MOQ: | 5000KGS |
giá bán: | $0.42-$1.13(KG) |
bao bì tiêu chuẩn: | Pallet hóa |
Thời gian giao hàng: | 3-7 ngày làm việc |
phương thức thanh toán: | T/T |
Khả năng cung cấp: | 150000T/tháng |
Thuộc tính | Giá trị |
---|---|
Số mẫu | ER2400 |
Mật độ tuyến tính Tex | 2400 |
Hàm độ ẩm | ≤ 0,2% |
Sự khoan dung | ± 6% |
Nội dung kích thước | 00,50±0,20% |
Độ cứng mm | 110±15% |
Sợi sợi thủy tinh là vật liệu tăng cường chính trong sản xuất vật liệu tổng hợp, được sản xuất bằng cách sắp xếp và xoắn các sợi thủy tinh liên tục thành sợi (rovings).Được thiết kế cho độ bền kéo cao, khả năng chống ăn mòn và hiệu quả chi phí, nó phục vụ như là "khớp xương" trong composites, tăng hiệu suất cơ học trong khi giảm trọng lượng vật liệu.
Parameter | Chi tiết |
---|---|
Vật liệu | E-glass (thông thường), C-glass (hóa học), S-glass (năng lượng cao) |
Mật độ tuyến tính | 200-4800 tex (tex = g/km) |
Độ bền kéo | 2,500-3,500 MPa |
Mô-đun đàn hồi | 70-85 GPa |
Mở ra sự kéo dài | 2-4% |
Nhiệt độ hoạt động | -60°C đến +500°C (tạm thời: 600°C) |
Loại lớp phủ | Silane (thường sử dụng), Acrylic (nhấn chặt cao) |
Giấy chứng nhận | ISO 9001, REACH, RoHS |
Ứng dụng: Lá tuabin gió (củng cố chính cho sức mạnh theo chiều dài và chiều dài dây).
Trường hợp: Blades tuabin Vestas V150 sử dụng E-glass rovings để giảm trọng lượng lưỡi để 20% trong khi duy trì tuổi thọ hơn 20 năm.
Ứng dụng: Các tấm thân xe nhẹ (ví dụ: nắp máy, cửa) và các thành phần bên trong (ví dụ: bảng điều khiển).
Trường hợp: BMW i3 sử dụng sợi thủy tinh trong tế bào hành khách bằng nhựa carbon (CFRP) để giảm 30% trọng lượng.
Ứng dụng: Lớp tàu, boong tàu, và cột (thay đổi chống ăn mòn cho thép / nhôm).
Trường hợp: Benetti siêu du thuyền sử dụng C-glass rovings trong vỏ lớp phủ để chịu được phơi nhiễm nước mặn trong 15+ năm.
Ứng dụng: Bê tông thép (các vạch trước, sàn cầu) và thanh thép FRP.
Trường hợp: Việc nâng cấp cầu Golden Gate sử dụng sợi kính S trong thanh thép FRP để kéo dài tuổi thọ 50 năm.
MOQ: | 5000KGS |
giá bán: | $0.42-$1.13(KG) |
bao bì tiêu chuẩn: | Pallet hóa |
Thời gian giao hàng: | 3-7 ngày làm việc |
phương thức thanh toán: | T/T |
Khả năng cung cấp: | 150000T/tháng |
Thuộc tính | Giá trị |
---|---|
Số mẫu | ER2400 |
Mật độ tuyến tính Tex | 2400 |
Hàm độ ẩm | ≤ 0,2% |
Sự khoan dung | ± 6% |
Nội dung kích thước | 00,50±0,20% |
Độ cứng mm | 110±15% |
Sợi sợi thủy tinh là vật liệu tăng cường chính trong sản xuất vật liệu tổng hợp, được sản xuất bằng cách sắp xếp và xoắn các sợi thủy tinh liên tục thành sợi (rovings).Được thiết kế cho độ bền kéo cao, khả năng chống ăn mòn và hiệu quả chi phí, nó phục vụ như là "khớp xương" trong composites, tăng hiệu suất cơ học trong khi giảm trọng lượng vật liệu.
Parameter | Chi tiết |
---|---|
Vật liệu | E-glass (thông thường), C-glass (hóa học), S-glass (năng lượng cao) |
Mật độ tuyến tính | 200-4800 tex (tex = g/km) |
Độ bền kéo | 2,500-3,500 MPa |
Mô-đun đàn hồi | 70-85 GPa |
Mở ra sự kéo dài | 2-4% |
Nhiệt độ hoạt động | -60°C đến +500°C (tạm thời: 600°C) |
Loại lớp phủ | Silane (thường sử dụng), Acrylic (nhấn chặt cao) |
Giấy chứng nhận | ISO 9001, REACH, RoHS |
Ứng dụng: Lá tuabin gió (củng cố chính cho sức mạnh theo chiều dài và chiều dài dây).
Trường hợp: Blades tuabin Vestas V150 sử dụng E-glass rovings để giảm trọng lượng lưỡi để 20% trong khi duy trì tuổi thọ hơn 20 năm.
Ứng dụng: Các tấm thân xe nhẹ (ví dụ: nắp máy, cửa) và các thành phần bên trong (ví dụ: bảng điều khiển).
Trường hợp: BMW i3 sử dụng sợi thủy tinh trong tế bào hành khách bằng nhựa carbon (CFRP) để giảm 30% trọng lượng.
Ứng dụng: Lớp tàu, boong tàu, và cột (thay đổi chống ăn mòn cho thép / nhôm).
Trường hợp: Benetti siêu du thuyền sử dụng C-glass rovings trong vỏ lớp phủ để chịu được phơi nhiễm nước mặn trong 15+ năm.
Ứng dụng: Bê tông thép (các vạch trước, sàn cầu) và thanh thép FRP.
Trường hợp: Việc nâng cấp cầu Golden Gate sử dụng sợi kính S trong thanh thép FRP để kéo dài tuổi thọ 50 năm.