Produk
rincian produk
Rumah > Produk >
Penguatan Precision Kain Serat Karbon Industri Untuk Otomotif

Penguatan Precision Kain Serat Karbon Industri Untuk Otomotif

Jumlah Pesanan Minimum: Buat palet
Harga: $2.82-$4.23(㎡)
kemasan standar: Buat palet
Periode pengiriman: 3-7 hari kerja
metode pembayaran: T/T
Kapasitas Pasokan: 500000㎡/bulan
Informasi Rinci
Tempat asal
Cina
Nama merek
WGSC
Sertifikasi
ISO9001
Jenis Produk:
Kain Serat Karbon
Bahan baku:
benang karbon 12K
Kekuatan tarik:
≥3.500 MPa
Modulus tarik:
230 IPK
kandungan serat:
≥67%
Kisaran Lebar:
100mm-500mm/Personalisasi
Menyoroti:

Kain Serat Karbon Industri

,

kain serat karbon unidirectional industri

,

Kain Serat Karbon Untuk Otomotif

Deskripsi produk
Kain Unidirectional Serat Karbon: Penguatan Presisi untuk Aerospace, Otomotif & Rekayasa Struktural
Atribut Produk
Atribut Nilai
Kekuatan tarik ≥30n
Bahan Fiberglass
Lebar 1000-3200mm
Tipe pengikat Emulsi
Berat 300-900g/m2
Kadar air ≤ 0,2%
PENDAHULUAN PRODUK

Kain Unidirectional Serat Karbon (UD) direkayasa untuk kekuatan dan kekakuan maksimum dalam orientasi arah tunggal. Terdiri dari serat karbon kontinu yang disejajarkan paralel dengan satu sumbu, bahan ini memberikan kinerja yang tidak tertandingi dalam aplikasi struktural di mana penahan beban arah sangat penting.

  • Kekuatan terarah: HinggaKekuatan tarik 5.000 MPaSepanjang sumbu serat, ideal untuk sektor aerospace, otomotif, dan energi angin.
  • Ringan: Kepadatan serendah1.5 -2.0 g/cm³, mengurangi berat komponen keseluruhan sebesar 30-50% dibandingkan dengan logam.
  • Resistensi kelelahan: Mempertahankan integritas di bawah tekanan siklik, membuatnya cocok untuk lingkungan stres tinggi seperti sayap pesawat.
  • Stabilitas termal: Beroperasi secara efektif hingga300 ° C.tanpa degradasi yang signifikan.
  • Resistensi korosi: Teman -hati terhadap asam, alkalis, dan kelembaban, ideal untuk aplikasi laut dan industri.
 
Proses pembuatan
  1. Pemrosesan prekursor: Serat poliacrylonitrile (PAN) mengalami stabilisasi (200-300 ° C) dan karbonisasi (1.000-3.000 ° C) untuk membentuk struktur seperti grafit.
  2. Penyelarasan serat: Filamen karbon (diameter 5-25 μm) disejajarkan secara langsung menggunakan mesin penyebaran otomatis.
  3. Impregnasi resin: Serat dilapisi dengan resin epoksi, poliester, atau vinil ester untuk meningkatkan adhesi dan daya tahan.
  4. Konsolidasi Lapisan: Beberapa lapisan UD ditumpuk dan dijahit atau diikat untuk membentuk komposit multi-directional.
  5. Pengobatan: Panas dan Tekanan (120-150 ° C, 0,5-1,0 MPa) Pastikan penyembuhan resin penuh dan eliminasi void.
 
Tindakan pencegahan penggunaan
  • Penanganan: MemakaiAPD (sarung tangan, kacamata)untuk menghindari iritasi serat; Gunakan alat tajam dengan hati -hati untuk mencegah kerusakan.
  • Kompatibilitas resin: Cocokkan tipe UD (misalnya, modulus standar vs modulus tinggi) dengan resin epoksi, poliester, atau vinil ester.
  • Kondisi curing: Menjaga120 -150 ° C.DanTekanan 0,5 -1,0 MPaselama penyembuhan untuk menghilangkan rongga.
  • Penyimpanan: Simpan di area kering dan berventilasi (kelembaban <60%); Hindari paparan UV yang berkepanjangan untuk mencegah degradasi lapisan.
 
Spesifikasi
Parameter Detail
Bahan Ester serat karbon berbasis PAN + epoksi/vinil
Orientasi serat 0 ° (searah) atau opsi multi-azimuth
Berat 200-600 g/m²
Ketebalan 0,1-0,8 mm
Kekuatan tarik 3.000-5.000 MPa
Modulus elastis 70-200 IPK
Suhu operasi -60 ° C hingga +300 ° C.
Resistivitas permukaan > 10¹² Ω (isolasi listrik)
Sertifikasi ISO 9001, REACH, ROHS
 
Aplikasi & Studi Kasus
A. Aerospace

Komponen pesawat: Memperkuat panel pesawat, sayap, dan dudukan mesin untuk daya tahan yang ringan.

CASE: Boeing 787 Dreamliner menggunakan kain UD dalam struktur sayap untuk mengurangi berat badan sebesar 20%.
B. Otomotif

Kendaraan kinerja: Meningkatkan kekuatan sasis EV dan komponen suspensi.

CASE: Tesla Model S menggunakan kain UD dalam baki baterai untuk ketahanan crash.
C. Energi Angin

Bilah turbin: Memperkuat tepi terkemuka untuk menahan beban angin dan kelelahan.

Kasing: GE Haliade-X Bilah turbin angin lepas pantai menggunakan kain ud untuk umur yang diperpanjang.
D. Marinir

Lambung kapal: Alternatif tahan korosi untuk baja/aluminium.

Kasus: Benetti Superyachts menggunakan kain ud dalam laminasi lambung selama 15+ tahun daya tahan air asin.
E. Teknik Sipil

Bala bantuan jembatan: Memulihkan kapasitas penahan beban dari struktur yang memburuk.

Kasus: Retrofit seismik menara Shanghai menggunakan kolom beton yang diperkuat kain.
F. Peralatan Olahraga

Bingkai sepeda: Bingkai ringan namun tahan lama untuk sepeda balap.

CASE: Trek Emonda SLR menggunakan kain UD untuk mencapai pengurangan berat 15%.
Carbon Fiber Unidirectional Fabric sample
Carbon Fiber Unidirectional Fabric in manufacturing process
Penilaian & Ulasan

Peringkat Umum

5.0
Berdasarkan 50 ulasan untuk pemasok ini

Cuplikan Penilaian

Berikut ini adalah distribusi semua peringkat
5 bintang
100%
4 bintang
0%
3 bintang
0%
2 bintang
0%
1 bintang
0%

Semua Ulasan

H
Hans Schmidt
Germany Jan 21.2026
As a supplier to German automakers, we needed a carbon fiber fabric that meets BMW’s strict tolerance standards for EV battery enclosures. WGSC’s Plain Weave Carbon Cloth (240g/m²) delivered: its uniform fiber distribution ensured zero delamination after 10,000 thermal cycles (-40°C to 120°C), and the 12K filament count provided the stiffness required for crash safety. The fabric’s compatibility with our polyurethane resins cut processing time by 25%, and their EU-based distributor offered same-week delivery to our Stuttgart facility. A must-have for automotive lightweighting!
A
Ana Costa
Brazil Jan 8.2026
"For our São Paulo wind turbine blade project, WGSC’s Custom Carbon Fiber Sheets were a lifesaver. We needed 1.5x4m satin weave (280g/m²) panels with enhanced fatigue resistance (tested to 1 million load cycles) for the blade roots. The medium-modulus E-glass hybrid fabric (20% carbon blend) balanced cost and performance, reducing material expenses by 18% vs. full carbon. Ana Costa, our project director, highlighted their Curitiba facility’s ability to adjust roll widths on short notice—essential for our 50+ blade order. Now, our turbines generate 12% more power with lighter blades!
Y
Yuki Tanaka
Japan Oct 8.2025
Our Osaka-based robotics firm uses WGSC’s High-Modulus Carbon Fabric (280g/m², 6K satin weave) for industrial robot arms. The fabric’s superior fatigue resistance (tested to 500,000 cycles) and dimensional stability under vibration have extended our equipment lifespan by 30%. The smooth surface finish also eliminated secondary machining steps—huge for our precision-driven assembly line. Their JIT delivery model (from Nagoya port) and bilingual technical support made integration seamless. Ideal for high-cycle industrial applications!
Produk
rincian produk
Penguatan Precision Kain Serat Karbon Industri Untuk Otomotif
Jumlah Pesanan Minimum: Buat palet
Harga: $2.82-$4.23(㎡)
kemasan standar: Buat palet
Periode pengiriman: 3-7 hari kerja
metode pembayaran: T/T
Kapasitas Pasokan: 500000㎡/bulan
Informasi Rinci
Tempat asal
Cina
Nama merek
WGSC
Sertifikasi
ISO9001
Jenis Produk:
Kain Serat Karbon
Bahan baku:
benang karbon 12K
Kekuatan tarik:
≥3.500 MPa
Modulus tarik:
230 IPK
kandungan serat:
≥67%
Kisaran Lebar:
100mm-500mm/Personalisasi
Kuantitas min Order:
Buat palet
Harga:
$2.82-$4.23(㎡)
Kemasan rincian:
Buat palet
Waktu pengiriman:
3-7 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran:
T/T
Menyediakan kemampuan:
500000㎡/bulan
Menyoroti

Kain Serat Karbon Industri

,

kain serat karbon unidirectional industri

,

Kain Serat Karbon Untuk Otomotif

Deskripsi produk
Kain Unidirectional Serat Karbon: Penguatan Presisi untuk Aerospace, Otomotif & Rekayasa Struktural
Atribut Produk
Atribut Nilai
Kekuatan tarik ≥30n
Bahan Fiberglass
Lebar 1000-3200mm
Tipe pengikat Emulsi
Berat 300-900g/m2
Kadar air ≤ 0,2%
PENDAHULUAN PRODUK

Kain Unidirectional Serat Karbon (UD) direkayasa untuk kekuatan dan kekakuan maksimum dalam orientasi arah tunggal. Terdiri dari serat karbon kontinu yang disejajarkan paralel dengan satu sumbu, bahan ini memberikan kinerja yang tidak tertandingi dalam aplikasi struktural di mana penahan beban arah sangat penting.

  • Kekuatan terarah: HinggaKekuatan tarik 5.000 MPaSepanjang sumbu serat, ideal untuk sektor aerospace, otomotif, dan energi angin.
  • Ringan: Kepadatan serendah1.5 -2.0 g/cm³, mengurangi berat komponen keseluruhan sebesar 30-50% dibandingkan dengan logam.
  • Resistensi kelelahan: Mempertahankan integritas di bawah tekanan siklik, membuatnya cocok untuk lingkungan stres tinggi seperti sayap pesawat.
  • Stabilitas termal: Beroperasi secara efektif hingga300 ° C.tanpa degradasi yang signifikan.
  • Resistensi korosi: Teman -hati terhadap asam, alkalis, dan kelembaban, ideal untuk aplikasi laut dan industri.
 
Proses pembuatan
  1. Pemrosesan prekursor: Serat poliacrylonitrile (PAN) mengalami stabilisasi (200-300 ° C) dan karbonisasi (1.000-3.000 ° C) untuk membentuk struktur seperti grafit.
  2. Penyelarasan serat: Filamen karbon (diameter 5-25 μm) disejajarkan secara langsung menggunakan mesin penyebaran otomatis.
  3. Impregnasi resin: Serat dilapisi dengan resin epoksi, poliester, atau vinil ester untuk meningkatkan adhesi dan daya tahan.
  4. Konsolidasi Lapisan: Beberapa lapisan UD ditumpuk dan dijahit atau diikat untuk membentuk komposit multi-directional.
  5. Pengobatan: Panas dan Tekanan (120-150 ° C, 0,5-1,0 MPa) Pastikan penyembuhan resin penuh dan eliminasi void.
 
Tindakan pencegahan penggunaan
  • Penanganan: MemakaiAPD (sarung tangan, kacamata)untuk menghindari iritasi serat; Gunakan alat tajam dengan hati -hati untuk mencegah kerusakan.
  • Kompatibilitas resin: Cocokkan tipe UD (misalnya, modulus standar vs modulus tinggi) dengan resin epoksi, poliester, atau vinil ester.
  • Kondisi curing: Menjaga120 -150 ° C.DanTekanan 0,5 -1,0 MPaselama penyembuhan untuk menghilangkan rongga.
  • Penyimpanan: Simpan di area kering dan berventilasi (kelembaban <60%); Hindari paparan UV yang berkepanjangan untuk mencegah degradasi lapisan.
 
Spesifikasi
Parameter Detail
Bahan Ester serat karbon berbasis PAN + epoksi/vinil
Orientasi serat 0 ° (searah) atau opsi multi-azimuth
Berat 200-600 g/m²
Ketebalan 0,1-0,8 mm
Kekuatan tarik 3.000-5.000 MPa
Modulus elastis 70-200 IPK
Suhu operasi -60 ° C hingga +300 ° C.
Resistivitas permukaan > 10¹² Ω (isolasi listrik)
Sertifikasi ISO 9001, REACH, ROHS
 
Aplikasi & Studi Kasus
A. Aerospace

Komponen pesawat: Memperkuat panel pesawat, sayap, dan dudukan mesin untuk daya tahan yang ringan.

CASE: Boeing 787 Dreamliner menggunakan kain UD dalam struktur sayap untuk mengurangi berat badan sebesar 20%.
B. Otomotif

Kendaraan kinerja: Meningkatkan kekuatan sasis EV dan komponen suspensi.

CASE: Tesla Model S menggunakan kain UD dalam baki baterai untuk ketahanan crash.
C. Energi Angin

Bilah turbin: Memperkuat tepi terkemuka untuk menahan beban angin dan kelelahan.

Kasing: GE Haliade-X Bilah turbin angin lepas pantai menggunakan kain ud untuk umur yang diperpanjang.
D. Marinir

Lambung kapal: Alternatif tahan korosi untuk baja/aluminium.

Kasus: Benetti Superyachts menggunakan kain ud dalam laminasi lambung selama 15+ tahun daya tahan air asin.
E. Teknik Sipil

Bala bantuan jembatan: Memulihkan kapasitas penahan beban dari struktur yang memburuk.

Kasus: Retrofit seismik menara Shanghai menggunakan kolom beton yang diperkuat kain.
F. Peralatan Olahraga

Bingkai sepeda: Bingkai ringan namun tahan lama untuk sepeda balap.

CASE: Trek Emonda SLR menggunakan kain UD untuk mencapai pengurangan berat 15%.
Carbon Fiber Unidirectional Fabric sample
Carbon Fiber Unidirectional Fabric in manufacturing process