ungesättigtes Polyester, Epoxid, Vinylester |
Gesamtbewertung
Rating-Schnappschuss
Nachstehend wird die Verteilung aller Ratings dargestellt.Alle Bewertungen