logo
المنتجات
تفاصيل المنتجات
المنزل > المنتجات >
تعزيز دقيق للأنسجة الصناعية من ألياف الكربون للسيارات

تعزيز دقيق للأنسجة الصناعية من ألياف الكربون للسيارات

الـ MOQ: نقالة
السعر: $2.82-$4.23(㎡)
العبوة القياسية: نقالة
فترة التسليم: 3-7 أيام عمل
طريقة الدفع: T/T
قدرة التوريد: 500000㎡/شهر
معلومات تفاصيل
مكان المنشأ
الصين
اسم العلامة التجارية
WGSC
إصدار الشهادات
ISO9001
نوع المنتج:
نسيج من ألياف الكربون
المواد الخام:
12 ك غزل كربون
قوة الشد:
≥3500 ميجا باسكال
معامل الشد:
230 GPA
محتوى الألياف:
≥67%
نطاق العرض:
100mm-500mm/تخصيص
إبراز:

الألياف الكربونية الصناعية,نسيج صناعي من ألياف الكربون أحادي الاتجاه,نسيج ألياف الكربون للسيارات

,

industrial unidirectional carbon fiber fabric

,

Carbon Fiber Fabric For Automotive

وصف المنتج
النسيج أحادي الاتجاه الكربون: تعزيز الدقة للفضاء والهندسة الهيكلية والهيكل الهيكلي
سمات المنتج
يصف قيمة
قوة الشد ≥30n
مادة الألياف الزجاجية
عرض 1000-3200mm
نوع الموثق مستحلب
وزن 300-900G/M2
محتوى الرطوبة ≤ 0.2 ٪
مقدمة المنتج

تم تصميم النسيج أحادي الاتجاه الكربون (UD) لتحقيق أقصى قدر من القوة والتصلب في اتجاه اتجاه واحد. تتألف هذه المادة من ألياف الكربون المستمرة بالتوازي مع محور واحد ، وتوفر هذه المادة أداءً لا مثيل له في التطبيقات الهيكلية حيث يكون الحمل الاتجاهي أمرًا بالغ الأهمية.

  • قوة الاتجاه: حتى5000 ميجا باسكال قوة الشدعلى طول محور الألياف ، مثالية للفضاء والسيارات وطاقة الرياح.
  • خفيف الوزن: الكثافة منخفضة مثل1.5 -2.0 جم/سم، تقليل وزن المكون الإجمالي بنسبة 30-50 ٪ مقارنة بالمعادن.
  • مقاومة التعب: يحافظ على النزاهة تحت الإجهاد الدوري ، مما يجعلها مناسبة للبيئات ذات الضغط العالي مثل أجنحة الطائرات.
  • الاستقرار الحراري: يعمل بشكل فعال حتى300 درجة مئويةدون تدهور كبير.
  • مقاومة التآكل: غير محاصر للأحماض ، القلويات ، والرطوبة ، المثالية للتطبيقات البحرية والصناعية.
 
عملية التصنيع
  1. معالجة السلائف: تخضع ألياف polyacrylonitrile (PAN) للتثبيت (200-300 درجة مئوية) والكربنة (1000-3000 درجة مئوية) لتشكيل هياكل تشبه الجرافيت.
  2. محاذاة الألياف: يتم محاذاة خيوط الكربون (5-25 ميكرون قطر) أحادي الاتجاه باستخدام آلات الانتشار الآلي.
  3. تشريب الراتنج: الألياف مغلفة مع راتنجات الإيبوكسي أو البوليستر أو فينيل إستر لتعزيز الالتصاق والمتانة.
  4. توحيد الطبقة: يتم تكديس طبقات UD متعددة ومخيط أو مرتبط لتشكيل مركبات متعددة الاتجاهات.
  5. علاج: الحرارة والضغط (120-150 درجة مئوية ، 0.5-1.0 ميجا باسكال) ضمان علاج الراتنج الكامل والتخلص من الفراغ.
 
احتياطات الاستخدام
  • التعامل: يرتديPPE (قفازات ، نظارات)لتجنب تهيج الألياف. استخدم أدوات حادة بحذر لمنع الكسر.
  • توافق الراتنج: مطابقة نوع UD (على سبيل المثال ، المعامل القياسي مقابل المعامل العالي) مع راتنجات الإبوكسي أو البوليستر أو فينيل استر.
  • شروط المعالجة: يحافظ على120 -150 درجة مئويةو0.5 -1.0 ميجا باسكال ضغطأثناء المعالجة للقضاء على الفراغات.
  • تخزين: تخزين في المناطق الجافة ، التهوية (الرطوبة <60 ٪) ؛ تجنب التعرض للأشعة فوق البنفسجية لفترة طويلة لمنع تدهور الطلاء.
 
تحديد
المعلمة تفاصيل
مادة ألياف الكربون المستندة إلى عموم + إيسسي/إستر فينيل
اتجاه الألياف 0 ° (أحادي الاتجاه) أو خيارات متعددة الأنسجة
وزن 200-600 جم/م²
سماكة 0.1-0.8 مم
قوة الشد 3،000-5000 ميجا باسكال
معامل مرن 70-200 GPA
درجة حرارة التشغيل -60 درجة مئوية إلى +300 درجة مئوية
مقاومة السطح > 10¹² Ω (العزل الكهربائي)
الشهادات ISO 9001 ، REACH ، ROHS
 
التطبيقات ودراسات الحالة
A. الفضاء

مكونات الطائرات: يعزز ألواح جسم الطائرة ، والأجنحة ، وتركيبات المحرك للمتانة خفيفة الوزن.

الحالة: يستخدم Boeing 787 Dreamliner نسيج UD في هياكل الجناح لتقليل الوزن بنسبة 20 ٪.
ب. السيارات

مركبات الأداء: يعزز قوة هيكل EV ومكونات التعليق.

الحالة: يستخدم Tesla Model S نسيج UD في صواني البطارية لمقاومة التحطم.
طاقة الرياح

شفرات التوربينات: يعزز الحواف الرائدة لتحمل أحمال الرياح الشديدة والتعب.

الحالة: شفرات GE Haliade-X في الخارج لتوربينات الرياح البحرية تستخدم نسيج UD لعمر ممتد.
D. البحرية

أجسام القوارب: بديل مقاوم للتآكل للصلب/الألمنيوم.

الحالة: تستخدم Benetti Superyachts نسيج UD في صفحات بدن لمدة 15+ سنة من المتانة في المياه المالحة.
E. الهندسة المدنية

تعزيز الجسر: يستعيد قدرة الحمل من الهياكل المتدهورة.

الحالة: يستخدم التعديل التحديثي الزلزالي لبرج شنغهاي أعمدة خرسانية مقوى بنسيج UD.
F. المعدات الرياضية

إطارات الدراجات: إطارات خفيفة الوزن ولكن متينة لسباق الدراجات.

الحالة: تستخدم Trek Emonda SLR نسيج UD لتحقيق تخفيض الوزن بنسبة 15 ٪.
Carbon Fiber Uniمباشرional Fabric sample
Carbon Fiber Uniمباشرional Fabric in manufacturing process
المنتجات الموصى بها
المنتجات
تفاصيل المنتجات
تعزيز دقيق للأنسجة الصناعية من ألياف الكربون للسيارات
الـ MOQ: نقالة
السعر: $2.82-$4.23(㎡)
العبوة القياسية: نقالة
فترة التسليم: 3-7 أيام عمل
طريقة الدفع: T/T
قدرة التوريد: 500000㎡/شهر
معلومات تفاصيل
مكان المنشأ
الصين
اسم العلامة التجارية
WGSC
إصدار الشهادات
ISO9001
نوع المنتج:
نسيج من ألياف الكربون
المواد الخام:
12 ك غزل كربون
قوة الشد:
≥3500 ميجا باسكال
معامل الشد:
230 GPA
محتوى الألياف:
≥67%
نطاق العرض:
100mm-500mm/تخصيص
الحد الأدنى لكمية:
نقالة
الأسعار:
$2.82-$4.23(㎡)
تفاصيل التغليف:
نقالة
وقت التسليم:
3-7 أيام عمل
شروط الدفع:
T/T
القدرة على العرض:
500000㎡/شهر
إبراز

الألياف الكربونية الصناعية,نسيج صناعي من ألياف الكربون أحادي الاتجاه,نسيج ألياف الكربون للسيارات

,

industrial unidirectional carbon fiber fabric

,

Carbon Fiber Fabric For Automotive

وصف المنتج
النسيج أحادي الاتجاه الكربون: تعزيز الدقة للفضاء والهندسة الهيكلية والهيكل الهيكلي
سمات المنتج
يصف قيمة
قوة الشد ≥30n
مادة الألياف الزجاجية
عرض 1000-3200mm
نوع الموثق مستحلب
وزن 300-900G/M2
محتوى الرطوبة ≤ 0.2 ٪
مقدمة المنتج

تم تصميم النسيج أحادي الاتجاه الكربون (UD) لتحقيق أقصى قدر من القوة والتصلب في اتجاه اتجاه واحد. تتألف هذه المادة من ألياف الكربون المستمرة بالتوازي مع محور واحد ، وتوفر هذه المادة أداءً لا مثيل له في التطبيقات الهيكلية حيث يكون الحمل الاتجاهي أمرًا بالغ الأهمية.

  • قوة الاتجاه: حتى5000 ميجا باسكال قوة الشدعلى طول محور الألياف ، مثالية للفضاء والسيارات وطاقة الرياح.
  • خفيف الوزن: الكثافة منخفضة مثل1.5 -2.0 جم/سم، تقليل وزن المكون الإجمالي بنسبة 30-50 ٪ مقارنة بالمعادن.
  • مقاومة التعب: يحافظ على النزاهة تحت الإجهاد الدوري ، مما يجعلها مناسبة للبيئات ذات الضغط العالي مثل أجنحة الطائرات.
  • الاستقرار الحراري: يعمل بشكل فعال حتى300 درجة مئويةدون تدهور كبير.
  • مقاومة التآكل: غير محاصر للأحماض ، القلويات ، والرطوبة ، المثالية للتطبيقات البحرية والصناعية.
 
عملية التصنيع
  1. معالجة السلائف: تخضع ألياف polyacrylonitrile (PAN) للتثبيت (200-300 درجة مئوية) والكربنة (1000-3000 درجة مئوية) لتشكيل هياكل تشبه الجرافيت.
  2. محاذاة الألياف: يتم محاذاة خيوط الكربون (5-25 ميكرون قطر) أحادي الاتجاه باستخدام آلات الانتشار الآلي.
  3. تشريب الراتنج: الألياف مغلفة مع راتنجات الإيبوكسي أو البوليستر أو فينيل إستر لتعزيز الالتصاق والمتانة.
  4. توحيد الطبقة: يتم تكديس طبقات UD متعددة ومخيط أو مرتبط لتشكيل مركبات متعددة الاتجاهات.
  5. علاج: الحرارة والضغط (120-150 درجة مئوية ، 0.5-1.0 ميجا باسكال) ضمان علاج الراتنج الكامل والتخلص من الفراغ.
 
احتياطات الاستخدام
  • التعامل: يرتديPPE (قفازات ، نظارات)لتجنب تهيج الألياف. استخدم أدوات حادة بحذر لمنع الكسر.
  • توافق الراتنج: مطابقة نوع UD (على سبيل المثال ، المعامل القياسي مقابل المعامل العالي) مع راتنجات الإبوكسي أو البوليستر أو فينيل استر.
  • شروط المعالجة: يحافظ على120 -150 درجة مئويةو0.5 -1.0 ميجا باسكال ضغطأثناء المعالجة للقضاء على الفراغات.
  • تخزين: تخزين في المناطق الجافة ، التهوية (الرطوبة <60 ٪) ؛ تجنب التعرض للأشعة فوق البنفسجية لفترة طويلة لمنع تدهور الطلاء.
 
تحديد
المعلمة تفاصيل
مادة ألياف الكربون المستندة إلى عموم + إيسسي/إستر فينيل
اتجاه الألياف 0 ° (أحادي الاتجاه) أو خيارات متعددة الأنسجة
وزن 200-600 جم/م²
سماكة 0.1-0.8 مم
قوة الشد 3،000-5000 ميجا باسكال
معامل مرن 70-200 GPA
درجة حرارة التشغيل -60 درجة مئوية إلى +300 درجة مئوية
مقاومة السطح > 10¹² Ω (العزل الكهربائي)
الشهادات ISO 9001 ، REACH ، ROHS
 
التطبيقات ودراسات الحالة
A. الفضاء

مكونات الطائرات: يعزز ألواح جسم الطائرة ، والأجنحة ، وتركيبات المحرك للمتانة خفيفة الوزن.

الحالة: يستخدم Boeing 787 Dreamliner نسيج UD في هياكل الجناح لتقليل الوزن بنسبة 20 ٪.
ب. السيارات

مركبات الأداء: يعزز قوة هيكل EV ومكونات التعليق.

الحالة: يستخدم Tesla Model S نسيج UD في صواني البطارية لمقاومة التحطم.
طاقة الرياح

شفرات التوربينات: يعزز الحواف الرائدة لتحمل أحمال الرياح الشديدة والتعب.

الحالة: شفرات GE Haliade-X في الخارج لتوربينات الرياح البحرية تستخدم نسيج UD لعمر ممتد.
D. البحرية

أجسام القوارب: بديل مقاوم للتآكل للصلب/الألمنيوم.

الحالة: تستخدم Benetti Superyachts نسيج UD في صفحات بدن لمدة 15+ سنة من المتانة في المياه المالحة.
E. الهندسة المدنية

تعزيز الجسر: يستعيد قدرة الحمل من الهياكل المتدهورة.

الحالة: يستخدم التعديل التحديثي الزلزالي لبرج شنغهاي أعمدة خرسانية مقوى بنسيج UD.
F. المعدات الرياضية

إطارات الدراجات: إطارات خفيفة الوزن ولكن متينة لسباق الدراجات.

الحالة: تستخدم Trek Emonda SLR نسيج UD لتحقيق تخفيض الوزن بنسبة 15 ٪.
Carbon Fiber Uniمباشرional Fabric sample
Carbon Fiber Uniمباشرional Fabric in manufacturing process