| روش پرداخت: | T/T |
| صنعت | استفاده از موارد |
|---|---|
| هوافضا | تقویت ساختاری پنل های هواپیما و اجزای موتور |
| نیروی دریایی | تعمیر هول، ضد آب و پوشش های مقاوم در برابر خوردگی |
| ماشین آلات | گاسکت های مقاوم به گرما، عایق برق و پنل های کامپوزیت |
| ساخت و ساز | عایق ضد آتش، غشای سقف و پوشش لوله |
| الکترونیک | زیربناهای صفحه مدار (FR4/G10) ، عایق ترانسفورماتور |
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| مواد | فیبر شیشه ای/C + رزین اپوکسی/پولیستر |
| محدوده وزن | 120 تا 1500 گرم در متر |
| ضخامت | 0.۲ تا ۵ میلی متر |
| قدرت کششی | ≥1500 MPa (اتجاه منحنی) |
| ثبات حرارتی | -60°C تا +550°C |
| قدرت دی الکتریک | ≥20 کلوولت/میلی متر (درجه FR4) |
| جذب آب | ≤1.5% (پس از غوطه ور شدن 24 ساعت) |
| روش پرداخت: | T/T |
| صنعت | استفاده از موارد |
|---|---|
| هوافضا | تقویت ساختاری پنل های هواپیما و اجزای موتور |
| نیروی دریایی | تعمیر هول، ضد آب و پوشش های مقاوم در برابر خوردگی |
| ماشین آلات | گاسکت های مقاوم به گرما، عایق برق و پنل های کامپوزیت |
| ساخت و ساز | عایق ضد آتش، غشای سقف و پوشش لوله |
| الکترونیک | زیربناهای صفحه مدار (FR4/G10) ، عایق ترانسفورماتور |
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| مواد | فیبر شیشه ای/C + رزین اپوکسی/پولیستر |
| محدوده وزن | 120 تا 1500 گرم در متر |
| ضخامت | 0.۲ تا ۵ میلی متر |
| قدرت کششی | ≥1500 MPa (اتجاه منحنی) |
| ثبات حرارتی | -60°C تا +550°C |
| قدرت دی الکتریک | ≥20 کلوولت/میلی متر (درجه FR4) |
| جذب آب | ≤1.5% (پس از غوطه ور شدن 24 ساعت) |