| metode pembayaran: | T/T |
| Industri | Penggunaan Tipikal |
|---|---|
| Perlengkapan udara | Panel interior pesawat, bilah rotor helikopter |
| Otomotif | Komponen sasis ringan, cakram rem, dan kandang baterai EV |
| Energi Angin | Perkuat bilah turbin, lapisan struktur nacelle |
| Marinir | Kerangka kapal, dek platform lepas pantai, dan pelapis tahan korosi |
| Konstruksi | Panel struktural, papan isolasi, dan retrofitting seismik |
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Basis Bahan | Untaian kaca yang diiris + jahitan poliester/serat karbon |
| Jangkauan Gramma | 250-600 g/m2 (±5%) |
| Kekuatan tarik (Warp) | ≥ 300 N/50mm (ASTM D3776) |
| Modulus elastis | 10-20 GPa |
| Penyerapan Kelembaban | < 0,5% (24 jam perendaman pada 23°C) |
| Kompatibilitas Resin | Polyester tak jenuh, epoksi, vinil ester |
| metode pembayaran: | T/T |
| Industri | Penggunaan Tipikal |
|---|---|
| Perlengkapan udara | Panel interior pesawat, bilah rotor helikopter |
| Otomotif | Komponen sasis ringan, cakram rem, dan kandang baterai EV |
| Energi Angin | Perkuat bilah turbin, lapisan struktur nacelle |
| Marinir | Kerangka kapal, dek platform lepas pantai, dan pelapis tahan korosi |
| Konstruksi | Panel struktural, papan isolasi, dan retrofitting seismik |
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Basis Bahan | Untaian kaca yang diiris + jahitan poliester/serat karbon |
| Jangkauan Gramma | 250-600 g/m2 (±5%) |
| Kekuatan tarik (Warp) | ≥ 300 N/50mm (ASTM D3776) |
| Modulus elastis | 10-20 GPa |
| Penyerapan Kelembaban | < 0,5% (24 jam perendaman pada 23°C) |
| Kompatibilitas Resin | Polyester tak jenuh, epoksi, vinil ester |
Peringkat Umum
Cuplikan Penilaian
Berikut ini adalah distribusi semua peringkatSemua Ulasan