| Zahlungsmethode: | T/T |
| Industrie | Anwendungsfälle |
|---|---|
| Luft- und Raumfahrt | Strukturverstärkung für Flugzeugplatten und Motorbauteile |
| Marine | Reparaturen von Rumpf, Wasserdichtung und korrosionsbeständige Beschichtungen |
| Automobilindustrie | Heizdichte Dichtungen, elektrische Isolierung und Verbundplatten |
| Bauwesen | Feuerdichte Isolierung, Dachmembranen und Rohrleitungen |
| Elektronik | Schaltplattenunterlage (FR4/G10), Transformatorisolierung |
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Material | E-Glas/C-Glasfaser + Epoxidharz/Polyesterharz |
| Gewichtsbereich | 120 bis 1500 g/m2 |
| Stärke | 0.2 bis 5 mm |
| Zugfestigkeit | ≥ 1500 MPa (Wärmerichtung) |
| Wärmestabilität | -60°C bis +550°C |
| Dielektrische Festigkeit | ≥ 20 kV/mm (FR4-Klasse) |
| Absorption von Wasser | ≤ 1,5% (nach 24 Stunden Eintauchen) |
| Zahlungsmethode: | T/T |
| Industrie | Anwendungsfälle |
|---|---|
| Luft- und Raumfahrt | Strukturverstärkung für Flugzeugplatten und Motorbauteile |
| Marine | Reparaturen von Rumpf, Wasserdichtung und korrosionsbeständige Beschichtungen |
| Automobilindustrie | Heizdichte Dichtungen, elektrische Isolierung und Verbundplatten |
| Bauwesen | Feuerdichte Isolierung, Dachmembranen und Rohrleitungen |
| Elektronik | Schaltplattenunterlage (FR4/G10), Transformatorisolierung |
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Material | E-Glas/C-Glasfaser + Epoxidharz/Polyesterharz |
| Gewichtsbereich | 120 bis 1500 g/m2 |
| Stärke | 0.2 bis 5 mm |
| Zugfestigkeit | ≥ 1500 MPa (Wärmerichtung) |
| Wärmestabilität | -60°C bis +550°C |
| Dielektrische Festigkeit | ≥ 20 kV/mm (FR4-Klasse) |
| Absorption von Wasser | ≤ 1,5% (nach 24 Stunden Eintauchen) |