Cuota De Producción: | 5000KGS |
Precio: | $0.42-$1.13(KG) |
Embalaje Estándar: | Empaliete |
Período De Entrega: | 3-7 días hábiles |
Método De Pago: | T/t |
Capacidad De Suministro: | 150000T/mes |
Atributo | Valor |
---|---|
Número de modelo | ER2400 |
Densidad lineal Tex | 2400 |
Contenido de humedad | ≤ 0.2% |
Tolerancia | ± 6% |
Contenido de tamaño | 0.50 ± 0.20% |
Rigidez mm | 110 ± 15% |
El hilo de rojo de fibra de vidrio es un material de refuerzo primario en la fabricación compuesta, producida por alinear y torcer los filamentos de vidrio continuo en hilos (antigüedades). Diseñado para alta resistencia a la tracción, resistencia a la corrosión y rentabilidad, sirve como el "esqueleto" en los compuestos, mejorando el rendimiento mecánico al tiempo que reduce el peso del material.
Parámetro | Detalles |
---|---|
Material | E-GLASS (GENERAL), C-GLASS (químico), S-glass (alta resistencia) |
Densidad lineal | 200-4,800 Tex (Tex = G/km) |
Resistencia a la tracción | 2.500-3,500 MPA |
Módulo elástico | 70-85 GPA |
Alargamiento de la ruptura | 2-4% |
Temperatura operativa | -60 ° C a +500 ° C (a corto plazo: 600 ° C) |
Tipo de revestimiento | Silano (general), acrílico (alta adhesión) |
Certificaciones | ISO 9001, Reach, ROHS |
Aplicación: cuchillas de la turbina eólica (refuerzo primario para la fuerza de spanwise y acorde).
Caso: las cuchillas de turbina Vestas V150 usan rovings de vidrio electrónico para reducir el peso de la cuchilla en un 20% mientras se mantiene la vida útil de más de 20 años.
Aplicación: paneles de cuerpo livianos (por ejemplo, capuchas, puertas) y componentes interiores (por ejemplo, paneles).
Caso: BMW i3 utiliza ultras de fibra de vidrio en su celda de pasajeros de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) para una reducción de peso del 30%.
Aplicación: Hulls, cubiertas y mástiles (alternativa resistente a la corrosión al acero/aluminio).
Caso: los superyates de Benetti emplean rovings C-glass en laminados de casco para resistir la exposición al agua salada durante más de 15 años.
Aplicación: Concreto reforzado (vigas pretensadas, cubiertas de puente) y barras de refuerzo FRP.
Caso: La modernización de Golden Gate Bridge utiliza rovings S-Glass en la barra de refuerzo de FRP para extender la vida útil en 50 años.
Cuota De Producción: | 5000KGS |
Precio: | $0.42-$1.13(KG) |
Embalaje Estándar: | Empaliete |
Período De Entrega: | 3-7 días hábiles |
Método De Pago: | T/t |
Capacidad De Suministro: | 150000T/mes |
Atributo | Valor |
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Número de modelo | ER2400 |
Densidad lineal Tex | 2400 |
Contenido de humedad | ≤ 0.2% |
Tolerancia | ± 6% |
Contenido de tamaño | 0.50 ± 0.20% |
Rigidez mm | 110 ± 15% |
El hilo de rojo de fibra de vidrio es un material de refuerzo primario en la fabricación compuesta, producida por alinear y torcer los filamentos de vidrio continuo en hilos (antigüedades). Diseñado para alta resistencia a la tracción, resistencia a la corrosión y rentabilidad, sirve como el "esqueleto" en los compuestos, mejorando el rendimiento mecánico al tiempo que reduce el peso del material.
Parámetro | Detalles |
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Material | E-GLASS (GENERAL), C-GLASS (químico), S-glass (alta resistencia) |
Densidad lineal | 200-4,800 Tex (Tex = G/km) |
Resistencia a la tracción | 2.500-3,500 MPA |
Módulo elástico | 70-85 GPA |
Alargamiento de la ruptura | 2-4% |
Temperatura operativa | -60 ° C a +500 ° C (a corto plazo: 600 ° C) |
Tipo de revestimiento | Silano (general), acrílico (alta adhesión) |
Certificaciones | ISO 9001, Reach, ROHS |
Aplicación: cuchillas de la turbina eólica (refuerzo primario para la fuerza de spanwise y acorde).
Caso: las cuchillas de turbina Vestas V150 usan rovings de vidrio electrónico para reducir el peso de la cuchilla en un 20% mientras se mantiene la vida útil de más de 20 años.
Aplicación: paneles de cuerpo livianos (por ejemplo, capuchas, puertas) y componentes interiores (por ejemplo, paneles).
Caso: BMW i3 utiliza ultras de fibra de vidrio en su celda de pasajeros de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) para una reducción de peso del 30%.
Aplicación: Hulls, cubiertas y mástiles (alternativa resistente a la corrosión al acero/aluminio).
Caso: los superyates de Benetti emplean rovings C-glass en laminados de casco para resistir la exposición al agua salada durante más de 15 años.
Aplicación: Concreto reforzado (vigas pretensadas, cubiertas de puente) y barras de refuerzo FRP.
Caso: La modernización de Golden Gate Bridge utiliza rovings S-Glass en la barra de refuerzo de FRP para extender la vida útil en 50 años.