rincian produk

Rumah > Produk >

Penguatan Precision Kain Serat Karbon Industri Untuk Otomotif

Produk

Penguatan Precision Kain Serat Karbon Industri Untuk Otomotif

Jumlah Pesanan Minimum:	Buat palet
harga:	$2.82-$4.23（㎡）
kemasan standar:	Buat palet
Periode pengiriman:	3-7 hari kerja
metode pembayaran:	T/T
Kapasitas Pasokan:	500000㎡/bulan

Informasi Rinci

Deskripsi produk

Informasi Rinci

Tempat asal

Cina

Nama merek

WGSC

Sertifikasi

ISO9001

Jenis Produk:

Kain Serat Karbon

Bahan baku:

benang karbon 12K

Kekuatan tarik:

≥3.500 MPa

Modulus tarik:

230 IPK

kandungan serat:

≥67%

Kisaran Lebar:

100mm-500mm/Personalisasi

Menyoroti:

Kain Serat Karbon Industri

kain serat karbon unidirectional industri

Kain Serat Karbon Untuk Otomotif

Deskripsi produk

Kain Unidirectional Serat Karbon: Penguatan Presisi untuk Aerospace, Otomotif & Rekayasa Struktural

Atribut Produk

Atribut	Nilai
Kekuatan tarik	≥30n
Bahan	Fiberglass
Lebar	1000-3200mm
Tipe pengikat	Emulsi
Berat	300-900g/m2
Kadar air	≤ 0,2%

PENDAHULUAN PRODUK

Kain Unidirectional Serat Karbon (UD) direkayasa untuk kekuatan dan kekakuan maksimum dalam orientasi arah tunggal. Terdiri dari serat karbon kontinu yang disejajarkan paralel dengan satu sumbu, bahan ini memberikan kinerja yang tidak tertandingi dalam aplikasi struktural di mana penahan beban arah sangat penting.

Kekuatan terarah: HinggaKekuatan tarik 5.000 MPaSepanjang sumbu serat, ideal untuk sektor aerospace, otomotif, dan energi angin.
Ringan: Kepadatan serendah1.5 -2.0 g/cm³, mengurangi berat komponen keseluruhan sebesar 30-50% dibandingkan dengan logam.
Resistensi kelelahan: Mempertahankan integritas di bawah tekanan siklik, membuatnya cocok untuk lingkungan stres tinggi seperti sayap pesawat.
Stabilitas termal: Beroperasi secara efektif hingga300 ° C.tanpa degradasi yang signifikan.
Resistensi korosi: Teman -hati terhadap asam, alkalis, dan kelembaban, ideal untuk aplikasi laut dan industri.

Proses pembuatan

Pemrosesan prekursor: Serat poliacrylonitrile (PAN) mengalami stabilisasi (200-300 ° C) dan karbonisasi (1.000-3.000 ° C) untuk membentuk struktur seperti grafit.
Penyelarasan serat: Filamen karbon (diameter 5-25 μm) disejajarkan secara langsung menggunakan mesin penyebaran otomatis.
Impregnasi resin: Serat dilapisi dengan resin epoksi, poliester, atau vinil ester untuk meningkatkan adhesi dan daya tahan.
Konsolidasi Lapisan: Beberapa lapisan UD ditumpuk dan dijahit atau diikat untuk membentuk komposit multi-directional.
Pengobatan: Panas dan Tekanan (120-150 ° C, 0,5-1,0 MPa) Pastikan penyembuhan resin penuh dan eliminasi void.

Tindakan pencegahan penggunaan

Penanganan: MemakaiAPD (sarung tangan, kacamata)untuk menghindari iritasi serat; Gunakan alat tajam dengan hati -hati untuk mencegah kerusakan.
Kompatibilitas resin: Cocokkan tipe UD (misalnya, modulus standar vs modulus tinggi) dengan resin epoksi, poliester, atau vinil ester.
Kondisi curing: Menjaga120 -150 ° C.DanTekanan 0,5 -1,0 MPaselama penyembuhan untuk menghilangkan rongga.
Penyimpanan: Simpan di area kering dan berventilasi (kelembaban <60%); Hindari paparan UV yang berkepanjangan untuk mencegah degradasi lapisan.

Spesifikasi

Parameter	Detail
Bahan	Ester serat karbon berbasis PAN + epoksi/vinil
Orientasi serat	0 ° (searah) atau opsi multi-azimuth
Berat	200-600 g/m²
Ketebalan	0,1-0,8 mm
Kekuatan tarik	3.000-5.000 MPa
Modulus elastis	70-200 IPK
Suhu operasi	-60 ° C hingga +300 ° C.
Resistivitas permukaan	> 10¹² Ω (isolasi listrik)
Sertifikasi	ISO 9001, REACH, ROHS

Aplikasi & Studi Kasus

A. Aerospace

Komponen pesawat: Memperkuat panel pesawat, sayap, dan dudukan mesin untuk daya tahan yang ringan.

CASE: Boeing 787 Dreamliner menggunakan kain UD dalam struktur sayap untuk mengurangi berat badan sebesar 20%.

B. Otomotif

Kendaraan kinerja: Meningkatkan kekuatan sasis EV dan komponen suspensi.

CASE: Tesla Model S menggunakan kain UD dalam baki baterai untuk ketahanan crash.

C. Energi Angin

Bilah turbin: Memperkuat tepi terkemuka untuk menahan beban angin dan kelelahan.

Kasing: GE Haliade-X Bilah turbin angin lepas pantai menggunakan kain ud untuk umur yang diperpanjang.

D. Marinir

Lambung kapal: Alternatif tahan korosi untuk baja/aluminium.

Kasus: Benetti Superyachts menggunakan kain ud dalam laminasi lambung selama 15+ tahun daya tahan air asin.

E. Teknik Sipil

Bala bantuan jembatan: Memulihkan kapasitas penahan beban dari struktur yang memburuk.

Kasus: Retrofit seismik menara Shanghai menggunakan kolom beton yang diperkuat kain.

F. Peralatan Olahraga

Bingkai sepeda: Bingkai ringan namun tahan lama untuk sepeda balap.

CASE: Trek Emonda SLR menggunakan kain UD untuk mencapai pengurangan berat 15%.

Tag:

kain serat karbon,

rincian produk

Produk

Mat Strand yang dicincang

Kain Fiberglass

Kain Serat Karbon

felt serat karbon

Fiberglass roving

Serat Basalt

kain serat basal

Tali UHMWPE

Resin Kimia

Panel datar FRP

Materi Tambahan RTM

Penguatan Precision Kain Serat Karbon Industri Untuk Otomotif

Jumlah Pesanan Minimum:	Buat palet
harga:	$2.82-$4.23（㎡）
kemasan standar:	Buat palet
Periode pengiriman:	3-7 hari kerja
metode pembayaran:	T/T
Kapasitas Pasokan:	500000㎡/bulan

Informasi Rinci

Deskripsi produk

Informasi Rinci

Tempat asal

Cina

Nama merek

WGSC

Sertifikasi

ISO9001

Jenis Produk:

Kain Serat Karbon

Bahan baku:

benang karbon 12K

Kekuatan tarik:

≥3.500 MPa

Modulus tarik:

230 IPK

kandungan serat:

≥67%

Kisaran Lebar:

100mm-500mm/Personalisasi

Kuantitas min Order:

Buat palet

Harga:

$2.82-$4.23（㎡）

Kemasan rincian:

Buat palet

Waktu pengiriman:

3-7 hari kerja

Syarat-syarat pembayaran:

T/T

Menyediakan kemampuan:

500000㎡/bulan

Menyoroti

Kain Serat Karbon Industri

kain serat karbon unidirectional industri

Kain Serat Karbon Untuk Otomotif

Deskripsi produk

Kain Unidirectional Serat Karbon: Penguatan Presisi untuk Aerospace, Otomotif & Rekayasa Struktural

Atribut Produk

Atribut	Nilai
Kekuatan tarik	≥30n
Bahan	Fiberglass
Lebar	1000-3200mm
Tipe pengikat	Emulsi
Berat	300-900g/m2
Kadar air	≤ 0,2%

PENDAHULUAN PRODUK

Kekuatan terarah: HinggaKekuatan tarik 5.000 MPaSepanjang sumbu serat, ideal untuk sektor aerospace, otomotif, dan energi angin.
Ringan: Kepadatan serendah1.5 -2.0 g/cm³, mengurangi berat komponen keseluruhan sebesar 30-50% dibandingkan dengan logam.
Resistensi kelelahan: Mempertahankan integritas di bawah tekanan siklik, membuatnya cocok untuk lingkungan stres tinggi seperti sayap pesawat.
Stabilitas termal: Beroperasi secara efektif hingga300 ° C.tanpa degradasi yang signifikan.
Resistensi korosi: Teman -hati terhadap asam, alkalis, dan kelembaban, ideal untuk aplikasi laut dan industri.

Proses pembuatan

Pemrosesan prekursor: Serat poliacrylonitrile (PAN) mengalami stabilisasi (200-300 ° C) dan karbonisasi (1.000-3.000 ° C) untuk membentuk struktur seperti grafit.
Penyelarasan serat: Filamen karbon (diameter 5-25 μm) disejajarkan secara langsung menggunakan mesin penyebaran otomatis.
Impregnasi resin: Serat dilapisi dengan resin epoksi, poliester, atau vinil ester untuk meningkatkan adhesi dan daya tahan.
Konsolidasi Lapisan: Beberapa lapisan UD ditumpuk dan dijahit atau diikat untuk membentuk komposit multi-directional.
Pengobatan: Panas dan Tekanan (120-150 ° C, 0,5-1,0 MPa) Pastikan penyembuhan resin penuh dan eliminasi void.

Tindakan pencegahan penggunaan

Penanganan: MemakaiAPD (sarung tangan, kacamata)untuk menghindari iritasi serat; Gunakan alat tajam dengan hati -hati untuk mencegah kerusakan.
Kompatibilitas resin: Cocokkan tipe UD (misalnya, modulus standar vs modulus tinggi) dengan resin epoksi, poliester, atau vinil ester.
Kondisi curing: Menjaga120 -150 ° C.DanTekanan 0,5 -1,0 MPaselama penyembuhan untuk menghilangkan rongga.
Penyimpanan: Simpan di area kering dan berventilasi (kelembaban <60%); Hindari paparan UV yang berkepanjangan untuk mencegah degradasi lapisan.

Spesifikasi

Parameter	Detail
Bahan	Ester serat karbon berbasis PAN + epoksi/vinil
Orientasi serat	0 ° (searah) atau opsi multi-azimuth
Berat	200-600 g/m²
Ketebalan	0,1-0,8 mm
Kekuatan tarik	3.000-5.000 MPa
Modulus elastis	70-200 IPK
Suhu operasi	-60 ° C hingga +300 ° C.
Resistivitas permukaan	> 10¹² Ω (isolasi listrik)
Sertifikasi	ISO 9001, REACH, ROHS

Aplikasi & Studi Kasus

A. Aerospace

Komponen pesawat: Memperkuat panel pesawat, sayap, dan dudukan mesin untuk daya tahan yang ringan.

CASE: Boeing 787 Dreamliner menggunakan kain UD dalam struktur sayap untuk mengurangi berat badan sebesar 20%.

B. Otomotif

Kendaraan kinerja: Meningkatkan kekuatan sasis EV dan komponen suspensi.

CASE: Tesla Model S menggunakan kain UD dalam baki baterai untuk ketahanan crash.

C. Energi Angin

Bilah turbin: Memperkuat tepi terkemuka untuk menahan beban angin dan kelelahan.

Kasing: GE Haliade-X Bilah turbin angin lepas pantai menggunakan kain ud untuk umur yang diperpanjang.

D. Marinir

Lambung kapal: Alternatif tahan korosi untuk baja/aluminium.

Kasus: Benetti Superyachts menggunakan kain ud dalam laminasi lambung selama 15+ tahun daya tahan air asin.

E. Teknik Sipil

Bala bantuan jembatan: Memulihkan kapasitas penahan beban dari struktur yang memburuk.

Kasus: Retrofit seismik menara Shanghai menggunakan kolom beton yang diperkuat kain.

F. Peralatan Olahraga

Bingkai sepeda: Bingkai ringan namun tahan lama untuk sepeda balap.

CASE: Trek Emonda SLR menggunakan kain UD untuk mencapai pengurangan berat 15%.

Tag: