Tăng cường chính xác vải sợi cacbon công nghiệp cho ô tô

Vải đơn hướng bằng sợi carbon (UD) được thiết kế cho cường độ và độ cứng tối đa theo một hướng định hướng duy nhất. Bao gồm các sợi carbon liên tục được liên kết song song với một trục, vật liệu này mang lại hiệu suất vô song trong các ứng dụng cấu trúc trong đó chịu tải đi định hướng là rất quan trọng.

• Sức mạnh định hướng: Lên đếnĐộ bền kéo 5.000 MPaDọc theo trục sợi, lý tưởng cho các lĩnh vực năng lượng hàng không vũ trụ, ô tô và gió.
• Nhẹ: Mật độ thấp như1.5 -2.0 g/cm³, giảm 30-50% trọng lượng thành phần so với kim loại.
• Kháng mệt mỏi: Duy trì tính toàn vẹn dưới căng thẳng theo chu kỳ, làm cho nó phù hợp với môi trường căng thẳng cao như cánh máy bay.
• Ổn định nhiệt: Hoạt động hiệu quả lên đến300 ° C.mà không bị suy thoái đáng kể.
• Kháng ăn mòn: Không thấm nước cho axit, kiềm và độ ẩm, lý tưởng cho các ứng dụng biển và công nghiệp.

1. Xử lý tiền thân: Sợi polyacrylonitrile (PAN) trải qua quá trình ổn định (200-300 ° C) và cacbon hóa (1.000-3.000 ° C) để tạo thành các cấu trúc giống như than chì.
2. Căn chỉnh sợi: Các sợi carbon (đường kính 5-25M) được căn chỉnh một cách đơn hướng bằng cách sử dụng các máy lan truyền tự động.
3. Nhựa ngâm tẩm: Sợi được phủ bằng nhựa Epoxy, polyester hoặc vinyl để tăng cường độ bám dính và độ bền.
4. Hợp nhất lớp: Nhiều lớp UD được xếp chồng lên nhau và khâu hoặc liên kết để tạo thành vật liệu tổng hợp đa hướng.
5. Bảo dưỡng: Nhiệt và áp suất (120-150 ° C, 0,5-1.0 MPa) đảm bảo chữa khỏi nhựa và loại bỏ hoàn toàn.

• Xử lý: MặcPPE (găng tay, kính bảo hộ)để tránh kích ứng sợi; Sử dụng các công cụ sắc nét thận trọng để ngăn ngừa vỡ.
• Khả năng tương thích nhựa: Phù hợp với loại UD (ví dụ, mô đun tiêu chuẩn so với mô đun cao) với nhựa Epoxy, Polyester hoặc Vinyl Ester.
• Điều kiện chữa bệnh: Duy trì120 -150 ° C.VàÁp suất 0,5 -1,0 MPaTrong quá trình bảo dưỡng để loại bỏ các khoảng trống.
• Kho: Lưu trữ trong các khu vực khô, thông gió (độ ẩm <60%); Tránh tiếp xúc với tia cực tím kéo dài để ngăn chặn sự xuống cấp của lớp phủ.

Thành phần máy bay: Củng cố các tấm thân máy bay, cánh và gắn động cơ cho độ bền nhẹ.

Phương tiện hiệu suất: Tăng cường sức mạnh của khung gầm EV và các thành phần hệ thống treo.

Lưỡi dao tuabin: Củng cố các cạnh hàng đầu để chịu được tải gió lớn và mệt mỏi.

Thuyền Thuyền: Thay thế chống ăn mòn cho thép/nhôm.

Quân tiếp viện cầu: Phục hồi khả năng chịu tải của các cấu trúc xấu đi.

Khung xe đạp: Khung nhẹ nhưng bền cho xe đạp đua.