|
| 모크: | 5000KGS |
| 가격: | $0.42-$1.13（KG） |
| 표준 포장: | 팰릿 위에 얹으세요 |
| 배달 기간: | 3-7 일 |
| 지불 방법: | T/T |
| 공급 능력: | 150000t/월 |
| 속성 | 가치 |
|---|---|
| 모델 번호 | ER2400 |
| 선형 밀도 Tex | 2400 |
| 수분 함량 | ≤ 0.2% |
| 용인성 | ±6% |
| 크기 내용 | 00.50±0.20% |
| 강도 mm | 110±15% |
유리섬유 로빙 가arn은 복합재 제조의 주요 강화 재료이며, 연속 유리 필라멘트를 줄로 (로빙) 정렬하고 회전하여 생산됩니다.높은 팽창 강도를 위해 설계된융합재의 "골격"으로 작용하여 기계적 성능을 향상시키고 재료 무게를 줄입니다.
| 매개 변수 | 세부 사항 |
|---|---|
| 소재 | E-글라스 (일반), C-글라스 (화학), S-글라스 (고강성) |
| 선형 밀도 | 200-4800tex (tex = g/km) |
| 팽창 강도 | 2500~3500MPa |
| 탄력 모듈 | 70-85 GPa |
| 연장 을 끊는 것 | 2~4% |
| 작동 온도 | -60°C ~ +500°C (단기: 600°C) |
| 코팅 유형 | 실란 (일반), 아크릴 (고속성) |
| 인증서 | ISO 9001, REACH, RoHS |
적용: 풍력 터빈 블레이드 (스펜와 코드 사이 강도를 위한 주요 강화).
사례: 베스타스 V150 터빈 블레이드는 20년 이상의 수명을 유지하면서 블레이드 무게를 20% 줄이기 위해 E-글라스 로빙을 사용합니다.
적용: 가벼운 바디 패널 (예를 들어, 후드, 문) 및 내부 부품 (예를 들어, 대시보드).
사례: BMW i3는 탄소섬유로 강화된 플라스틱 (CFRP) 승용실에 유리섬유 로빙을 사용하여 무게를 30% 줄입니다.
사용법: 보트 선체, 갑판 및 막대 (철/알루미늄에 대한 부식 저항성 대체물)
케이스: 베네티의 슈퍼 요트들은 15년 이상 소금 물에 노출되지 않도록 선체 라미네이트에 C-글라스 로빙을 사용합니다.
적용: 철근 콘크리트 (전압 된 빔, 다리 데크) 및 FRP 강화판.
케이스: 골든 게이트 다리 재구성 작업은 FRP 장반으로 만든 S-글라스 로빙을 사용하여 서비스 수명을 50년 연장합니다.
비디오
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| 모크: | 5000KGS |
| 가격: | $0.42-$1.13（KG） |
| 표준 포장: | 팰릿 위에 얹으세요 |
| 배달 기간: | 3-7 일 |
| 지불 방법: | T/T |
| 공급 능력: | 150000t/월 |
| 속성 | 가치 |
|---|---|
| 모델 번호 | ER2400 |
| 선형 밀도 Tex | 2400 |
| 수분 함량 | ≤ 0.2% |
| 용인성 | ±6% |
| 크기 내용 | 00.50±0.20% |
| 강도 mm | 110±15% |
유리섬유 로빙 가arn은 복합재 제조의 주요 강화 재료이며, 연속 유리 필라멘트를 줄로 (로빙) 정렬하고 회전하여 생산됩니다.높은 팽창 강도를 위해 설계된융합재의 "골격"으로 작용하여 기계적 성능을 향상시키고 재료 무게를 줄입니다.
| 매개 변수 | 세부 사항 |
|---|---|
| 소재 | E-글라스 (일반), C-글라스 (화학), S-글라스 (고강성) |
| 선형 밀도 | 200-4800tex (tex = g/km) |
| 팽창 강도 | 2500~3500MPa |
| 탄력 모듈 | 70-85 GPa |
| 연장 을 끊는 것 | 2~4% |
| 작동 온도 | -60°C ~ +500°C (단기: 600°C) |
| 코팅 유형 | 실란 (일반), 아크릴 (고속성) |
| 인증서 | ISO 9001, REACH, RoHS |
적용: 풍력 터빈 블레이드 (스펜와 코드 사이 강도를 위한 주요 강화).
사례: 베스타스 V150 터빈 블레이드는 20년 이상의 수명을 유지하면서 블레이드 무게를 20% 줄이기 위해 E-글라스 로빙을 사용합니다.
적용: 가벼운 바디 패널 (예를 들어, 후드, 문) 및 내부 부품 (예를 들어, 대시보드).
사례: BMW i3는 탄소섬유로 강화된 플라스틱 (CFRP) 승용실에 유리섬유 로빙을 사용하여 무게를 30% 줄입니다.
사용법: 보트 선체, 갑판 및 막대 (철/알루미늄에 대한 부식 저항성 대체물)
케이스: 베네티의 슈퍼 요트들은 15년 이상 소금 물에 노출되지 않도록 선체 라미네이트에 C-글라스 로빙을 사용합니다.
적용: 철근 콘크리트 (전압 된 빔, 다리 데크) 및 FRP 강화판.
케이스: 골든 게이트 다리 재구성 작업은 FRP 장반으로 만든 S-글라스 로빙을 사용하여 서비스 수명을 50년 연장합니다.
주소
중국 산둥성 칭다오시 황다오구 빈하이 가도 샤오마촌 서쪽, 국도 204 북쪽
전화
86-0532-87165888
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