logo
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์อุตสาหกรรมเสริมความแข็งแรงแม่นยำสำหรับยานยนต์

ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์อุตสาหกรรมเสริมความแข็งแรงแม่นยำสำหรับยานยนต์

ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: วางบนแท่นวางสินค้า
ราคา: $2.82-$4.23(㎡)
การบรรจุแบบมาตรฐาน: วางบนแท่นวางสินค้า
ระยะเวลาการจัดส่ง: 3-7 วันทำการ
วิธีการจ่ายเงิน: T/T
ความสามารถในการจําหน่าย: 500000㎡/เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
WGSC
ได้รับการรับรอง
ISO9001
ประเภทสินค้า:
ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์
วัสดุแท้:
เส้นด้ายคาร์บอน 12K
ความแข็งแรงในการดึง:
≥3,500 MPa
โมดูลัสแรงดึง:
230 เกรดเฉลี่ย
ปริมาณไฟเบอร์:
≥67%
ช่วงความกว้าง:
100 มม.-500 มม./ปรับแต่ง
เน้น:

ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์อุตสาหกรรม

,

ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ทิศทางเดียวสำหรับอุตสาหกรรม

,

ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับยานยนต์

คำอธิบายผลิตภัณฑ์
เนื้อผงใยคาร์บอนแบบเดียว: การเสริมความแม่นยําสําหรับเครื่องบินอวกาศ, รถยนต์ & วิศวกรรมโครงสร้าง
คุณสมบัติสินค้า
คุณสมบัติ มูลค่า
ความแข็งแรงในการดึง ≥30N
วัสดุ สายใยแก้ว
ความกว้าง 1000-3200 มม.
ประเภทของเครื่องผูก อีมูลชั่น
น้ําหนัก 300-900 กรัม/ม2
ปริมาณความชื้น ≤ 0.2%
การนําเสนอสินค้า

สายใยคาร์บอน (UCF) เป็นผ้าที่มีแนวทางเดียว (UCF) ถูกออกแบบมาเพื่อความแข็งแรงและความแข็งแรงสูงสุดในทิศทางเดียว ประกอบด้วยเส้นใยคาร์บอนต่อเนื่องเรียงคู่กับแกนหนึ่งวัสดุนี้ให้ผลงานที่ไม่มีคู่แข่งในการใช้งานโครงสร้างที่การรับภาระทิศทางเป็นสิ่งสําคัญ.

  • ความแข็งแรงในทิศทาง: สูงสุด5ความแข็งแรงต่อการดึง 1000 MPaตลอดแกนไฟเบอร์ ที่เหมาะสําหรับภาคการบินอวกาศ รถยนต์ และพลังงานลม
  • น้ําหนักเบา: ความหนาแน่นต่ําถึง1.5 -2.0 กรัม/ซม., ลดน้ําหนักส่วนประกอบทั้งหมด 30-50% เมื่อเทียบกับโลหะ
  • ความทนทานต่อความเหนื่อยล้า: รักษาความสมบูรณ์แบบภายใต้ความเครียดหมุนเวียน ทําให้มันเหมาะสําหรับสภาพแวดล้อมที่มีความเครียดสูง เช่นปีกเครื่องบิน
  • ความมั่นคงทางความร้อน: มีประสิทธิภาพสูงสุด300 °Cโดยไม่เสียสภาพอย่างสําคัญ
  • ความทนทานต่อการกัดกร่อน: ทนต่อกรด แอลคาลี และความชื้น เหมาะสําหรับการใช้งานในทะเลและอุตสาหกรรม
 
กระบวนการผลิต
  1. การประมวลผลของวัตถุก่อน: สายใย Polyacrylonitrile (PAN) ผ่านการทําให้มั่นคง (200-300 °C) และการคาร์บอนাইজেশন (1,000-3,000 °C) เพื่อสร้างโครงสร้างคล้ายกราฟิต
  2. การจัดสรรเส้นใย: สายใยคาร์บอน (5-25 μm กว้าง) ถูกจัดให้ตรงกันในทางเดียว โดยใช้เครื่องกระจายอัตโนมัติ
  3. การทาผสมผง: สายใยถูกเคลือบด้วยยาง อีพ็อกซี่, polyester, หรือ vinyl ester เพื่อเพิ่มความแน่นและความทนทาน
  4. การรวมชั้น: หลายชั้นของ UD ถูกสะสมและเย็บหรือผูกเข้ากันเพื่อสร้างคอมพอยต์หลายทิศทาง
  5. การรักษา: ความร้อนและความดัน (120-150 °C, 0.5-1.0 MPa) รับประกันการแข็งกระดูกพืชและการกําจัดความว่าง
 
ข้อควรระวัง
  • การจัดการ: ใช้PPE (ถุงมือ, แว่นป้องกัน)เพื่อหลีกเลี่ยงการระคายเคืองเส้นใย ใช้เครื่องมือคมอย่างระมัดระวัง เพื่อป้องกันการแตก
  • ความเหมาะสมของพยาธิ: ติดตามแบบ UD (ตัวอย่างเช่น โมดูลัสมาตรฐาน vs โมดูลัสสูง) กับธาตุ อีพ็อกซี่, polyester หรือ vinyl ester
  • สภาพ การ รักษา: รักษา120 - 150 °Cและ0ความดัน 0,5 -1,0 MPaระหว่างการรักษาเพื่อกําจัดช่องว่าง
  • การเก็บรักษา: เก็บไว้ในพื้นที่แห้งและมีอากาศ (ความชื้น < 60%) หลีกเลี่ยงการเผชิญหน้ากับแสง UV ยาวนานเพื่อป้องกันการทําลายของเคลือบ
 
รายละเอียด
ปริมาตร รายละเอียด
วัสดุ สายใยคาร์บอนฐาน PAN + อีโป๊กซี่/เวนิลเอสเตอร์
การกํากับเส้นใย ตัวเลือก 0° (แบบเดียว) หรือหลาย azimuth
น้ําหนัก 200-600 กรัม/ม2
ความหนา 0.1-0.8 มิลลิเมตร
ความแข็งแรงในการดึง 3,000-5,000 MPa
โมดูลัสยืดหยุ่น 70-200 GPa
อุณหภูมิการทํางาน -60°C ถึง +300°C
ความต้านทานของพื้นผิว >1012 Ω (การกันไฟฟ้า)
การรับรอง ISO 9001, REACH, RoHS
 
การใช้งานและการศึกษากรณี
A. สายการบินและอวกาศ

ส่วนประกอบเครื่องบิน: เสริมแผ่นกระเป๋าเครื่องบิน ปีก และเครื่องยนต์ เพื่อความทนทานเบา

กรณี: บอยง 787 ดรีมไลเนอร์ ใช้ผ้า UD ในโครงสร้างปีก เพื่อลดน้ําหนัก 20%
B. อุตสาหกรรมรถยนต์

รถที่มีประสิทธิภาพ: เสริมความแข็งแรงของชัสซี่ EV และส่วนประกอบการแขวน

กรณี: Tesla Model S ใช้ผ้า UD ในถังแบตเตอรี่ เพื่อป้องกันการชน
C. พลังงานลม

เครื่องยนต์: เสริมขอบหน้าเพื่อทนกับแรงลมสูงและความเหนื่อยล้า

กรณี: ใบลอยของหุ้นพัดลมในทะเล GE Haliade-X ใช้ผ้า UD เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน
D. ทหารเรือ

ร่างเรือ: ตัวแทนที่ทนทานต่อการกัดกร่อนของเหล็ก / อลูมิเนียม

กรณี: เรือ Benetti ใช้ผ้า UD ในกระเป๋าเรือ laminates สําหรับ 15 + ปีของความทนทานน้ําเกลือ
E. วิศวกรรมโยธา

การเสริมสร้างสะพาน: กลับคืนความสามารถในการรับน้ําหนักของโครงสร้างที่เสียหาย

กรณี: การปรับปรุงระบบผ่าผืนแผ่นดินไหวของหอคอยเซี่ยงไฮ้ ใช้คอลัมน์คอนกรีตเสริมเหล็กจากผ้า UD
F. อุปกรณ์กีฬา

กรอบจักรยาน: กรอบเบา แต่ทนทานสําหรับจักรยานแข่ง

กรณี: Trek Emonda SLR ใช้ผ้า UD เพื่อลดน้ําหนัก 15%
Carbon Fiber Uniโดยตรงional Fabric sample
Carbon Fiber Uniโดยตรงional Fabric in manufacturing process
สินค้าที่แนะนํา
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์อุตสาหกรรมเสริมความแข็งแรงแม่นยำสำหรับยานยนต์
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: วางบนแท่นวางสินค้า
ราคา: $2.82-$4.23(㎡)
การบรรจุแบบมาตรฐาน: วางบนแท่นวางสินค้า
ระยะเวลาการจัดส่ง: 3-7 วันทำการ
วิธีการจ่ายเงิน: T/T
ความสามารถในการจําหน่าย: 500000㎡/เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
WGSC
ได้รับการรับรอง
ISO9001
ประเภทสินค้า:
ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์
วัสดุแท้:
เส้นด้ายคาร์บอน 12K
ความแข็งแรงในการดึง:
≥3,500 MPa
โมดูลัสแรงดึง:
230 เกรดเฉลี่ย
ปริมาณไฟเบอร์:
≥67%
ช่วงความกว้าง:
100 มม.-500 มม./ปรับแต่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
วางบนแท่นวางสินค้า
ราคา:
$2.82-$4.23(㎡)
รายละเอียดการบรรจุ:
วางบนแท่นวางสินค้า
เวลาการส่งมอบ:
3-7 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:
T/T
สามารถในการผลิต:
500000㎡/เดือน
เน้น

ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์อุตสาหกรรม

,

ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ทิศทางเดียวสำหรับอุตสาหกรรม

,

ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับยานยนต์

คำอธิบายผลิตภัณฑ์
เนื้อผงใยคาร์บอนแบบเดียว: การเสริมความแม่นยําสําหรับเครื่องบินอวกาศ, รถยนต์ & วิศวกรรมโครงสร้าง
คุณสมบัติสินค้า
คุณสมบัติ มูลค่า
ความแข็งแรงในการดึง ≥30N
วัสดุ สายใยแก้ว
ความกว้าง 1000-3200 มม.
ประเภทของเครื่องผูก อีมูลชั่น
น้ําหนัก 300-900 กรัม/ม2
ปริมาณความชื้น ≤ 0.2%
การนําเสนอสินค้า

สายใยคาร์บอน (UCF) เป็นผ้าที่มีแนวทางเดียว (UCF) ถูกออกแบบมาเพื่อความแข็งแรงและความแข็งแรงสูงสุดในทิศทางเดียว ประกอบด้วยเส้นใยคาร์บอนต่อเนื่องเรียงคู่กับแกนหนึ่งวัสดุนี้ให้ผลงานที่ไม่มีคู่แข่งในการใช้งานโครงสร้างที่การรับภาระทิศทางเป็นสิ่งสําคัญ.

  • ความแข็งแรงในทิศทาง: สูงสุด5ความแข็งแรงต่อการดึง 1000 MPaตลอดแกนไฟเบอร์ ที่เหมาะสําหรับภาคการบินอวกาศ รถยนต์ และพลังงานลม
  • น้ําหนักเบา: ความหนาแน่นต่ําถึง1.5 -2.0 กรัม/ซม., ลดน้ําหนักส่วนประกอบทั้งหมด 30-50% เมื่อเทียบกับโลหะ
  • ความทนทานต่อความเหนื่อยล้า: รักษาความสมบูรณ์แบบภายใต้ความเครียดหมุนเวียน ทําให้มันเหมาะสําหรับสภาพแวดล้อมที่มีความเครียดสูง เช่นปีกเครื่องบิน
  • ความมั่นคงทางความร้อน: มีประสิทธิภาพสูงสุด300 °Cโดยไม่เสียสภาพอย่างสําคัญ
  • ความทนทานต่อการกัดกร่อน: ทนต่อกรด แอลคาลี และความชื้น เหมาะสําหรับการใช้งานในทะเลและอุตสาหกรรม
 
กระบวนการผลิต
  1. การประมวลผลของวัตถุก่อน: สายใย Polyacrylonitrile (PAN) ผ่านการทําให้มั่นคง (200-300 °C) และการคาร์บอนাইজেশন (1,000-3,000 °C) เพื่อสร้างโครงสร้างคล้ายกราฟิต
  2. การจัดสรรเส้นใย: สายใยคาร์บอน (5-25 μm กว้าง) ถูกจัดให้ตรงกันในทางเดียว โดยใช้เครื่องกระจายอัตโนมัติ
  3. การทาผสมผง: สายใยถูกเคลือบด้วยยาง อีพ็อกซี่, polyester, หรือ vinyl ester เพื่อเพิ่มความแน่นและความทนทาน
  4. การรวมชั้น: หลายชั้นของ UD ถูกสะสมและเย็บหรือผูกเข้ากันเพื่อสร้างคอมพอยต์หลายทิศทาง
  5. การรักษา: ความร้อนและความดัน (120-150 °C, 0.5-1.0 MPa) รับประกันการแข็งกระดูกพืชและการกําจัดความว่าง
 
ข้อควรระวัง
  • การจัดการ: ใช้PPE (ถุงมือ, แว่นป้องกัน)เพื่อหลีกเลี่ยงการระคายเคืองเส้นใย ใช้เครื่องมือคมอย่างระมัดระวัง เพื่อป้องกันการแตก
  • ความเหมาะสมของพยาธิ: ติดตามแบบ UD (ตัวอย่างเช่น โมดูลัสมาตรฐาน vs โมดูลัสสูง) กับธาตุ อีพ็อกซี่, polyester หรือ vinyl ester
  • สภาพ การ รักษา: รักษา120 - 150 °Cและ0ความดัน 0,5 -1,0 MPaระหว่างการรักษาเพื่อกําจัดช่องว่าง
  • การเก็บรักษา: เก็บไว้ในพื้นที่แห้งและมีอากาศ (ความชื้น < 60%) หลีกเลี่ยงการเผชิญหน้ากับแสง UV ยาวนานเพื่อป้องกันการทําลายของเคลือบ
 
รายละเอียด
ปริมาตร รายละเอียด
วัสดุ สายใยคาร์บอนฐาน PAN + อีโป๊กซี่/เวนิลเอสเตอร์
การกํากับเส้นใย ตัวเลือก 0° (แบบเดียว) หรือหลาย azimuth
น้ําหนัก 200-600 กรัม/ม2
ความหนา 0.1-0.8 มิลลิเมตร
ความแข็งแรงในการดึง 3,000-5,000 MPa
โมดูลัสยืดหยุ่น 70-200 GPa
อุณหภูมิการทํางาน -60°C ถึง +300°C
ความต้านทานของพื้นผิว >1012 Ω (การกันไฟฟ้า)
การรับรอง ISO 9001, REACH, RoHS
 
การใช้งานและการศึกษากรณี
A. สายการบินและอวกาศ

ส่วนประกอบเครื่องบิน: เสริมแผ่นกระเป๋าเครื่องบิน ปีก และเครื่องยนต์ เพื่อความทนทานเบา

กรณี: บอยง 787 ดรีมไลเนอร์ ใช้ผ้า UD ในโครงสร้างปีก เพื่อลดน้ําหนัก 20%
B. อุตสาหกรรมรถยนต์

รถที่มีประสิทธิภาพ: เสริมความแข็งแรงของชัสซี่ EV และส่วนประกอบการแขวน

กรณี: Tesla Model S ใช้ผ้า UD ในถังแบตเตอรี่ เพื่อป้องกันการชน
C. พลังงานลม

เครื่องยนต์: เสริมขอบหน้าเพื่อทนกับแรงลมสูงและความเหนื่อยล้า

กรณี: ใบลอยของหุ้นพัดลมในทะเล GE Haliade-X ใช้ผ้า UD เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน
D. ทหารเรือ

ร่างเรือ: ตัวแทนที่ทนทานต่อการกัดกร่อนของเหล็ก / อลูมิเนียม

กรณี: เรือ Benetti ใช้ผ้า UD ในกระเป๋าเรือ laminates สําหรับ 15 + ปีของความทนทานน้ําเกลือ
E. วิศวกรรมโยธา

การเสริมสร้างสะพาน: กลับคืนความสามารถในการรับน้ําหนักของโครงสร้างที่เสียหาย

กรณี: การปรับปรุงระบบผ่าผืนแผ่นดินไหวของหอคอยเซี่ยงไฮ้ ใช้คอลัมน์คอนกรีตเสริมเหล็กจากผ้า UD
F. อุปกรณ์กีฬา

กรอบจักรยาน: กรอบเบา แต่ทนทานสําหรับจักรยานแข่ง

กรณี: Trek Emonda SLR ใช้ผ้า UD เพื่อลดน้ําหนัก 15%
Carbon Fiber Uniโดยตรงional Fabric sample
Carbon Fiber Uniโดยตรงional Fabric in manufacturing process