| Betalingswijze: | T/T |
| Industrie | Gebruiksscenario's |
|---|---|
| Lucht- en ruimtevaart | Structurele versterking van vliegtuigpanelen en motoronderdelen |
| Marien | Rompreparaties, waterdicht maken en corrosiebestendige coatings |
| Automobiel | Hittebestendige pakkingen, elektrische isolatie en composietpanelen |
| Bouw | Brandwerende isolatie, dakmembranen en omwikkeling van pijpleidingen |
| Elektronica | Printplaatsubstraten (FR4/G10), transformatorisolatie |
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Materiaal | E-glas/C-glasvezel + epoxy/polyesterhars |
| Gewichtsbereik | 120-1500 g/m² |
| Dikte | 0,2-5 mm |
| Treksterkte | ≥1500 MPa (afwijkingsrichting) |
| Thermische stabiliteit | -60°C tot +550°C |
| Diëlektrische sterkte | ≥20 kV/mm (FR4-kwaliteit) |
| Wateropname | ≤1,5% (na 24 uur onderdompeling) |
| Betalingswijze: | T/T |
| Industrie | Gebruiksscenario's |
|---|---|
| Lucht- en ruimtevaart | Structurele versterking van vliegtuigpanelen en motoronderdelen |
| Marien | Rompreparaties, waterdicht maken en corrosiebestendige coatings |
| Automobiel | Hittebestendige pakkingen, elektrische isolatie en composietpanelen |
| Bouw | Brandwerende isolatie, dakmembranen en omwikkeling van pijpleidingen |
| Elektronica | Printplaatsubstraten (FR4/G10), transformatorisolatie |
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Materiaal | E-glas/C-glasvezel + epoxy/polyesterhars |
| Gewichtsbereik | 120-1500 g/m² |
| Dikte | 0,2-5 mm |
| Treksterkte | ≥1500 MPa (afwijkingsrichting) |
| Thermische stabiliteit | -60°C tot +550°C |
| Diëlektrische sterkte | ≥20 kV/mm (FR4-kwaliteit) |
| Wateropname | ≤1,5% (na 24 uur onderdompeling) |