Przemysłowa tkanina z włókna węglowego do precyzyjnego wzmacniania dla motoryzacji

Jednokierunkowa tkanina z włókien węglowych (UD) została zaprojektowana w celu uzyskania maksymalnej wytrzymałości i sztywności w jednej kierunku; składa się z ciągłych włókien węglowych ustawionych równolegle do jednej osi,materiał ten zapewnia niezrównane osiągi w zastosowaniach konstrukcyjnych, w których kierunkowe nośne obciążenie jest kluczowe.

• Siła kierunkowa: do5,000 MPa wytrzymałość na rozciąganiewzdłuż osi światłowodowej, idealnie nadaje się do sektora lotniczego, motoryzacyjnego i energetyki wiatrowej.
• Lekkie: Gęstość tak niska jak10,5 - 2,0 g/cm3, zmniejszając całkowitą masę komponentów o 30-50% w porównaniu z metalami.
• Odporność na zmęczenie: Utrzymuje integralność w warunkach obciążenia cyklicznego, co sprawia, że nadaje się do środowisk o wysokim obciążeniu, takich jak skrzydła samolotów.
• Stabilność termiczna: Działa skutecznie do300 °Cbez znaczącej degradacji.
• Odporność na korozję: odporna na kwasy, zasadowości i wilgoć, idealna do zastosowań morskich i przemysłowych.

1. Przetwarzanie prekursorów: włókna poliakrylonitrylowe (PAN) poddawane są stabilizacji (200-300°C) i węglowaniu (1000-3000°C) w celu utworzenia struktur grafitopodobnych.
2. Wyrównanie włókien: Włókna węglowe (5-25 μm średnicy) są wyrównane w jedną stronę za pomocą automatycznych maszyn rozpraszających.
3. Impregnacja żywicą: Włókna są powleczone żywicą epoksydową, poliesterem lub vinielesterem w celu zwiększenia przyczepności i trwałości.
4. Konsolidacja warstwy: Wielokrotne warstwy UD są ułożone i zszywane lub połączone w celu utworzenia wielo kierunkowych kompozytów.
5. Oczyszczanie: Ciepło i ciśnienie (120-150°C, 0,5-1,0 MPa) zapewniają pełne utwardzanie żywicy i usunięcie próżni.

• Obsługa: NosićPPE (rękawice, okulary)Aby uniknąć podrażnienia włókien, należy ostrożnie używać ostrych narzędzi, aby zapobiec ich pękaniu.
• Kompatybilność z żywicą: Dopasowanie typu UD (np. moduł standardowy do modułu wysokiego) do żywic epoksydowych, poliestrowych lub winyloesterowych.
• Warunki leczeniaUtrzymanie120 - 150°Ca także0Ciśnienie 0,5 -1,0 MPapodczas utwardzania w celu usunięcia próżni.
• Przechowywanie: Przechowywać w suchych, wentylowanych miejscach (wilgotność < 60%); unikać długotrwałego narażenia na promieniowanie UV w celu zapobiegania degradacji powłoki.

Komponenty samolotów: wzmacnia panele kadłuba, skrzydła i mocowanie silnika dla lekkiej trwałości.

Pojazdy wydajne: Zwiększa wytrzymałość podwozia i zawieszenia pojazdów elektrycznych.

Włókienki turbin: wzmacnia przednie krawędzie, aby wytrzymać duże obciążenia wiatrowe i zmęczenie.

Łódki: Odporna na korozję alternatywa dla stali i aluminium.

Wzmocnienie mostów: przywraca nośność uszkodzonych konstrukcji.

Ramy rowerowe: lekkie, ale trwałe ramy rowerów wyścigowych.