| طريقة الدفع: | تي/تي |
| الصناعة | استخدام الحالات |
|---|---|
| الفضاء الجوي | تعزيز هيكلي لوحة الطائرات ومكونات المحرك |
| البحرية | إصلاح هيكل السفينة، والمعطيات المقاومة للتآكل |
| السيارات | أغطية مقاومة للحرارة، وعزل كهربائي، وألواح مركبة |
| البناء | العزل ضد الحريق، أغشية السقف، وتغليف خطوط الأنابيب |
| الإلكترونيات | أسس لوحات الدوائر (FR4/G10) ، عزل المحولات |
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| المواد | الألياف الزجاجية الإلكترونية / الألياف الزجاجية C + الراتنج الايبوكسي / البوليستر |
| نطاق الوزن | 120-1500 غرام/م2 |
| سمك | 0.2-5 ملم |
| قوة الشد | ≥1500 MPa (اتجاه الانحناء) |
| الاستقرار الحراري | -60°C إلى +550°C |
| قوة الكهرباء المضادة | ≥20 كيلو فولت/ملم (درجة FR4) |
| امتصاص الماء | ≤1.5% (بعد 24 ساعة من الغمر) |
| طريقة الدفع: | تي/تي |
| الصناعة | استخدام الحالات |
|---|---|
| الفضاء الجوي | تعزيز هيكلي لوحة الطائرات ومكونات المحرك |
| البحرية | إصلاح هيكل السفينة، والمعطيات المقاومة للتآكل |
| السيارات | أغطية مقاومة للحرارة، وعزل كهربائي، وألواح مركبة |
| البناء | العزل ضد الحريق، أغشية السقف، وتغليف خطوط الأنابيب |
| الإلكترونيات | أسس لوحات الدوائر (FR4/G10) ، عزل المحولات |
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| المواد | الألياف الزجاجية الإلكترونية / الألياف الزجاجية C + الراتنج الايبوكسي / البوليستر |
| نطاق الوزن | 120-1500 غرام/م2 |
| سمك | 0.2-5 ملم |
| قوة الشد | ≥1500 MPa (اتجاه الانحناء) |
| الاستقرار الحراري | -60°C إلى +550°C |
| قوة الكهرباء المضادة | ≥20 كيلو فولت/ملم (درجة FR4) |
| امتصاص الماء | ≤1.5% (بعد 24 ساعة من الغمر) |