| भुगतान विधि: | टी/टी |
| उद्योग | उपयोग के मामले |
|---|---|
| एयरोस्पेस | विमान पैनलों और इंजन घटकों के लिए संरचनात्मक सुदृढीकरण |
| समुद्री | पतवार की मरम्मत, जलरोधक और जंग प्रतिरोधी कोटिंग |
| मोटर वाहन | गर्मी प्रतिरोधी गास्केट, विद्युत इन्सुलेशन और कम्पोजिट पैनल |
| निर्माण | अग्निरोधक इन्सुलेशन, छत के झिल्ली और पाइपलाइन लपेटना |
| इलेक्ट्रॉनिक्स | सर्किट बोर्ड सब्सट्रेट (FR4/G10), ट्रांसफार्मर इन्सुलेशन |
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| सामग्री | ई ग्लास/सी ग्लास फाइबर + इपॉक्सी/पॉलीस्टर राल |
| वजन सीमा | 120-1500 ग्राम/एम2 |
| मोटाई | 0.2-5 मिमी |
| तन्य शक्ति | ≥1500 एमपीए (वर्प दिशा) |
| थर्मल स्थिरता | -60°C से +550°C |
| डायलेक्ट्रिक शक्ति | ≥20 kV/mm (FR4 ग्रेड) |
| जल अवशोषण | ≤1.5% (24 घंटे के विसर्जन के बाद) |
| भुगतान विधि: | टी/टी |
| उद्योग | उपयोग के मामले |
|---|---|
| एयरोस्पेस | विमान पैनलों और इंजन घटकों के लिए संरचनात्मक सुदृढीकरण |
| समुद्री | पतवार की मरम्मत, जलरोधक और जंग प्रतिरोधी कोटिंग |
| मोटर वाहन | गर्मी प्रतिरोधी गास्केट, विद्युत इन्सुलेशन और कम्पोजिट पैनल |
| निर्माण | अग्निरोधक इन्सुलेशन, छत के झिल्ली और पाइपलाइन लपेटना |
| इलेक्ट्रॉनिक्स | सर्किट बोर्ड सब्सट्रेट (FR4/G10), ट्रांसफार्मर इन्सुलेशन |
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| सामग्री | ई ग्लास/सी ग्लास फाइबर + इपॉक्सी/पॉलीस्टर राल |
| वजन सीमा | 120-1500 ग्राम/एम2 |
| मोटाई | 0.2-5 मिमी |
| तन्य शक्ति | ≥1500 एमपीए (वर्प दिशा) |
| थर्मल स्थिरता | -60°C से +550°C |
| डायलेक्ट्रिक शक्ति | ≥20 kV/mm (FR4 ग्रेड) |
| जल अवशोषण | ≤1.5% (24 घंटे के विसर्जन के बाद) |